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寧德豬肉冷藏車品質過硬價格公道無水港項目位于哈薩克斯坦霍爾果斯-東門經濟特區內，地處哈國東大門，距霍爾果斯口岸僅15公里，距離連云港鐵路運輸只有5天車程，距歐洲鐵路運輸9-10天車程，主要經營集裝箱班列中轉業務、物流和多式聯運業務、倉儲服務、大件與散雜件貨物運輸以及海關查驗、拆裝箱等與貨物運輸、進出口相關的其他附加服務等，可聯通中歐和中亞班列。
生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。
過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。
2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數據背后，問題也在凸顯：
據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
就在各大快遞企業上市后，今年一季度，郵政局統計數據顯示：快遞業務量增速與上年同期相比下跌了近25個百分點。更值得關注的是，快遞件走低;其中，異地快遞件跌幅超過10%。事實上，快遞行業的件均單價從2008年底的26.99元/件，一路下跌到2016年底的12.70元/件，跌幅高達47.05%。下跌的件均單價，使得國內快遞行業毛利率不斷走低。
常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！
程力公司大型廂式冷凍車報價高端品牌，程力“晶龍”冷藏車引進國外先進的工藝，采用恒溫恒壓制板，箱體一次成型，無焊縫不鉚接，箱體氣密性達到佳。我公司是全華中地區大的一家專用車生產廠家，并且生產的冷藏車在知名度排名前五。
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