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吉安蔬菜冷藏運輸車品質卓越值得信賴對于從事快遞快運、危化、冷鏈及高附加值產品運輸的物流企業來說，2017物流卡車公開賽無疑是對的一次度量。人車合一的極限操控與實況比拼，讓他們在對物流運輸裝備的選擇上又多了一把價值標尺。賽事傳遞出來的是對物流價值的一種堅守，而正是這種對的堅守造就了歐馬可對價值的堅守。歐馬可事業本部副本部長邵表示。
生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。
過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。
2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數據背后，問題也在凸顯：
據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
菜鳥網絡相關負責人介紹，今年雙11，北京、上海等重點城市的菜鳥驛站將啟動紙箱回收，告知和鼓勵消費者進行紙箱回收，消費者在收件拆包后，可以將紙箱留在驛站。記者了解到，如果消費者將紙箱扔入桶，這些被污染的紙箱將造紙廠，打碎后制成原紙，再送入紙箱廠再生為紙箱。如果快遞紙箱可以直接被紙箱廠回收，可以大大循環利用率。據悉，菜鳥將聯合紙箱企業，將回收的紙箱再次制成包裝箱用于快遞行業，縮短以往的回收鏈條。
常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！
程力公司大型廂式冷凍車報價高端品牌，程力“晶龍”冷藏車引進國外先進的工藝，采用恒溫恒壓制板，箱體一次成型，無焊縫不鉚接，箱體氣密性達到佳。我公司是全華中地區大的一家專用車生產廠家，并且生產的冷藏車在知名度排名前五。
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