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東風4立方瀝青灑布車采用東風多利卡底盤，朝柴100馬力，油剎，5檔變速箱，2噸前橋，3.5噸后橋，軸距3300mm，7.00-16尼龍胎，單排前翻駕駛室。
東風6立方瀝青灑布車采用東風多利卡底盤，朝柴120國四馬力發動機或玉柴140馬力發動機，5檔變速箱，3800mm軸距，帶動力轉向，氣剎制動，8.25-16尼龍胎，單排寬體駕駛室。
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問題近期來看應該可能不大，因為達達的剛完成不久，從已經公布的信息來看，達達-到家現在資金十分健康，而且在部分城市已經實現盈虧平衡，達達不存在缺錢的可能性。所以說從這個角度來想，達達要宣布的大事，可能更多的和業務端相關。
從業務角度看，同城的物流配送是一個千億級的增量藍海，市場潛力巨大。去年11月郵政局數據顯示：2016年前三季度，同城快遞業務量大約為同期異地快遞規模的1/3，這受益于經濟深刻的結構性變化，消費者對效率愈加。在這種大前提下，達達在業務方面顯然是踩在風口之上，顯然具有更多的發展空間。尤其是隨著達達2C業務推出后的高速發展，在業務上進行一些升級和革新，使其更加匹配業務線高速發展的需求，是一個更大的可能。
