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★【環(huán)衛(wèi)垃圾車免征】
       為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，我公司生產(chǎn)的所有環(huán)衛(wèi)車型(如灑水車、垃圾車、掃路車、吸糞車等)，均可享受免征購(gòu)置稅政策。煙臺(tái)各垃圾車多少錢一臺(tái)

★【本期熱銷】
       勾臂式垃圾車目前是我們銷售的車型了，該類型車主要用于市政環(huán)衛(wèi)收集、運(yùn)輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾。煙臺(tái)各垃圾車多少錢一臺(tái)

★【適用范圍】
       勾臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車。主要適用于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)管理、大型廠、工礦等各種場(chǎng)所收集、運(yùn)載各種垃圾。勾臂垃圾車采用全液壓控制操作系統(tǒng)，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)便、穩(wěn)定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優(yōu)點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)一臺(tái)車與多個(gè)垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運(yùn)輸，充分提高車輛的運(yùn)輸能力。煙臺(tái)各垃圾車多少錢一臺(tái)

★【上裝組成部分】
        拉臂主油缸、附車架、翻轉(zhuǎn)架、支撐腿(選裝)、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。垃圾斗后蓋為可向上打開(kāi)的活動(dòng)門，并用4個(gè)鎖緊栓鎖緊(防止在垃圾運(yùn)輸過(guò)程中垃圾廂內(nèi)的垃圾撒在路面上造成二次污染)，打緊栓可將廂內(nèi)垃圾一次性自卸出來(lái)，完全液壓操作，使用方便，操作簡(jiǎn)單。該車廣泛適用于城市街道及學(xué)校垃圾的處理。有特殊要求的用戶可根據(jù)用戶要求進(jìn)行適當(dāng)改裝。煙臺(tái)各垃圾車多少錢一臺(tái)

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主動(dòng)散熱技術(shù)：1、系統(tǒng)整體為便于維護(hù)抽拉式設(shè)計(jì)，大容積油箱、抽屜兩端設(shè)有導(dǎo)流風(fēng)孔。2、液壓系統(tǒng)采用德國(guó)一流品牌AKG耐壓高性能冷卻器，使液壓油溫自動(dòng)冷卻，保證液壓油溫在酷暑天氣連續(xù)運(yùn)作時(shí)油溫度不超過(guò)55℃，有效地保護(hù)了系統(tǒng)正常運(yùn)行及液壓元件的壽命，特別適合于炎熱的南方天氣氣候。3、采用意大利馬祖奇專為KIGGEN等歐洲知名垃圾壓縮設(shè)備生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)制作的齒輪泵（GHP2A-D-20-S1-FA），及針對(duì)性的優(yōu)化油路設(shè)計(jì)，液壓系統(tǒng)壓力隨垃圾量的變化而隨動(dòng)，先進(jìn)的壓力隨動(dòng)控制技術(shù)使液壓系統(tǒng)發(fā)熱量最低，有效節(jié)能和降低液壓油溫的溫升，系統(tǒng)溫升少，耐壓能力高，內(nèi)泄小，抗污染能力強(qiáng)，運(yùn)行噪音低。

壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過(guò)程中的污水直接進(jìn)入污水廂，徹底解決垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染，關(guān)鍵部件選用進(jìn)口部件。 帶掛桶提升架，可配套使用全國(guó)通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。 壓縮式垃圾車的工作原理是采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)一電一液聯(lián)合控制系統(tǒng)，通過(guò)車廂填裝器等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾壓碎裝填，污水進(jìn)入污水箱的過(guò)程。 煙臺(tái)各垃圾車多少錢一臺(tái)

自裝卸式掛桶垃圾車：掛桶垃圾車，車廂體前右部有掛桶提升翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，把垃圾桶提升并翻轉(zhuǎn)，將垃圾倒入車廂體內(nèi)。側(cè)開(kāi)門垃圾廂體側(cè)門可打開(kāi)，由氣彈簧支撐，垃圾由人工裝入廂體內(nèi)。掛桶式垃圾車廂體為全金屬密封式結(jié)構(gòu),卸料時(shí)能從后部打開(kāi)。廂體的前右側(cè)設(shè)有進(jìn)料口，廂體的后部設(shè)有開(kāi)啟門。掛桶式垃圾車的操作手柄有三個(gè)，較勾臂式垃圾車而言多了一個(gè)，功能也不一樣。最左側(cè)的紅色手柄為廂體自卸操作手柄，中間的用來(lái)控制提升裝置傾倒垃圾，最右邊的黑色手柄為手動(dòng)檔位圖，可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大小，進(jìn)而控制傾倒垃圾的速度。而勾臂式垃圾車則只有兩個(gè)操作手柄，左側(cè)的是勾臂主液壓缸操作手柄，右側(cè)的是鎖緊鉤鎖緊操作手柄。工作方式更為簡(jiǎn)單。

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國(guó)內(nèi)，幾乎所有的壓縮式垃圾車都是采用定型的載貨汽車底盤進(jìn)行改裝， 如東風(fēng)牌、 解放牌底盤等。國(guó)外， 超過(guò)90%的垃圾車也是使用傳統(tǒng)柴油引擎驅(qū)動(dòng)的定型卡車底盤改裝的。 車箱設(shè)計(jì)為框架式鋼結(jié)構(gòu)，頂板和左右側(cè)板均用槽鋼型加強(qiáng)筋力加強(qiáng)。 采用液壓系統(tǒng)助力的裝卸機(jī)構(gòu)， 雙向循環(huán)壓縮。 一般具有手動(dòng)和自動(dòng)兩個(gè)操作系統(tǒng)，并采用液壓鎖定密封技術(shù)，保證操作安全和避免裝運(yùn)垃圾過(guò)程中漏水。有的還裝有后監(jiān)視器，油門加速器等。 煙臺(tái)各垃圾車多少錢一臺(tái)

9月10日，比亞迪總裁王傳福在比亞迪世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)上透露，秦將于2013年第四季度上市，采用雙擎雙模技術(shù)，主要面向個(gè)人用車市場(chǎng)。此外，比亞迪內(nèi)部人士告訴記者，如果環(huán)衛(wèi)車、物流車、中巴車等車型也納入補(bǔ)貼范圍，對(duì)企業(yè)而言將是又一利好，因?yàn)楸葋喌显谶@些車型方面已有技術(shù)儲(chǔ)備，補(bǔ)貼力度加大后，可以拉動(dòng)生產(chǎn)和銷售。 　　 煙臺(tái)各垃圾車多少錢一臺(tái)

我司噴丸效果圖 我司完全按照最新的汽車底盤防腐標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制作所投產(chǎn)品的表面防腐處理。 電泳處理 ●　大型結(jié)構(gòu)件噴丸工藝。去除板材氧化皮，強(qiáng)化鋼板表面硬度，提高油漆附著力，大大提高結(jié)構(gòu)件防腐力，延長(zhǎng)使用壽命。 ●　采用三合一磷化液來(lái)除油除銹并強(qiáng)化箱體表面的抗氧化能力，增加金屬表面的致密度從而使油漆附著力更好。 噴丸室 ●　涂裝過(guò)程中嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制溫度、濕度和空氣的清潔度，當(dāng)溫濕度不能滿足自干標(biāo)準(zhǔn)時(shí)采用烤漆方式來(lái)滿足涂裝標(biāo)準(zhǔn)，涂裝作業(yè)按照底漆面漆逐到工序把關(guān)實(shí)現(xiàn)，箱體漆膜厚度大于85微米，耐鹽霧試驗(yàn)超過(guò)96小時(shí)。 ●　設(shè)備內(nèi)部小型結(jié)構(gòu)件，采用陰極電泳防腐處理工藝，漆膜均勻致密，沒(méi)有涂層死角，防腐效果好。 ●　涂裝工藝流程如下圖：“M”型壓縮頭

我司噴丸效果圖 我司完全按照最新的汽車底盤防腐標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制作所投產(chǎn)品的表面防腐處理。 電泳處理 ●　大型結(jié)構(gòu)件噴丸工藝。去除板材氧化皮，強(qiáng)化鋼板表面硬度，提高油漆附著力，大大提高結(jié)構(gòu)件防腐力，延長(zhǎng)使用壽命。 ●　采用三合一磷化液來(lái)除油除銹并強(qiáng)化箱體表面的抗氧化能力，增加金屬表面的致密度從而使油漆附著力更好。 噴丸室 ●　涂裝過(guò)程中嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制溫度、濕度和空氣的清潔度，當(dāng)溫濕度不能滿足自干標(biāo)準(zhǔn)時(shí)采用烤漆方式來(lái)滿足涂裝標(biāo)準(zhǔn)，涂裝作業(yè)按照底漆面漆逐到工序把關(guān)實(shí)現(xiàn)，箱體漆膜厚度大于85微米，耐鹽霧試驗(yàn)超過(guò)96小時(shí)。 ●　設(shè)備內(nèi)部小型結(jié)構(gòu)件，采用陰極電泳防腐處理工藝，漆膜均勻致密，沒(méi)有涂層死角，防腐效果好。 ●　涂裝工藝流程如下圖：“M”型壓縮頭 煙臺(tái)各垃圾車多少錢一臺(tái)

大品牌，認(rèn)準(zhǔn)程力威！

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