商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
聯系人：張經理（小姐）
聯系手機：
固定電話：
企業郵箱：945558999@qq.com
聯系地址：湖北省隨州市曾都區南郊程力汽車工業園
郵編：441300
聯系我時，請說是在焊材網上看到的，謝謝！
挖機拖車/平板運輸車功能說明：
★平板運輸車又名為平板車、平板拖車、全掛平板車、工程機械運輸車、挖機運輸車、挖機平板車、挖機拖車，主要用于運輸一些像挖掘機、裝載機、收割機、鉆機、壓路機、頂管機等一樣的不可拆卸物體。
★平板運輸車品種有東風福瑞卡平板運輸車，東風多利卡挖機拖車，東風145/153平板拖車，東風后雙橋挖機運輸車，解放挖機拖車，解放后雙橋挖機運輸車，解放前四后四平板運輸車，解放前四后八拖板車，楚風前四后八工程機械運輸車，福田奧鈴平板車，江淮格爾發后雙橋，江淮前四后八，乘龍等各種規格平板運輸車，另外還有半掛平板運輸，所裝貨物在3噸到48噸。
★湖北程力集團，商標，國內品牌，程力平板車是國內專業具規模的平板車專業生產工廠，專業的設備、專業的技術、專業的服務，我們用專業為您創造價值！工廠直銷，湖北程力集團銷售部咨詢服務公司直銷經理:137-9788-0997張經理山西省挖機拖車不銹鋼平板板車報價@挖機拖車
程力專用汽車股份有限公司——廠家直銷平板運輸車，提供各類品牌各類大小的平板運輸車，歡迎新老顧客前來本公司考察！我公司集研制、、制造、銷售各種拖小挖機平板車、東風福瑞卡平板車、東風多利卡平板車、東風天龍平板車、東風天錦平板車、東風大力神平板車、解放小3軸平板車、解放賽龍平板車、解放駿威平板車、解放前四后八平板車、福田平板車等，所裝貨物在3噸到30噸，適用于各種路況。各種品牌型號平板車，同時批發東風、解放各種二類底盤。產品暢銷,出口到朝鮮、、澳大利亞、阿聯酋等東南亞，占據大量國外市場.
工廠直銷：137-9788-0997張經理
平板運輸要用于挖掘機、鏟車、壓路機、鉆機、收割機、頂管機、裝載機、叉車等不可拆卸的物體的運輸，是工程機械場地交換不可缺少的交通工具，現市面上平板運輸車的牌子有很多種，不少人在選購時都會糾結于選哪款，平板運輸要用于拖12噸以下的挖機或其他工程機械，下面我來為您推薦幾款性價比高的平板運輸車：
系列——適輸50-90型號的挖掘機及12噸內的工程機械。
東風福瑞卡平板車，東風福瑞卡2030單排可翻駕駛室，發動機為云內130馬力，小八檔變速箱，前橋2.3，后橋7.5噸，中冷增壓，8.25鋼絲胎，方向助力，斷汽剎，平板尺寸：長4000-4200*寬2310
躍進平板車，云內130馬力；變速箱：5檔變速箱(帶副變速）；其它：7.50-16輪胎（可選8.25-16輪胎），帶中冷增壓，方向助力，斷汽剎。平板尺寸：長4000-4200*寬2400
大運平板運輸車，大運單排可翻駕駛室，電動玻璃，空調，ABS，發動機為云內合資130、142、170馬力可選，國五排放，6檔變速箱，輪胎規格：7.00R16、7.50R16、8.25R16
陜汽軒德平板拖車,陜汽軒德寬體單排可翻駕駛室,電動玻璃，發動機為濰柴115馬力，5檔變速箱(帶副變速），7.00-16輪胎，帶中冷增壓，方向助力，斷汽剎。
國五平板車配置：2080單排駕駛室，錫柴130馬力國五發動機，小8檔變速箱，8.25-16輪胎，230大梁，7噸后橋，暖風，斷氣剎，動轉，ABS.
江淮小挖機拖車底盤配置：駕駛室可以選擇江淮駿鈴新款駕駛室或者江淮鼎力老款駕駛室，采用云內130馬力，5檔變速箱帶副變速箱，配置8.25-16或者7.50-16輪胎，配置7噸加強型后橋，雙層大梁。
東風多利卡國五挖掘機拖車底盤配置：采用朝柴、玉柴140-160馬力發動機，6檔變速箱，7噸后橋或者8噸后橋，配置8.25-20或9.00-20輪胎，用戶可選擇鋼絲胎，用戶可選擇藍色、紅色、綠色駕駛室。 來電咨詢即可優惠：137-9788-0997（同號）
凱馬平板運輸車是一款性價比高的國五平板運輸車,凱馬平板運輸車十噸爬坡王是平板車中的，該車帶原廠空調和ABS，配置高，軸距3300，云內4102發動機，8檔變速箱，8.25R16鋼絲胎，斷氣剎、動轉，原廠ABS，原廠空調。
東風天錦單橋平板運輸車：東風天錦排放駕駛室,發動機：ASD180馬力，國五排放，其它：6檔變速箱，輪胎規格：9.00R20，帶中冷增壓，方向助力，斷汽剎。
解放J6國五平板運輸車：大柴180馬力發動機，法士特8擋箱，后橋9噸，9.00鋼絲胎，237大梁，空調，ABS，行車記錄儀，面板5MM，整車尺寸：9000*2500*2850
更多大型平板現貨出售，配置詳情可咨詢：137-9788-0997張經理（同號），一定會給您一個滿意的價格！ 山西省挖機拖車不銹鋼平板板車報價@挖機拖車
江淮格爾發前四后八挖機平板運輸車
平板運輸車的應注意一下幾點：
1、平板運輸車增壓器與進、排氣管的連接必須嚴密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大，柴油機排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。
2、新機起動之前，必須對增壓器和增壓器機油濾清器注滿清潔機油，以保證柴油機一起動，增壓器軸承即能。汽車行駛8000～10000km后，須更換增壓器機油濾清器濾芯。
3、平板運輸車在柴油機停機前，應在怠速工況下運轉3～5min，使增壓器轉速下降、溫度，增壓器運轉聲音。如發現異常應停機檢查。如增壓器轉子轉動不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的站修理。
4、平板運輸車，每工作500h或是30000km后，應檢查增壓器轉子軸上的間隙，并壓氣機渦輪殼及轉子葉片上的灰塵和積炭。此時要把渦輪增壓器從柴油機上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機械的去除轉子部件上的積垢，而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液。
5、平板運輸車增壓器壓氣機鎖緊螺母不能進行拆卸，否則將增壓器轉子的動平衡，引起增壓器損壞。
6、平板運輸車，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的零件損壞或受力變形，否則會影響平板運輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。
我公司生產的平板運輸車，上部平板標配嚴格采用國標5MM(單橋板車)-8MM（三軸以上）厚花紋板，中部橫梁為100MM套100MM，100MM套120MM,120MM套140MM優質國標方鋼加密制做，因車輛軸距不同整車外形尺寸有所不同，標配車輛后部板寬為2.5米，后部標配后加強型雙簧爬梯，可根據用戶要求，上戶平板選定6-8MM－10MM厚花紋板，中部120套100MM,140MM套120MM伸縮式加寬板寬到3米，后部爬梯可選擇式折疊液壓或手動爬梯。
廠區部分圖片展示：
歡迎您隨時到我公司參觀考察，我們會用專業的態度給您進行講解，給您推薦您適合您的專用車，我公司每年銷量過萬，對每款車型的生產、車輛操作及售后方面都有專業工程師全程指導講解，每3臺專用車中，就有2臺是產于湖北程力的，品質、、售后有保障，選擇程力就是選擇放心！
大量現車供應，隨提隨走！購車：137-9788-0997 張經理 （同號）
訂車流程：
① 簽訂合同——買方支付訂金——整車生產——自提驗車——交付尾款
② 簽訂合同——買方支付訂金——整車生產——代送車輛——驗車、交付尾款
凡訂購我廠車輛均可免費培訓：
1、由我廠安排工程師培訓，學習理論及進行實際操作；
2、通過理論學習和實際操作后達到廠方技術要求；
3、專用車的基本理論.性能以及功能；
4、按程序能熟練的操作；
5、能排除一般技術故障。
售后服務
免費方案以及期限：
1、跟蹤服務時間：終身，電話：137-9788-0997；
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛30000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費；
3、服務到達時間：省內，二十四小時內到達；其它地區，二十四小時內派出人員；
4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。
5、免費期后配件供應價格
6、：在所在地技術服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發貨；
7、配件只收工本費,不加其他費用。
8、底盤部分聯保，產品底盤故障，按底盤廠家在就近服務站。 售后電話：137-9788-0997 張經理
部分客戶交車現場：
有客戶說：“你的車比別人貴”，
可是我想說：保時捷，路虎也很貴，但開的人越來越多 。
桑塔納很便宜，但越來越多人淘汰它。
諾基亞很實惠，蘋果手機太貴了，但用蘋果的人越來越多，蘋果成了值錢的公司，諾基亞卻倒閉了。
同樣的東西，配置不一樣，不一樣，價格當然有差距！
產品的在于您的選擇！
世上沒有花少的錢卻能買到的產品的事情！
我寧可為價格解釋一陣子，
也不愿為一輩子！
如果單純為了追求利潤，
完全可以通過成本達到快銷的目的，
但我們認為只有的品質，
才是我們值得驕傲的！
為了承諾，我們不會因短期的利益未來，
我努力堅持，只為越來越多客戶的認可和追隨，
這正是我們繼續前進的動力！
聯系我們：
-------------------------------------分割線----以下內容與上述無關------------------------------
所說的數學，就是許國正，他負責該校三四年紀數學教學任務。 在新聞報道方面，動態新聞及時準確，解釋性報道角度獨特，稿件被媒體大量轉載。 已經100多歲的鹽步龍舟和泮塘五約龍舟決賽，在決賽當天，臨近終點，鹽步老龍眼看奪標在即，不料泮塘五約的龍舟站龍頭的人一個魚躍撲下水去奪了錦旗， 列車停在WestOakland和EmbarcaderoBART站之間，堵塞所有來往于TransbayTube之間的列車， 上午8時許，沙田城門河龍舟賽道兩側擠滿了觀眾。 出席會議的省委84名，候補15名。 經批準，保護督察組4月28日進駐天津市。 近日，大數據行業正在醞釀風暴。 雖然工作人員后并未將她的現金沒收，但卻審訊了兩人近兩個小時，錯過下一班飛機。 ”據《：與戰爭簡史》一書，1966年至1969年，“實際上，美軍并非一支給士兵配發劑的，
