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普寧隨車抓斗起重機(jī)多功能抓斗

多功能隨車吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車抓斗起重機(jī)是裝在汽車底盤或相似規(guī)格的掛車上，一個(gè)折臂分別可裝抓木機(jī)（樹枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機(jī)（抓生活垃圾，抓沙子等），專業(yè)的廠家還可以裝配帶無線遙控器，一位司機(jī)輕松操作。（隨車抓斗起重機(jī)也就是可以裝吊機(jī)的貨車上，必須有公告，上戶無憂,必須國(guó)五隨車吊）本產(chǎn)品由汽車、吊臂、抓斗三部分構(gòu)成，裝卸和運(yùn)輸為一體，很實(shí)用的一款產(chǎn)品。對(duì)于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長(zhǎng)短按汽車的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉(zhuǎn)，整機(jī)移動(dòng)速度快，作業(yè)平穩(wěn)。

隨車吊抓木機(jī)也叫林業(yè)起重機(jī)抓木機(jī)（抓樹枝、木材夾抱機(jī)也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機(jī)器，一般是由液壓挖掘機(jī)演變而成的。抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機(jī)的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機(jī)的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長(zhǎng)，形狀構(gòu)造與普通挖掘機(jī)也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)。

隨車吊抓木器抓具標(biāo)準(zhǔn)配置說明：
1）配置最大開口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
2）配置最大開口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
3）配置最大開口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
4）配置最大開口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）

隨車吊抓木器抓木機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：可360°旋轉(zhuǎn) ;節(jié)約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對(duì)裝卸原木而設(shè)計(jì).采用全液壓驅(qū)動(dòng) ;

帶夾具牽引拖頭隨車吊就是根據(jù)用戶的需求，在牽引拖頭隨車吊安裝夾具，夾具用戶用來夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房?jī)?nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車吊進(jìn)不來，單車隨車吊要么進(jìn)不來，要么進(jìn)來吊機(jī)又較小，這時(shí)牽引車摘掉掛車，進(jìn)出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢(shì)完美無缺的體現(xiàn)。

隨車吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶要求配相對(duì)應(yīng)的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來配置抓具。

隨車吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車吊，更重要的是配無線遙控器。還根據(jù)用戶拉多少貨，配多大的發(fā)動(dòng)機(jī)及大廂長(zhǎng)度，專業(yè)廠家不讓用戶多花一分錢。

[公 司]: 程力專用汽車有限公司
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普寧隨車抓斗起重機(jī)多功能抓斗三、隨車吊安裝負(fù)荷指示器，或者超負(fù)荷限制器，或者報(bào)警器消除過載現(xiàn)象。隨車吊的保養(yǎng) 大噸位隨車吊是一種經(jīng)過液壓舉升及彈性體系來實(shí)現(xiàn)物體的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的運(yùn)用。隨車吊通常安裝于載貨汽車上 ，它首要起源于歐洲國(guó)家，在國(guó)外被廣泛運(yùn)用重型汽車，隨車吊的發(fā)生，不只大大減少了人力，更提高了干活的功率。在我國(guó) 近來幾年，隨車吊也被大家廣泛運(yùn)用，出產(chǎn)吊機(jī)廠家也逐步增多，首要有：程力隨車吊、徐工隨車吊、石煤隨車吊、中聯(lián)重科 等一些專業(yè)出產(chǎn)廠家。

普寧隨車抓斗起重機(jī)多功能抓斗隨車吊詳細(xì)說明、 隨車吊價(jià)格、 隨車吊配件、隨車吊圖片， 隨車吊操作、程力系列隨車吊、隨車起重 品種多，種類全。產(chǎn)品資料供參考，詳細(xì)產(chǎn)品信息以我廠提供的產(chǎn)品電子資料或傳真為準(zhǔn)！請(qǐng)加銷售部如果你想購(gòu)置大型隨車吊就要從以下二個(gè)方面考慮： 1.吊機(jī)起重才能（力矩）是固定的，吊機(jī)工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（ 工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。）2.了解隨車起重運(yùn)輸車起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機(jī)立柱中心的間隔，依據(jù)間隔查看吊機(jī)起重才能 參數(shù)。來確定所需吊機(jī)的大小。

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普寧隨車抓斗起重機(jī)多功能抓斗吊車回轉(zhuǎn)減速機(jī)怎樣維修　　吊車在用久了以后，回轉(zhuǎn)減速機(jī)方面可能會(huì)出現(xiàn)一些問題，在出現(xiàn)問題以后應(yīng)該怎樣對(duì)減速機(jī)維修與養(yǎng)護(hù)是需要吊車司機(jī)必須掌握的。　　我們就以8噸重的吊車在施工過程中突然出吊機(jī)自身不能回轉(zhuǎn)的故障為例子，講解一下應(yīng)該怎樣維修這種故障。首先就是消除裂紋，根據(jù)裂紋形狀、深度和長(zhǎng)度的不同，用砂輪機(jī)先消除淺短裂紋，后消除深長(zhǎng)裂紋。磨削順序是從裂紋端頭開始直至裂紋消除，以防止裂紋擴(kuò)散，同時(shí)磨出坡口。對(duì)于未裂透的裂紋，使坡口底部圓滑過渡，以減少應(yīng)力集中;對(duì)于裂透裂紋則開單V 形坡口。其次就是補(bǔ)焊工藝 將裂透裂紋校正使其表面處于一個(gè)平面內(nèi)，點(diǎn)焊固定。補(bǔ)焊順序是先焊短而淺的裂紋，再焊裂透裂紋，最后將缺損部位堆焊至原來形狀。

普寧隨車抓斗起重機(jī)多功能抓斗（１）為了避免５３０００插裝閥芯臂厚的變形，計(jì)劃了一種滿足運(yùn)用央求，便于設(shè)備和修補(bǔ)的階梯狀５ ３０００插裝閥芯，這種閥芯經(jīng)過計(jì)劃成臺(tái)階式，在經(jīng)過流量不變的狀況下，非常美好的增加了閥芯的臂厚，有 用地避免了閥芯臂厚的變形。　　（２）引入了半橋理論，處理了閥芯翻開的前沖現(xiàn)象，保證閥芯平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，避免了吊臂在全伸狀況回縮的沖擊現(xiàn) 象。　　

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普寧隨車抓斗起重機(jī)多功能抓斗●總結(jié)：　　通過以上我們不難發(fā)現(xiàn)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在平時(shí)使用時(shí)需要特別注意兩點(diǎn)，一是要用好機(jī)油，而這點(diǎn)也導(dǎo)致了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在 養(yǎng)護(hù)成本上比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要高出很多;另一點(diǎn)就是在日常使用時(shí)要注意先熱車再走車，停車的時(shí)候也最好不要馬上關(guān)掉 發(fā)動(dòng)機(jī)。　　只要注意了以上這兩點(diǎn)，我們就能盡情享用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的暢快動(dòng)力了。

普寧隨車抓斗起重機(jī)多功能抓斗　5. 隨車吊電子控制系統(tǒng)　　隨著自動(dòng)變速器的發(fā)展，目前采用電液式自動(dòng)變速器的越來越多，它比液壓式自動(dòng)變速器更加先進(jìn)。電液式控制系統(tǒng)除了閥體及液壓管路之外，還包括電腦、傳感器、執(zhí)行器及控制電路等。傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車的行駛參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，然后送給自動(dòng)變速器的電腦，電腦接收到這些信號(hào)后就根據(jù)既定的換擋規(guī)律向換擋電磁閥和油壓電磁閥發(fā)出指令，使它們動(dòng)作，這樣一來閥體中的各種閥就使換擋執(zhí)行元件動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。

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普寧隨車抓斗起重機(jī)多功能抓斗　五、檢查缸筒是否變形。　　六、卷揚(yáng)無力 卷揚(yáng)柱塞油馬達(dá)容積效率降低 更換油﹑馬達(dá)。貨物吊起后明顯自然下降(超過 2mm/min )。可明顯看到變幅 活塞桿有被拉出的現(xiàn)象，活動(dòng)臂和支腿有明顯回縮的現(xiàn)象，起重鉤有自然下降的現(xiàn)象。變幅油缸、伸縮油泄缸，支腿油缸出現(xiàn)內(nèi) 泄，更換損壞的密封件和活塞;變幅油缸和伸縮油缸平衡閥破壞，更換或檢修平衡閥;支腿處雙向液壓鎖破壞，更換或檢修雙向液 壓鎖;卷揚(yáng)馬達(dá)容積效率降低，卷揚(yáng)變速箱內(nèi)摩擦制動(dòng)片破壞，更換摩擦制動(dòng)片和馬達(dá)。

普寧隨車抓斗起重機(jī)多功能抓斗　4、自鎖功用：通過懸掛閥的控制，使懸掛缸與蓄能器及其他液壓元件斷開，此時(shí)懸掛系統(tǒng)處于剛性懸掛情況，在這種條件下可完畢上車的吊重跋涉功用。

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