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2.東風4立方瀝青灑布車
東風4立方瀝青灑布車采用東風多利卡底盤，朝柴100馬力，油剎，5檔變速箱，2噸前橋，3.5噸后橋，軸距3300mm，7.00-16尼龍胎，單排前翻駕駛室。
東風6立方瀝青灑布車采用東風多利卡底盤，朝柴120國四馬力發動機或玉柴140馬力發動機，5檔變速箱，3800mm軸距，帶動力轉向，氣剎制動，8.25-16尼龍胎，單排寬體駕駛室。
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包裝行業協會計劃通過會發布了表達的綠色環保,提倡深圳表達30行業協會理事單位,覆蓋大約130個成員企業,將由生產企業與品牌力量的承諾,作為一個行業引領綠色環保的行業趨勢。郭說,協會還將利用信息平臺,每個快遞快遞行業的深圳,深圳快遞行業信息平臺覆蓋45000快遞信息。回收困難的問題,研究報告提到郭"在業界建立一個綠色低碳環保會發起的快遞到客戶端回收包裝時,有意識地加入信使應當鼓勵和提倡的源從企業、物流和回收包裝行業的上游和下游產業鏈的向導。與此同時,她還指出,應配套政策擴大表達綠色包裝的研發資金。據不完全統計,順豐包裝研發實驗室每年2000萬元,如果實驗室研究和專利產品的運動可以促進產業,所以會很快的快遞產業發展路徑。
針對調研報告提到的回收難問題，郭小梅建言在行業內設立一個綠色低碳環保會，發動一線快遞員在給客戶送件時現場回收包裝，對自覺加入倡導的快遞員予以鼓勵，從企業源頭、物流和回收等包裝行業上下游產業鏈上進行引導。
同時，她也建議應有關扶持政策加大對快遞包裝綠色化研發機構的資金投入。據不完全統計，順豐包裝實驗室每年投入研發2000萬元，如果順豐實驗室研發的專利產品能夠在整個行業中推廣，那么快遞行業的發展道路會快捷一些。
