鷹潭奶制品保溫車廠家直銷5月26日上午，順豐宣布與UPS戰略合作，在成立合資公司，聚焦跨境貿易、拓展全球市場，注冊資本500萬美元，共同投資1000萬美元，分別持股50%;在此前之前，由順豐主辦的首屆御建未來-信息上成立了跨行業信息聯盟，云、物業、申通、韻達、會等企業率先加入。
現在正是夏季使用冷藏車的高峰期，我公司已經率先推出一批國五排放的冷藏車，具體規格品牌有：江鈴冷藏車，福田奧鈴冷藏車，江淮冷藏車，福田歐馬可冷藏車，東風冷藏車，廂體從2.6米到9.6米不等，您可以按需求來選擇，這一批達標的冷藏車，各地均可上牌，您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了，我公司生產的冷藏車其冷藏保溫資料選用優質聚氨酯發泡，冷藏廂飾玻璃鋼，廂體有8cm厚，采用先進的保溫廂體制作工藝，達到冷藏保溫，廂體具備重量輕、強度高、外形標致、保溫性好、耐腐蝕環保等特點，可選裝不同功率的制冷設備，具體以訂車合同為準，
據介紹，今年7月1日起，《佛山市寄遞物流辦法》正式實施，寄遞和托運物品時，市民需出示真實有效身份，如實填寫交寄、托運物品的信息以及寄件人或者托運人和人的信息。對于寄遞物流企業來說，對托運物品要進行檢查，非信件拒絕驗視不予收寄，做到開箱驗視實名登記和過機安檢三個100%。
冷藏要配置；冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機組三大部分組成；
底盤：東風冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主；
箱體：聚氨酯發泡保溫材料（進口/國產）、采用新“三明治”工藝生產制作，保溫
性能，抗擊強度目前優！
常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！
冷凍機組：河南華泰機組、襄樊漢雪、上海松寒、美國開利、韓亞為主！
★保溫箱體制作選材★
1、廂體材質：彩鋼板，保溫層材料：聚氨酯發泡，厚度：8cm
2、廂體材質：玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發泡，厚度：8cm
3、廂體材質：不銹鋼，保溫層材料：聚氨酯發泡，厚度：8cm
4、廂體材質：內飾彩鋼板、外飾玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發泡，厚度：8cm
1）箱體配件：不銹鋼鎖件，不銹鋼包角，不銹鋼門框，頂燈及防撞塊等配置。
2）制冷機組：可選美國大冷王，法國凱利，三菱，韓亞，華速，美國開利等知名品牌。
以上信息僅供參考，還有其他需要的請電話聯系我公司銷售部：
公司承諾：我公司生產銷售的產品，上裝部分三包服務、售后服務四十八個小時內到位處理，終生負責，并終生免費提供技術服務。底盤部分由各大主機廠服務站負責三包與售后。
快遞行業增速快、天花板高，客戶對時效性、準確性愈發關注，快遞企業對構建強大的物流體系訴求強烈，海外成熟龍頭快遞UPS、FEDEX、DHL都有龐大的機隊，而國內的順豐、的貨運業務亦在緊鑼密鼓的購置飛機、布局湖北鄂州的中轉樞紐、包括與公司簽訂長期包艙協議等，但自建機隊成本高、周期長，而我國三大航航線網絡遍布全球，同時客運腹艙產能整體富余，雙方天然具備形成戰略聯盟的前提。哪家快遞公司盡早推進新技術和，誰就能在快遞行業精細化競爭中取得優勢。郵政局發展研究中心主任曾軍山提議，可以廣泛采用包裹柜、、無人車、機器人、人工智能、區塊鏈等適用先進技術，投遞的智能化和自動化水平，縮短收件和投遞運行環節。一方面要廣泛采用先進技術末端收投的智能化和自動化水平。另一方面在城市要實現一次分揀到位和三輪車的集裝化，研究點部的可行性和，研究3D打印條件下即時生產、即時投遞的生產投遞。大數據應用也成為運滿滿有價值的一種產品，我們要做公路物流大的數據庫和孵化器。徐強說，我們發布物流指數，這個指數可以未來三天某一個區域貨物的流量和流向，需要的車的類型和種類以及貨的種類等。現在，我們每天產生的數據量是3到4個TB(太字節)，每個月超過了100TB。
