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冷藏車是指用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。
冷藏車常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。

單排座汽油面包冷藏車全國產(chǎn)品展示

產(chǎn)品名稱：福田伽途ix5面包式冷藏車（國五排放標準）
公告型號：BJ5027XLC-E1冷藏車
駕駛室類型：福田豪華面包單排駕駛室
發(fā)動機品牌：重慶小康汽油發(fā)動機110馬力
發(fā)動機排量：1499ml
發(fā)動機功率：85kw
變速箱：手動5檔
輪胎規(guī)格：185/70R14真空輪胎
輪胎總數(shù)：4個
軸距：2760mm
總質(zhì)量：1820kg
整備質(zhì)量：1375kg
額定質(zhì)量：315kg
整車尺寸：4505×1725×1980（mm）
廂體尺寸：1380×1330×980（mm）
廂體材質(zhì)：廂體采用內(nèi)外玻璃鋼板，中間夾層采用8CM厚聚氨酯保溫板，底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門框，不銹鋼鎖件，不銹鋼上包角，廂體鋁合金包邊。
制冷機組：-5度（保鮮）或-15度（冷凍），駕駛室內(nèi)可調(diào)節(jié)溫度，選用國產(chǎn)或進口制冷設(shè)備。

產(chǎn)品名稱：東風小康面包式冷藏車（國五排放標準）
公告型號：CLW5025XLC5冷藏車
駕駛室類型：東風小康豪華面包單排駕駛室
發(fā)動機品牌：哈爾濱東安汽油發(fā)動機115馬力
發(fā)動機排量：1498ml
發(fā)動機功率：82kw
變速箱：手動5檔
輪胎規(guī)格：185R14LT真空胎
輪胎總數(shù)：4個
軸距：3050mm
總質(zhì)量：1970kg
整備質(zhì)量：1440kg
額定質(zhì)量：530kg
整車尺寸：4500×1680×2240（mm）
廂體尺寸：2250×1520×1500（mm）
廂體材質(zhì)：廂體采用內(nèi)外玻璃鋼板，中間夾層采用8CM厚聚氨酯保溫板，底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門框，不銹鋼鎖件，不銹鋼上包角，廂體鋁合金包邊。
制冷機組：-5度（保鮮）或-15度（冷凍），駕駛室內(nèi)可調(diào)節(jié)溫度，選用國產(chǎn)或進口制冷設(shè)備。

產(chǎn)品名稱：福田G7面包式冷藏車（國五排放標準）
公告型號：BJ5039XLC-C5冷藏車
駕駛室類型：福田G7豪華面包單排駕駛室
發(fā)動機品牌：北汽福田汽油發(fā)動機130馬力
發(fā)動機排量：1998ml
發(fā)動機功率：95kw
變速箱：手動5檔
輪胎規(guī)格：195R15C真空胎
輪胎總數(shù)：4個
軸距：3050mm
總質(zhì)量：3150kg
整備質(zhì)量：2145kg
額定質(zhì)量：875kg
整車尺寸：5320×1695×2500（mm）
廂體尺寸：2900×1430×1430（mm）
廂體材質(zhì)：廂體采用內(nèi)外玻璃鋼板，中間夾層采用8CM厚聚氨酯保溫板，底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門框，不銹鋼鎖件，不銹鋼上包角，廂體鋁合金包邊。
制冷機組：-5度（保鮮）或-15度（冷凍），駕駛室內(nèi)可調(diào)節(jié)溫度，選用國產(chǎn)或進口制冷設(shè)備。

產(chǎn)品名稱：金杯海獅面包式冷藏車（國五排放標準）
公告型號：SY5033XLCL-D5SBH冷藏車
駕駛室類型：金杯面包式單排駕駛室
發(fā)動機品牌：綿陽新晨動力汽油發(fā)動機110馬力
發(fā)動機排量：2020ml
發(fā)動機功率：81kw
變速箱：手動5檔
輪胎規(guī)格：195/70R15真空胎
輪胎總數(shù)：4個
軸距：2920mm
總質(zhì)量：2900kg
整備質(zhì)量：1800kg
額定質(zhì)量：970kg
整車尺寸：5350×1690×2425（mm）
廂體尺寸：2900×1380×1450（mm）
廂體材質(zhì)：廂體采用內(nèi)外玻璃鋼板，中間夾層采用8CM厚聚氨酯保溫板，底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門框，不銹鋼鎖件，不銹鋼上包角，廂體鋁合金包邊。
制冷機組：-5度（保鮮）或-15度（冷凍），駕駛室內(nèi)可調(diào)節(jié)溫度，選用國產(chǎn)或進口制冷設(shè)備。

產(chǎn)品名稱：福田風景快運面包式冷藏車（國五排放標準）
公告型號：BJ5036XLC-V1冷藏車
駕駛室類型：福田風景面包式單排平頂駕駛室
發(fā)動機品牌：北汽福田汽油發(fā)動機130馬力
發(fā)動機排量：2010ml
發(fā)動機功率：95kw
變速箱：手動5檔
輪胎規(guī)格：195/70R15真空胎
輪胎總數(shù)：4個
軸距：2890mm
總質(zhì)量：2800kg
整備質(zhì)量：1860kg
額定質(zhì)量：810kg
整車尺寸：5320×1690×2225（mm）
廂體尺寸：2870×1370×1230（mm）
廂體材質(zhì)：廂體采用內(nèi)外玻璃鋼板，中間夾層采用8CM厚聚氨酯保溫板，底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門框，不銹鋼鎖件，不銹鋼上包角，廂體鋁合金包邊。
制冷機組：-5度（保鮮）或-15度（冷凍），駕駛室內(nèi)可調(diào)節(jié)溫度，選用國產(chǎn)或進口制冷設(shè)備。

產(chǎn)品名稱：廈門金龍面包式冷藏車（國五排放標準V20）
公告型號：XML5036XLC65E冷藏車
駕駛室類型：廈門金龍面包式單排駕駛室
發(fā)動機品牌：綿陽新晨動力汽油發(fā)動機110馬力
發(fā)動機排量：2020ml
發(fā)動機功率：81kw
變速箱：手動5檔
輪胎規(guī)格：195/70R15C真空胎
輪胎總數(shù)：4個
軸距：2890mm
總質(zhì)量：2860kg
整備質(zhì)量：2050kg
額定質(zhì)量：680kg
整車尺寸：5330×1700×2440（mm）
廂體尺寸：2900×1380×1450（mm）
廂體材質(zhì)：廂體采用內(nèi)外玻璃鋼板，中間夾層采用8CM厚聚氨酯保溫板，底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門框，不銹鋼鎖件，不銹鋼上包角，廂體鋁合金包邊。
制冷機組：-5度（保鮮）或-15度（冷凍），駕駛室內(nèi)可調(diào)節(jié)溫度，選用國產(chǎn)或進口制冷設(shè)備。

產(chǎn)品名稱：廈門金龍面包式冷藏車（國五排放標準V22）
公告型號：XML5036XLC95E冷藏車
駕駛室類型：廈門金龍面包式單排駕駛室
發(fā)動機品牌：綿陽新晨動力汽油發(fā)動機112馬力
發(fā)動機排量：2237ml
發(fā)動機功率：82kw
變速箱：手動5檔
輪胎規(guī)格：195/70R15C真空胎
輪胎總數(shù)：4個
軸距：2890mm
總質(zhì)量：2860kg
整備質(zhì)量：2050kg
額定質(zhì)量：680kg
整車尺寸：5260×1700×2440（mm）
廂體尺寸：2900×1380×1450（mm）
廂體材質(zhì)：廂體采用內(nèi)外玻璃鋼板，中間夾層采用8CM厚聚氨酯保溫板，底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門框，不銹鋼鎖件，不銹鋼上包角，廂體鋁合金包邊。
制冷機組：-5度（保鮮）或-15度（冷凍），駕駛室內(nèi)可調(diào)節(jié)溫度，選用國產(chǎn)或進口制冷設(shè)備。

全國僅有的一款柴油版面包式冷藏車

產(chǎn)品名稱：南京依維柯面包式冷藏車（國五排放標準）
公告型號：CLW5040XLCN5冷藏車
駕駛室類型：南京依維柯面包式單排駕駛室
發(fā)動機品牌：南京依維柯柴油發(fā)動機130馬力
發(fā)動機排量：2798ml
發(fā)動機功率：95kw
變速箱：手動5檔
輪胎規(guī)格：215/75R16LT真空胎
輪胎總數(shù)：4個
軸距：2800mm
總質(zhì)量：3750kg
整備質(zhì)量：2390kg
額定質(zhì)量：1165kg
整車尺寸：4850×2000×2735（mm）
廂體尺寸：2100×1580×1480（mm）
廂體材質(zhì)：廂體采用內(nèi)外玻璃鋼板，中間夾層采用8CM厚聚氨酯保溫板，底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門框，不銹鋼鎖件，不銹鋼上包角，廂體鋁合金包邊。
制冷機組：-5度（保鮮）或-15度（冷凍），駕駛室內(nèi)可調(diào)節(jié)溫度，選用國產(chǎn)或進口制冷設(shè)備。

全國僅有的兩款—雙排座面包式冷藏車

產(chǎn)品名稱：福田G7雙排座面包冷藏車（國五排放標準）
公告型號：BJ5039XLC-C5冷藏車
駕駛室類型：福田G7面包雙排駕駛室
發(fā)動機品牌：北汽福田汽油發(fā)動機130馬力
發(fā)動機排量：1998ml
發(fā)動機功率：95kw
變速箱：手動5檔
輪胎規(guī)格：195R15C真空胎
輪胎總數(shù)：4個
軸距：3050mm
總質(zhì)量：3150kg
整備質(zhì)量：2145kg
額定質(zhì)量：680kg
整車尺寸：5320×1695×2500（mm）
廂體尺寸：1680×1380×1450（mm）
廂體材質(zhì)：廂體采用內(nèi)外玻璃鋼板，中間夾層采用8CM厚聚氨酯保溫板，底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門框，不銹鋼鎖件，不銹鋼上包角，廂體鋁合金包邊。
制冷機組：-5度（保鮮）或-15度（冷凍），駕駛室內(nèi)可調(diào)節(jié)溫度，選用國產(chǎn)或進口制冷設(shè)備。

產(chǎn)品名稱：廈門金龍雙排座面包冷藏車（國五排放標準）
公告型號：XML5036XLC65E冷藏車
駕駛室類型：廈門金龍面包雙排駕駛室
發(fā)動機品牌：綿陽新晨動力汽油發(fā)動機110馬力
發(fā)動機排量：2020ml
發(fā)動機功率：81kw
變速箱：手動5檔
輪胎規(guī)格：195/70R15C真空胎
輪胎總數(shù)：4個
軸距：2890mm
總質(zhì)量：2860kg
整備質(zhì)量：1880kg
額定質(zhì)量：655kg
整車尺寸：5330×1700×2500（mm）
廂體尺寸：1680×1380×1450（mm）
廂體材質(zhì)：廂體采用內(nèi)外玻璃鋼板，中間夾層采用8CM厚聚氨酯保溫板，底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼門框，不銹鋼鎖件，不銹鋼上包角，廂體鋁合金包邊。
制冷機組：-5度（保鮮）或-15度（冷凍），駕駛室內(nèi)可調(diào)節(jié)溫度，選用國產(chǎn)或進口制冷設(shè)備。

構(gòu)造：
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

冷藏車廂體制作技術(shù)：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼。

冷藏機組分類：
冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當于蒸發(fā)器）。

特點
密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。
制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。
輕便性 一般用冷藏車運輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達目的地。
隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

如何選擇
首先是汽車底盤：
貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標準等。
跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L時間存放的物品，即使有制冷設(shè)備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導致貨物變質(zhì)，損失將會非常大。
其次就是廂體選擇：
冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。
冷藏車廂設(shè)計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，最貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。
除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內(nèi)部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據(jù)自己的實際需要選擇合適的厚度。
再就是冷凍機組的選擇：
在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機組是最為重要的一環(huán)。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。
都說好貨不便宜，進口制冷機的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進口的制冷機，新的最便宜也要十幾萬。相比之下國產(chǎn)品牌在價格上優(yōu)勢就非常明顯，對于注重價格的用戶來說，國產(chǎn)品牌也是個不錯的選擇。
從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種，獨立機組擁有單獨的動力源，機組本身所獨立的柴油發(fā)動機作為其動力源；而非獨立式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機來帶動的。
從成本上講非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價位相差在幾萬以上，如果預(yù)算上比較充裕，而且又對車廂內(nèi)溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨立式比較好。