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冷藏車的廂不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能冷藏貨物在一個穩定的溫度環境中。能冷藏貨物的質量。
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冷藏車特點：
1．我公司引進冷藏保溫車專用技術與真空吸附設備制造出新一代冷藏保溫車。生的冷藏車廂采用整骨架“三明治”板粘接式工藝，內外壁板選用國內優質的機制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8厘米厚進口聚氨酯；廂周邊鋁合金包邊；底板采用整現澆玻璃鋼，保溫性好，整強度大；廂底板選裝通風槽，便于冷氣通車，并保持廂內溫度均衡。
2．冷藏機組有知名的國與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，該機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小裝維護方便等特點。
3．整車采用國際新技術、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整強度高的特點。廂隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。
4．車廂頂部封閉不可開啟;隨底盤選裝駕駛室;選裝其它功率相當的制冷機組， 低溫度可降至-18℃。
5．冷藏車廂采用拼裝技術，廂板采用塑封閉復合材料板組合結構，內外壁板選用優質玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發泡隔熱材料，各板塊間用高強度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整。在廂與門間加裝抗低溫絕熱密封條，門鎖機構采用國際廂式車不銹鋼標準件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。可根據用戶需求專業設計任意側門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區、不同材質及色彩的內外廂蒙皮等
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依維柯包冷藏車是一款性價比高的依維柯柴油包冷藏車。依維柯柴油包冷藏車南京依維柯索菲姆130馬力柴油發動機，高壓共軌+DPF技術，箱可選玻璃鋼，不銹鋼，單溫區和雙溫區，雙壓支架保留駕駛室空調。歐系輕客基礎打造載重型箱車，可進市區，同級別車空間大，方便改裝。國內目前性價比超高的依維柯包冷藏車，目前這款依維柯包冷藏車價格14.5萬起買！
|
號 |
ZMGZ95FS03M |
批次 |
295 |
|
ID |
S9127221 |
發布日期 |
20170502 |
|
生地址 |
隨州市曾都區南郊 |
目錄序號 |
(十七)74 |
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總質量(kg) |
3750 |
整備質量(kg) |
2390 |
|
額定質量(kg) |
1165 |
底盤型號 |
NJ5045XXYQA 整車 南京汽車集團有限公司 |
|
額定載客(含駕駛員) |
|
駕駛室準乘人數 |
3 |
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接近角/離去角(°) |
21/14.5 |
前懸/后懸 |
960/1090 |
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外形尺寸(mm) |
4850X2000X2735 |
貨廂尺寸(mm) |
2100X1580X1480 |
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掛車總質量(kg) |
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軸荷 |
1530/2220 |
|
軸距 |
2800 |
彈簧片數 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
燃料種類 |
柴油 |
|
發動機型號 |
發動機生企業 |
發動機排量 |
發動機功率 |
|
SOFIM8140.43S5 |
南京依維柯汽車有限公司 |
2798 |
95 |
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聯系人 |
靳經理 132 2722 5226 |
郵箱 |
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我公司冷藏車優勢：
1.選材優勢：采用保溫箱專用進口材料① 內外彩鋼板②外飾鋁合金板內飾彩鋼板③內外飾玻璃鋼④外飾玻璃鋼內飾彩鋼板。
2.工藝優勢：為保溫性能強勁，所有箱每層都是一工藝，封閉！1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生企業都采用這種技術，利用這種技術生的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發泡式。3、整骨架注入發泡式。4、真空吸附式粘貼
3.技術優勢：好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術！(1)發泡均勻，密度小；(2)導熱系數盡可能小，一般要求低于0.045W/(mK);(3)對溫度變化的穩定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內，使用性能要滿足規定要求；(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；(6)無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣；(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。
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我司專業定制生冷藏貨柜冷藏車廂、冷藏包車、普通鋼瓦楞廂保溫改造等，冷藏車從保 溫材料配方到廂構造及斷冷橋工藝等方形成了業界獨有聚氨酯保溫核心技術。
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要想冷藏車廂的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。
進的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高：
(1)發泡均勻，密度小；
(2)導熱系數盡可能小，一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)對溫度變化的穩定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內，使用性能要滿足規定要求；
(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣
(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。
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方方不簡單 冷藏車“箱子”里的秘密 保溫車裝配制冷裝置后，就變成了冷藏車。目前，國內冷藏車的廂結構大有2種；板塊拼裝結構和整注入發泡結構。雖然不同的冷藏車采用的廂結構有所差異，但其終目的都是使廂具備很好的密封性和隔熱保溫效果，貨物處在一個穩定適宜的溫度環境中。
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