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成都5噸冷藏車哪里有賣

目前美國、加拿大、德國、意大利、澳大利亞、日本、韓國等已經(jīng)形成了完整的農產品冷鏈物流體系，有些的生鮮易腐農產品冷鏈流通量(以價值論)已經(jīng)占到銷售總量的50％，并且仍在繼續(xù)增長

專業(yè)冷藏車生產廠家————程力專用汽車股份有限公司，工信部汽車公告目錄在冊企業(yè)，冷藏車年銷售額30多億元，是東風商用汽車股份有限公司、東風股份汽車有限公司、一汽解放、北汽福田、重慶五十鈴、江西江鈴、江淮汽車、重汽集團、長安汽車、金杯汽車、大運汽車、汽車等國內名優(yōu)汽車集團的聯(lián)營企業(yè)，是華中冷藏車生產的，實力凝聚了上述大型國企和我們強強合作，效益凝聚了我廠8000多名員工，質優(yōu)價平的口碑是我們的企業(yè)形象，方便耐用產品見證我廠節(jié)節(jié)攀升的銷量！出口增長！內銷增長！

對于廣大車企而言，“審時度勢”地為冷鏈物流用戶提供可以令之滿意的配送車輛，無疑是重大商機之一

了解了什么產品使用到冷鏈物流，那么中國冷鏈物流網(wǎng)接下來就和大家進一步認識冷鏈物流的含義，一般來說，冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。 中國農產品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，必須盡早制定和實施科學、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

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冷藏運輸量僅占易腐貨物運量的25%，不到鐵路貨物運輸總量1%

許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質。因為冷藏車的制冷機組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對流到廂體內，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。

冷鏈打開需要技術改善冷藏車技術冷鏈設備是打開冷鏈的基礎，也是低碳經(jīng)濟打開年代，冷鏈打開低碳之路上需要要害重視的范疇，而冷藏車作為首要的運送保 溫設備，無疑最早遭到重視。據(jù)調查閃現(xiàn)，中國當前僅有冷藏車4萬輛擺布，而且高耗能、高污染的疑問超卓，而且跟著冷鏈需要的加劇這 一數(shù)據(jù)一定逐年拓展，可見冷鏈工作想要走安康的旅程，冷藏車的改善是重要一步。

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