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   德州高速七大隊(duì)介紹，兩輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)都是深夜被查獲的，它們都摘掉了“危險(xiǎn)品”警示標(biāo)志，成了普通貨車(chē)。由于假期，禁止危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)高速通行，顯然，司機(jī)僥幸的心理，深夜“喬裝”出行，沒(méi)想到在德州智能交通面前現(xiàn)了原形。

據(jù)了解，德州境內(nèi)高速公路六條，通車(chē)420公里。高速公路智能化建設(shè)走在了全省前列。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)在高速上經(jīng)過(guò)智能卡口時(shí)，稽查布控的電腦端就會(huì)彈窗。假期期間，深夜值班的根據(jù)稽查布控，很快就在濱德高速大廣收費(fèi)站將其截獲。

介紹，這兩輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)禁行期間在高速上運(yùn)輸危險(xiǎn)品，按照法律規(guī)定，對(duì)其進(jìn)行罰款2000元，不，并對(duì)運(yùn)輸公司進(jìn)行抄告，督促其加強(qiáng)。另外，對(duì)私自拆除危險(xiǎn)品標(biāo)志問(wèn)題移交治安部門(mén)處理。

提醒，廣大司機(jī)千萬(wàn)不要僥幸心理，智能交通已經(jīng)織就了一張大網(wǎng)，任何違規(guī)將難逃法網(wǎng)。

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危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)必須具備以下幾點(diǎn)才能是一輛合格的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)：
1、底盤(pán)按照要求必須帶有前盤(pán)后鼓，限速裝置，ABS，和排氣管前置。 
2、箱體材料必須外碳鋼板，內(nèi)鋁板（可選材），中間夾層8公分防爆隔熱阻燃材料，用真空符合粘接而成，箱體強(qiáng)度高，抗沖擊好，防火阻燃，通風(fēng)防雨，防靜電火花 
3、標(biāo)配有煙霧，通風(fēng)氣孔，臥環(huán)和防盜功能 
4、上戶要求必須具備危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)的合格證和以上條件，必須危險(xiǎn)物品運(yùn)輸公司。

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邵輝也經(jīng)歷了一輪輪面試。問(wèn)起面試，邵輝覺(jué)得端正就業(yè)態(tài)度挺重要的。“用人單位首先就問(wèn)我：對(duì)工資薪酬怎么看待？對(duì)在‘一線’工作怎么看？等這類問(wèn)題。”“其實(shí)，在面試之前，我對(duì)工資待遇這個(gè)問(wèn)題確實(shí)沒(méi)有過(guò)高要求。”邵輝在面試中回答：“我是還沒(méi)的大學(xué)生，能有這樣的工作機(jī)會(huì)主要是以學(xué)習(xí)為主，工資薪酬只要符合勞動(dòng)法規(guī)定就行，我會(huì)靠自己的能力拿工資。”邵輝的回答令很滿意。邵輝說(shuō)，焊接需要“一線”焊接技術(shù)，入廠后他也將在“一線”焊接現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，這些他都欣然接受。“我覺(jué)得這是應(yīng)該的。不從‘一線’做起，即便走上崗位也不能讓人信服。”邵輝說(shuō)。 學(xué)校稱：想就業(yè)得“儲(chǔ)備”素質(zhì) 沈陽(yáng)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院是個(gè)老專業(yè)，近幾年該專業(yè)的生被招聘到企業(yè)后，專業(yè)素質(zhì)與實(shí)踐工作能力認(rèn)可，這是企業(yè)再次來(lái)校招聘的原因。 正確的擇業(yè)觀固然重要，但要想實(shí)現(xiàn)就業(yè)，生本身必須具備一定素質(zhì)。沈大機(jī)械工程學(xué)院勇副介紹，如今焊接技術(shù)不再是人們印象中的焊接，而是以自動(dòng)化焊接為主，技術(shù)含量很高。沈陽(yáng)大學(xué)焊接技術(shù)與工程是本科專業(yè)，該專業(yè)本科層次在東北僅有兩所院校開(kāi)設(shè)。而且，學(xué)校注重學(xué)生實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)，又引進(jìn)了焊機(jī)書(shū)的培訓(xùn)，很多生都拿到了這一資質(zhì)。接下來(lái)還將有更多國(guó)企來(lái)此招人，預(yù)計(jì)學(xué)院焊接技術(shù)與工程專業(yè)的生就業(yè)率可以達(dá)到。

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3.改裝部件均為正規(guī)國(guó)內(nèi)外名優(yōu)產(chǎn)品.提供合格證書(shū)、檢驗(yàn)報(bào)告。

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