萍鄉(xiāng)大型保鮮車質(zhì)優(yōu)價廉從投資的角度來看，申通稱，本次對外投資短期來說雖是資產(chǎn)形態(tài)轉(zhuǎn)移，由現(xiàn)金資金轉(zhuǎn)換成股權(quán)投資，發(fā)起設(shè)立的公司短期也尚需要市場的培育;而長期來說，隨著公司經(jīng)營業(yè)務(wù)的發(fā)展，快遞公司在經(jīng)營中的風(fēng)險得以分擔(dān)，快遞公司服務(wù)及效率均能較大，二者之間的業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展將形成共贏、疊加效應(yīng)，符合公司及全體股東的長遠利益。
現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車的高峰期，我公司已經(jīng)率先推出一批國五排放的冷藏車，具體規(guī)格品牌有：江鈴冷藏車，福田奧鈴冷藏車，江淮冷藏車，福田歐馬可冷藏車，東風(fēng)冷藏車，廂體從2.6米到9.6米不等，您可以按需求來選擇，這一批達標(biāo)的冷藏車，各地均可上牌，您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了，我公司生產(chǎn)的冷藏車其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡，冷藏廂飾玻璃鋼，廂體有8cm厚，采用先進的保溫廂體制作工藝，達到冷藏保溫，廂體具備重量輕、強度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點，可選裝不同功率的制冷設(shè)備，具體以訂車合同為準(zhǔn)，
不過，整個快遞行業(yè)的增長速度已經(jīng)在放緩。此外，電商平臺對自建物流的，也是一大原因。2016年11月，物流正式以品牌化的對社會開放。今年4月，宣布物流，組建物流子集團，近，物流的冷鏈業(yè)務(wù)也完全向社會開放。這意味著，物流已經(jīng)正式加入到與第三方快遞競爭的行列中。
冷藏要配置；冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機組三大部分組成；
底盤：東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主；
箱體：聚氨酯發(fā)泡保溫材料（進口/國產(chǎn)）、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作，保溫
性能，抗擊強度目前優(yōu)！
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經(jīng)濟方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
冷凍機組：河南華泰機組、襄樊漢雪、上海松寒、美國開利、韓亞為主！
★保溫箱體制作選材★
1、廂體材質(zhì)：彩鋼板，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
2、廂體材質(zhì)：玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
3、廂體材質(zhì)：不銹鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
4、廂體材質(zhì)：內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
1）箱體配件：不銹鋼鎖件，不銹鋼包角，不銹鋼門框，頂燈及防撞塊等配置。
2）制冷機組：可選美國大冷王，法國凱利，三菱，韓亞，華速，美國開利等知名品牌。
以上信息僅供參考，還有其他需要的請電話聯(lián)系我公司銷售部：
公司承諾：我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個小時內(nèi)到位處理，終生負責(zé)，并終生免費提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機廠服務(wù)站負責(zé)三包與售后。
可以說目前主流的快遞公司基本上都與幾大電商平臺展開深度合作，這也使得整個快遞行業(yè)面臨著洗牌，馬太效應(yīng)愈發(fā)顯著，而且據(jù)有關(guān)資料顯示，由于競爭激烈，快遞行業(yè)毛利率已經(jīng)從2007年的30%下目前的5%，不可能再打價格戰(zhàn)，而且上市之路又無期，在一線快遞上市后，中小快遞日子更加難過。有些只有靠生存，那么中小快遞公司的出路究竟在何方呢?對于效率和性能，制造業(yè)正面臨前所未有的更大期望�？蛻羝谕涌飚a(chǎn)品投入市場的時間、不良率、以及定制產(chǎn)品。終，以往的不可能將變?yōu)榭赡埽簩崿F(xiàn)小生產(chǎn)批量。在該情況下，各種產(chǎn)品都按照一個特定終端客戶的產(chǎn)品規(guī)格進行生產(chǎn)。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和其他研究稱之為工業(yè)4.0的?著眼新零售，布局商流，繼順豐、百世之后，近升級推出版嘿客媽媽菁選，宣布2年內(nèi)布局百城萬店;隊郵政開設(shè)友鄰居便利店，把線上郵樂購(電商)+EMS(快遞)+郵政(金融)+便利店(零售)結(jié)合起來。早在2014年順豐推出順豐嘿客，意圖商流，打造商業(yè)閉環(huán)生態(tài)，但當(dāng)時未到，資源未整合好，牽連太多內(nèi)部利益，歷經(jīng)波折仍未復(fù)蘇。
