南平6米貨箱肉鉤車專業(yè)生產(chǎn)銷售明知是偽劣產(chǎn)品，快遞員仍然提供郵寄和代款業(yè)務(wù)，不但給消費(fèi)者帶來了損失，還給自己領(lǐng)來了刑罰。近日，福建省龍海市對一起利用快遞寄遞案作出宣判，以犯銷售偽劣產(chǎn)品罪分別判處三被告人有期徒刑四年零六個(gè)月至四年不等，均判處罰金10萬元。
現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車的高峰期，我公司已經(jīng)率先推出一批國五排放的冷藏車，具體規(guī)格品牌有：江鈴冷藏車，福田奧鈴冷藏車，江淮冷藏車，福田歐馬可冷藏車，東風(fēng)冷藏車，廂體從2.6米到9.6米不等，您可以按需求來選擇，這一批達(dá)標(biāo)的冷藏車，各地均可上牌，您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了，我公司生產(chǎn)的冷藏車其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡，冷藏廂飾玻璃鋼，廂體有8cm厚，采用先進(jìn)的保溫廂體制作工藝，達(dá)到冷藏保溫，廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點(diǎn)，可選裝不同功率的制冷設(shè)備，具體以訂車合同為準(zhǔn)，
二是加強(qiáng)試點(diǎn)的監(jiān)測，為規(guī)范試點(diǎn)的行為，確保試點(diǎn)工作平穩(wěn)有序推進(jìn)，并取得時(shí)效。我們部署開展了試點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)行監(jiān)測工作，利用信息化手段對試點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營行為進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，防空試點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，保障試點(diǎn)工作穩(wěn)步推進(jìn)。截至目前98%的試點(diǎn)企業(yè)已經(jīng)納入到了監(jiān)測，并且開始上傳數(shù)據(jù)。
冷藏要配置；冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成；
底盤：東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主；
箱體：聚氨酯發(fā)泡保溫材料（進(jìn)口/國產(chǎn)）、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作，保溫
性能，抗擊強(qiáng)度目前優(yōu)！
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
冷凍機(jī)組：河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國開利、韓亞為主！
★保溫箱體制作選材★
1、廂體材質(zhì)：彩鋼板，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
2、廂體材質(zhì)：玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
3、廂體材質(zhì)：不銹鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
4、廂體材質(zhì)：內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
1）箱體配件：不銹鋼鎖件，不銹鋼包角，不銹鋼門框，頂燈及防撞塊等配置。
2）制冷機(jī)組：可選美國大冷王，法國凱利，三菱，韓亞，華速，美國開利等知名品牌。
以上信息僅供參考，還有其他需要的請電話聯(lián)系我公司銷售部：
公司承諾：我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個(gè)小時(shí)內(nèi)到位處理，終生負(fù)責(zé)，并終生免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。
快遞后100米有很多，社區(qū)、園區(qū)工廠、寫字樓、高校等，這些用戶類型、服務(wù)要求都不一樣。既然快遞柜和收發(fā)室各有優(yōu)劣，那全設(shè)立統(tǒng)一的末端網(wǎng)點(diǎn)就不太合理，而應(yīng)該有細(xì)分市場的布局意識(shí)，同時(shí)要學(xué)會(huì)舍棄部分市場，比如專注寫字樓的零公里服務(wù)站、專注校園的遞易快遞柜等，都是根據(jù)不同搭建的第三方網(wǎng)點(diǎn)。未來，在這后100米，并未能做到快遞柜或收發(fā)室獨(dú)攬?zhí)煜拢p方互補(bǔ)或是常態(tài)。7月3日，郵政局發(fā)布《菜鳥網(wǎng)絡(luò)與豐巢科技就數(shù)據(jù)共享合作形成一致意見》，意見指出，在近一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，郵政局繼續(xù)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，從利于數(shù)字經(jīng)濟(jì)條件下電商與快遞業(yè)互利合作協(xié)同發(fā)展的大出發(fā)，推動(dòng)雙方就數(shù)據(jù)共享和信息保障進(jìn)行深入交流。雙方本著對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，通過充分溝通協(xié)商，終如約形成一致意見。至此，雙方因數(shù)據(jù)互通遺留問題得以解決。物流領(lǐng)域單純從信息上與升級(jí)，已經(jīng)無法新商業(yè)對物流在技術(shù)、數(shù)據(jù)、資金、服務(wù)及產(chǎn)品上的訴求，需要物流企業(yè)從用戶的源頭、商業(yè)的邏輯等角度出發(fā)，用物流能力、服務(wù)能力、技術(shù)能力、金融能力、平臺(tái)能力、供應(yīng)鏈能力等方面強(qiáng)化商業(yè)鏈接，用戶，驅(qū)動(dòng)商業(yè)效率與物流資源的協(xié)同整合，加快分布式物流網(wǎng)絡(luò)的個(gè)性化、集約化響應(yīng)服務(wù)。
