泉州6米貨箱肉鉤車廠家直銷冷鏈物流發(fā)展將提速。8月31日，記者從交通運(yùn)輸部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，到2020年，我國(guó)初步形成全程溫控、規(guī)范、運(yùn)行、綠色的冷鏈物流服務(wù)體系，斷鏈問題基本解決，冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)，有效保障食品流通。
現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車的高峰期，我公司已經(jīng)率先推出一批國(guó)五排放的冷藏車，具體規(guī)格品牌有：江鈴冷藏車，福田奧鈴冷藏車，江淮冷藏車，福田歐馬可冷藏車，東風(fēng)冷藏車，廂體從2.6米到9.6米不等，您可以按需求來選擇，這一批達(dá)標(biāo)的冷藏車，各地均可上牌，您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了，我公司生產(chǎn)的冷藏車其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡，冷藏廂飾玻璃鋼，廂體有8cm厚，采用先進(jìn)的保溫廂體制作工藝，達(dá)到冷藏保溫，廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點(diǎn)，可選裝不同功率的制冷設(shè)備，具體以訂車合同為準(zhǔn)，
但物流畢竟是在溫水里長(zhǎng)大，跟三通一達(dá)和順豐完全依靠物流殺路不同。比如，2016年快遞業(yè)單件平均成本為12.8元，物流為13.2元，高于業(yè)內(nèi)平均水平，而此前也有消息報(bào)道，2015年物流快遞賬面虧損達(dá)94億元。
冷藏要配置；冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成；
底盤：東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主；
箱體：聚氨酯發(fā)泡保溫材料（進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)）、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作，保溫
性能，抗擊強(qiáng)度目前優(yōu)！
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對(duì)制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
冷凍機(jī)組：河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國(guó)開利、韓亞為主！
★保溫箱體制作選材★
1、廂體材質(zhì)：彩鋼板，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
2、廂體材質(zhì)：玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
3、廂體材質(zhì)：不銹鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
4、廂體材質(zhì)：內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
1）箱體配件：不銹鋼鎖件，不銹鋼包角，不銹鋼門框，頂燈及防撞塊等配置。
2）制冷機(jī)組：可選美國(guó)大冷王，法國(guó)凱利，三菱，韓亞，華速，美國(guó)開利等知名品牌。
以上信息僅供參考，還有其他需要的請(qǐng)電話聯(lián)系我公司銷售部：
公司承諾：我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個(gè)小時(shí)內(nèi)到位處理，終生負(fù)責(zé)，并終生免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。
李景春以4大業(yè)務(wù)板塊中的極客貓為例說道：我們都知道，在上一輪生鮮O2O大潮過后，大部分人都了解了三點(diǎn)很重要：產(chǎn)品品質(zhì)、供應(yīng)鏈效率、線上線下融合，尤其是供應(yīng)鏈效率，對(duì)于需要巨大投入的多城市冷庫(kù)、分揀加工人力、冷藏車輛、前置冷倉(cāng)等冷鏈物流資源，任何的平臺(tái)單獨(dú)支撐都難以效率大化，多數(shù)了生鮮高頻入口卻丟掉了供應(yīng)鏈效率，而中冷冷鏈的極客貓宅配事業(yè)部正是承接這一服務(wù)的共享載體，極客貓與所有用戶共享冷庫(kù)資源、分揀加工服務(wù)能力、前置倉(cāng)資源，只要資源利用大化、人力利用大化、使用大化帶來的一定是供應(yīng)鏈效率大化。2003年，發(fā)生后，人不能流動(dòng)，只讓物資流動(dòng)，就從那時(shí)開始，物流了大力發(fā)展;2008年金融危機(jī)發(fā)生后，錢成了稀缺產(chǎn)品，于是就發(fā)生了以物易物，供應(yīng)鏈就這樣發(fā)展起來了。盧秋義說，物流是整合資源，供應(yīng)鏈則是融合，二者的區(qū)別很明顯。因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的價(jià)值太過巨大，窺視者眾，上面這些企業(yè)僅僅是公開亮相的，從快遞，電商包裹派送端口引發(fā)的商業(yè)價(jià)值布局或討論基礎(chǔ)，而真正未來所謂商業(yè)價(jià)值巨大的根源在于，其疊加業(yè)務(wù)的優(yōu)先占據(jù)及設(shè)備延展性和行業(yè)值疊加產(chǎn)生的。
