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福州零下15°物流運輸車外形美觀經久耐用申通，2016年啟用分揀機器人，可70%的人工。機器人可以實現信息識別，包裹路徑信息的記錄和跟蹤，掃碼、稱重、分揀功能三合一，面積小，并能24小時不間斷分揀。目前，申通已在義烏、天津、臨沂三地啟用這一分揀主要針對重量在5千克以下的小件包裹，其中臨沂的快件日處理量約21萬件。不僅節約人力成本，還了分揀錯誤率。
生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。
過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。
2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數據背后，問題也在凸顯：
據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
是早在舟山開展保稅燃油跨地區直供業務的企業。公司保稅油業務部總經理張霽對此感觸頗深：實現跨地區直供后，我們不用再到受油地海關辦理入庫、出庫報關流程，手續簡便，油料損耗，倉儲和物流成本雙雙下降。據統計，該公司二季度跨上海及江蘇地區保稅燃油直供量已達9.5萬噸，約占公司長三角地區供油總量的70%，此舉為企業節省了近500萬元成本。
常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！
程力公司大型廂式冷凍車報價高端品牌，程力“晶龍”冷藏車引進國外先進的工藝，采用恒溫恒壓制板，箱體一次成型，無焊縫不鉚接，箱體氣密性達到佳。我公司是全華中地區大的一家專用車生產廠家，并且生產的冷藏車在知名度排名前五。
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