莆田福田牌恒溫運輸車誠邀您來電雖然快遞柜再度成為網紅，但隨著菜鳥和豐巢關于信息矛盾的，快遞柜接口的問題也浮面。就目前來看，豐巢背后有順豐、中通、韻達、申通，而通達系與阿里、菜鳥卻又有著千絲萬縷的關系;速遞易背后有郵政，而另一股東復星又是韻達的主要股東。各個快遞柜背后資本復雜，大家既有不可避免的競爭關系，又相互滲透，每家公司都有自己的核心數據，但誰扮演數據交易匹配中的中立一方，誰又舍得公開分享數據來服務消費者，目前似乎并未有。
現在正是夏季使用冷藏車的高峰期，我公司已經率先推出一批國五排放的冷藏車，具體規格品牌有：江鈴冷藏車，福田奧鈴冷藏車，江淮冷藏車，福田歐馬可冷藏車，東風冷藏車，廂體從2.6米到9.6米不等，您可以按需求來選擇，這一批達標的冷藏車，各地均可上牌，您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了，我公司生產的冷藏車其冷藏保溫資料選用優質聚氨酯發泡，冷藏廂飾玻璃鋼，廂體有8cm厚，采用先進的保溫廂體制作工藝，達到冷藏保溫，廂體具備重量輕、強度高、外形標致、保溫性好、耐腐蝕環保等特點，可選裝不同功率的制冷設備，具體以訂車合同為準，
另外，雖然智能快遞柜企業眾多，但是該行業仍處于孤島狀態，無法形成聯動效應。現在一線城市的街道和社區基本都設置了智能快遞柜。但是投放粗放、網點布局合理性與適用性，后期差等原因，使得快遞柜僅作為一個投放存儲點，無法產生更大的商業價值。
冷藏要配置；冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機組三大部分組成；
底盤：東風冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主；
箱體：聚氨酯發泡保溫材料（進口/國產）、采用新“三明治”工藝生產制作，保溫
性能，抗擊強度目前優！
常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！
冷凍機組：河南華泰機組、襄樊漢雪、上海松寒、美國開利、韓亞為主！
★保溫箱體制作選材★
1、廂體材質：彩鋼板，保溫層材料：聚氨酯發泡，厚度：8cm
2、廂體材質：玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發泡，厚度：8cm
3、廂體材質：不銹鋼，保溫層材料：聚氨酯發泡，厚度：8cm
4、廂體材質：內飾彩鋼板、外飾玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發泡，厚度：8cm
1）箱體配件：不銹鋼鎖件，不銹鋼包角，不銹鋼門框，頂燈及防撞塊等配置。
2）制冷機組：可選美國大冷王，法國凱利，三菱，韓亞，華速，美國開利等知名品牌。
以上信息僅供參考，還有其他需要的請電話聯系我公司銷售部：
公司承諾：我公司生產銷售的產品，上裝部分三包服務、售后服務四十八個小時內到位處理，終生負責，并終生免費提供技術服務。底盤部分由各大主機廠服務站負責三包與售后。
一位快遞小哥描述了他在快遞與外賣之間慌亂切換的：以前我只送快遞，自從開始兼送外賣，壓力更大了，在送外賣的時候后臺給你下單去收快遞，去收快遞的路上外賣又超時，送外賣的時候快遞又超時，那一分鐘急的都想把東西給扔了。這位每天忙著應付取送快遞的小哥，外賣訂單的突然到來讓他很是措手不及。時物流下半場，C端廝殺已經開始。隨著近期新達達正式對布，進軍C端市場，全化的業務布局開始在各大平臺蔓延。在達達宣布進軍C端市場的同時，點我達也透露了其在C端即時物流的計劃，點我達目前正在逐步試水C端，現在已經在和餓了么聯合代買代購業務。一位業內人士也表示，在后一公里方面，快遞企業需要聯盟合作。對于沒有上市的企業，可以有更多的時間，而已經上市的企業就需要考慮股東價值和回報等問題。上市快遞企業應該更加堅定地鞏固以物流業為核心，這才是目前關鍵的部分。社區商業可以參與，但不能當做主流業務，即使在便利店領域成功的也屈指可數。
