商鋪名稱(chēng)：國(guó)四多功能隨車(chē)吊
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南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用
多功能隨車(chē)吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車(chē)抓斗起重機(jī)是裝在汽車(chē)底盤(pán)或相似規(guī)格的掛車(chē)上，一個(gè)折臂分別可裝抓木機(jī)（樹(shù)枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機(jī)（抓生活垃圾，抓沙子等），專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家還可以裝配帶無(wú)線(xiàn)遙控器，一位司機(jī)輕松操作。（隨車(chē)抓斗起重機(jī)也就是可以裝吊機(jī)的貨車(chē)上，必須有公告，上戶(hù)無(wú)憂(yōu),必須國(guó)五隨車(chē)吊）本產(chǎn)品由汽車(chē)、吊臂、抓斗三部分構(gòu)成，裝卸和運(yùn)輸為一體，很實(shí)用的一款產(chǎn)品。對(duì)于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長(zhǎng)短按汽車(chē)的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉(zhuǎn)，整機(jī)移動(dòng)速度快，作業(yè)平穩(wěn)。
隨車(chē)吊抓木機(jī)也叫林業(yè)起重機(jī)抓木機(jī)（抓樹(shù)枝、木材夾抱機(jī)也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機(jī)器，一般是由液壓挖掘機(jī)演變而成的。抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機(jī)的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機(jī)的大小臂俗稱(chēng)“抓料臂”，一般較長(zhǎng)，形狀構(gòu)造與普通挖掘機(jī)也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)。
隨車(chē)吊抓木器抓具標(biāo)準(zhǔn)配置說(shuō)明：
1）配置最大開(kāi)口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
2）配置最大開(kāi)口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
3）配置最大開(kāi)口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
4）配置最大開(kāi)口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
隨車(chē)吊抓木器抓木機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：可360°旋轉(zhuǎn) ;節(jié)約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對(duì)裝卸原木而設(shè)計(jì).采用全液壓驅(qū)動(dòng) ;
帶夾具牽引拖頭隨車(chē)吊就是根據(jù)用戶(hù)的需求，在牽引拖頭隨車(chē)吊安裝夾具，夾具用戶(hù)用來(lái)夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠(chǎng)房?jī)?nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車(chē)吊進(jìn)不來(lái)，單車(chē)隨車(chē)吊要么進(jìn)不來(lái)，要么進(jìn)來(lái)吊機(jī)又較小，這時(shí)牽引車(chē)摘掉掛車(chē)，進(jìn)出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢(shì)完美無(wú)缺的體現(xiàn)。
隨車(chē)吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶(hù)要求配相對(duì)應(yīng)的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來(lái)配置抓具。
隨車(chē)吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車(chē)吊，更重要的是配無(wú)線(xiàn)遙控器。還根據(jù)用戶(hù)拉多少貨，配多大的發(fā)動(dòng)機(jī)及大廂長(zhǎng)度，專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家不讓用戶(hù)多花一分錢(qián)。
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南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用吊車(chē)吊臂不能伸展的原因分析 有些吊車(chē)司機(jī)在使用吊車(chē)后反映到，吊車(chē)吊臂不能夠自然的來(lái)回伸展，這是怎么一回事呢?我們來(lái)看看其中的原因何在。 當(dāng)?shù)踯?chē)在工作的時(shí)候吊臂不能伸展是有很多種情況的，第二節(jié)吊臂伸出后，第三、四節(jié)吊臂不能外伸，多數(shù)是由電液換向閥的故障引起的;第二、三節(jié)吊臂縮回后，第四節(jié)吊臂不能縮回，大多數(shù)是由電液換向閥故障引起;第二、三節(jié)吊臂縮回后，第四節(jié)吊臂不能縮回，大多是由電液換向閥的故障引起的。但應(yīng)注意：檢查時(shí)，僅給先導(dǎo)電磁閥通電，第四節(jié)吊臂仍不能縮回。還有電液換向閥夜市引起吊車(chē)吊臂不能夠伸展的原因之一。 這些不能夠伸展的原因，都經(jīng)過(guò)分析給大家找出來(lái)了，但是要提醒大家的是，在使用吊車(chē)的過(guò)程中，我們還要定期的對(duì)吊車(chē)進(jìn)行維修與保養(yǎng)。
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南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用 4.定期清洗曲軸箱 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤(rùn)滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。
南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用 1.起動(dòng)馬達(dá) 2.發(fā)電機(jī)馬達(dá) 3.風(fēng)扇馬達(dá) 4.雨刷馬達(dá) 5.電瓶超高規(guī)格不符 6.電瓶架螺絲松脫 (高速行駛擦撞造成) 7.電瓶頭松脫磨擦 8.加裝逆電流 9.加裝繼電器 10.加裝電裝品 (暗開(kāi)關(guān)、霧燈、電視) 11.汽油管老化 (維修不良) 12.三元催化器阻塞 (排氣管尾部不銹鋼尾管會(huì)燒焦)
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南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用防止橡膠制品的老化變質(zhì) 汽車(chē)上的橡膠制品，如輪胎、傳動(dòng)帶以及防塵罩等，經(jīng)常會(huì)發(fā)生老化、膨脹或者為形現(xiàn)象，致使性能變壞，使用壽命變短。 像膠制品老化，主要是由于橡膠屬于不飽和的高分子碳?xì)浠衔铮菀孜湛諝庵械难醵趸瑫r(shí)硫化橡膠還有一定的透 氣性，氧容易進(jìn)入內(nèi)部起氧化作用。特別是直射陽(yáng)光，能促使橡膠迅速老化。橡膠制品被汽油、機(jī)油沾污后，會(huì)導(dǎo)致體積膨脹， 膠質(zhì)變松，彈性下降。為防止橡膠制品的老化，應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射及礦物油接觸。
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南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用大雨洗禮過(guò)后 隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）養(yǎng)護(hù)要防“氣虛” 很多因冰雹襲擊而出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)輛正在忙著報(bào)險(xiǎn)理賠，而更多沒(méi)因冰雹受傷的車(chē)輛則恢復(fù)正常。對(duì)此，有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，避 免了暴雨之災(zāi)的車(chē)主在竊喜之余，也要對(duì)自己的車(chē)進(jìn)行檢查，被暴雨澆后的車(chē)并不只是免費(fèi)刷車(chē)那么簡(jiǎn)單，也會(huì)有很多隱患。 隱患一 雨后謹(jǐn)防“皮膚病” 碰上下雨天，有的新手司機(jī)會(huì)認(rèn)為雨水剛好可以沖掉車(chē)身的泥土，省去洗車(chē)的麻煩了。殊不知，雨天過(guò)后如果不抓緊洗車(chē)， 對(duì)車(chē)漆損害很大。雨水中多含有酸性物質(zhì)，會(huì)腐蝕車(chē)漆的外層亮膜，同時(shí)雨水中還夾雜一些肉眼看不到的灰塵，經(jīng)過(guò)陽(yáng)光照射后 ，會(huì)衍生出大量的氧化物，時(shí)間長(zhǎng)了想清理干凈非常不易。所以，雨后首先要對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次漆面美容，以防止雨水對(duì)漆面造成 傷害，簡(jiǎn)單有效的方法是打蠟，但要想達(dá)到持久的保護(hù)效果，還可以進(jìn)行封釉。
南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用 彈性臂仍是折疊臂 彈性臂與折疊臂吊機(jī)各有各的利益，首要仍是看自己的作業(yè)環(huán)境。 折疊臂的利益是作業(yè)效率高，可以加裝輔具，但報(bào)價(jià)較貴。折疊臂隨車(chē)吊適用于作業(yè)空間較小的倉(cāng)庫(kù)工廠(chǎng)等，而且適合加裝各類(lèi)輔具，進(jìn)行特種作業(yè)。公司，倉(cāng)庫(kù)，碼頭號(hào)作業(yè)選擇折疊臂多。 ? 彈性臂的利益是報(bào)價(jià)便宜、作業(yè)半徑大，更適合開(kāi)闊的作業(yè)環(huán)境，進(jìn)行一些簡(jiǎn)略的筆直起吊等。一般的自己收買(mǎi)，選擇彈性臂的比較多。
南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用 5.下坡剎車(chē)失靈的處置下坡呈現(xiàn)剎車(chē)失靈，不能應(yīng)用車(chē)輛自身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí)，應(yīng)該果斷的應(yīng)用障礙物 、避險(xiǎn)車(chē)道等給車(chē)輛形成阻力致使停車(chē)。停車(chē)后掛入倒檔的位置，車(chē)頭應(yīng)該朝向平安的一面。 6.習(xí)氣性的檢查剎車(chē) 平常行車(chē)，車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)都應(yīng)該習(xí)氣性的踩一下剎車(chē)，既能夠檢驗(yàn)剎車(chē)的性能，也能夠在發(fā)現(xiàn)剎車(chē) 失靈時(shí)博得控制車(chē)速的時(shí)間。
南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用怎樣判斷吊車(chē)柴油機(jī)漏氣 吊車(chē)柴油機(jī)漏氣是難以發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，平常的一些問(wèn)題有的只需要更換吊車(chē)配件就可以了，但是柴油機(jī)漏氣卻是很多吊車(chē)司機(jī)頭疼的問(wèn)題。 怎樣才能夠快速的判斷吊車(chē)柴油機(jī)漏氣是需要吊車(chē)司機(jī)掌握的，具體的辦法為將小型吊車(chē)柴油機(jī)排塵旋風(fēng)罩和空氣濾清器拆下，從進(jìn)氣管口將少許機(jī)油直接注入氣缸蓋，然后搖轉(zhuǎn)飛輪，若感到有明顯的壓縮感，說(shuō)明是吊車(chē)柴油機(jī)氣門(mén)與氣門(mén)座密封不嚴(yán)，應(yīng)檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙及減壓機(jī)構(gòu)。將吊車(chē)柴油機(jī)的噴油器從機(jī)體上拆下來(lái)，然后把少許機(jī)油通過(guò)噴油孔注入小吊車(chē)柴油機(jī)的氣缸，重新裝復(fù)后搖動(dòng)飛輪，如感到有明顯的壓縮感，說(shuō)明是吊車(chē)柴油機(jī)氣缸和活塞密封不良，應(yīng)卸下活塞組進(jìn)行檢查，必要時(shí)更換零件。當(dāng)?shù)踯?chē)柴油機(jī)氣缸和活塞組漏氣造成柴油機(jī)起動(dòng)困難時(shí)，可采用此方法應(yīng)急起動(dòng)。做到這些就可以判斷吊車(chē)柴油機(jī)是否漏氣了。
南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用欲了解更多隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）知識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注湖北程力隨車(chē)吊廠(chǎng)家直銷(xiāo)網(wǎng)，我們會(huì)為您提供最豐富的隨車(chē)吊型號(hào)、最新的隨車(chē)吊價(jià)格及圖片，最全面的隨車(chē)吊保養(yǎng)知識(shí)！
南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用● 隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）編后語(yǔ) 建議駕駛增壓車(chē)型的卡友能在停車(chē)的時(shí)候讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作二至三分鐘，讓渦輪轉(zhuǎn)子在有機(jī)油潤(rùn)滑的情況下把轉(zhuǎn)速降低到正 常轉(zhuǎn)速之后再熄火，冷車(chē)啟動(dòng)之后也不要著急大腳轟油門(mén)，讓渦輪轉(zhuǎn)子在得到充分潤(rùn)滑后在加大油門(mén)。以免增壓器提前損壞造成 不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用 三、隨車(chē)吊機(jī)卷筒及鋼絲繩壓板 卷筒是隨車(chē)吊機(jī)重要的受力部件，在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)筒壁減薄、孔洞及斷裂故障。造成這些故障的原因是卷 筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當(dāng)卷筒減薄到一定的程度時(shí)，因承受不住鋼絲繩施加的壓力而斷裂。為防止卷 筒這種機(jī)械事故的發(fā)生，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，卷筒的筒壁磨損達(dá)到原來(lái)的20%或出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。同時(shí)要 注意操作環(huán)境衛(wèi)生和對(duì)卷筒、鋼絲繩的潤(rùn)滑。
南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）濰柴產(chǎn)品序列再升級(jí) 13L機(jī)“大牌范兒”十足 2015年1月7日，濰柴動(dòng)力在北京舉辦重型商用車(chē)動(dòng)力技術(shù)發(fā)布會(huì)。會(huì)上，一款全新產(chǎn)品引人矚目：排量達(dá)到13L的WP13機(jī)， 意味著濰柴動(dòng)力在自己的產(chǎn)品序列里又往上走了一個(gè)臺(tái)階。
南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）玻璃鋼短少及其改進(jìn)與打開(kāi) 玻璃鋼雖有很多利益，但它也不是萬(wàn)能資料，玻璃鋼的剪切強(qiáng)度僅僅其拉伸強(qiáng)度的５０％，玻璃鋼的層剪切 強(qiáng)度只需其拉伸強(qiáng)度的５％－１０％，這么在構(gòu)件聯(lián)接時(shí)，聯(lián)接處就是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，咱們?yōu)榱速r償玻璃鋼在這 些方面的短少，在制作制品時(shí)，采用了如下辦法： １．悉數(shù)螺紋有些選用埋置金屬螺母的構(gòu)造辦法，確保螺扣的耐磨性； ２．聯(lián)接部位埋置金屬筋板，添加其剪切強(qiáng)度和剛度。 通常樹(shù)脂都是不耐燃的，因?yàn)闃?shù)脂的首要成分是碳、氫、氧等，要使樹(shù)脂耐燃，能夠在樹(shù)脂分子中引入具有 自熄性的化合物作為填料。這類(lèi)化合物有：
南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用揚(yáng)箱驅(qū)動(dòng) 破損輪胎應(yīng)及時(shí)換下 以免摩擦起熱引發(fā)火災(zāi) 后雙橋車(chē)型和半掛車(chē)型由于輪胎數(shù)量較多，爆胎后不容易發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)行駛后破損的輪胎就會(huì)與完好的輪胎相互摩擦起熱，直 至另外一個(gè)輪胎也發(fā)生爆胎。雙胎爆胎后輪轂就會(huì)與地面接觸摩擦產(chǎn)生大量火花，繼而引燃破損的輪胎。 由于輪胎橡膠中含有大量的油性物質(zhì)，一旦被引燃火勢(shì)就會(huì)迅速變大，個(gè)人很難撲滅，最終導(dǎo)致不可挽回的損失。
南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用(三)、隨車(chē)吊的底盤(pán)選擇安 裝了隨車(chē)吊的載貨汽車(chē)稱(chēng)為隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，客戶(hù)在選好隨車(chē)吊的同時(shí)，匹配一種合理的載貨汽車(chē)底盤(pán)至關(guān)重要。匹配合理 的載貨汽車(chē)底盤(pán)既能滿(mǎn)足隨車(chē)吊的工作要 求，使隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的起重及運(yùn)輸功能得到最大的發(fā)揮，又能夠節(jié)省隨車(chē)起重運(yùn)輸 車(chē)日常費(fèi)用。客戶(hù)在選擇載貨汽車(chē)底盤(pán)時(shí)可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。1、 符合穩(wěn)定性要求。一般來(lái)說(shuō)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)工作穩(wěn)定性由以下3方面因素決定：隨車(chē)吊的起重能力、隨車(chē)吊穩(wěn)定支腿的跨距 和載貨汽車(chē)底盤(pán)的重量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)規(guī)定，在隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)空載狀態(tài)，隨車(chē)吊吊臂伸出最大，起重相應(yīng)最大起重質(zhì)量 ，同時(shí)吊臂處于穩(wěn)定性最差的位置，整個(gè)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此 客戶(hù)在選擇載貨汽車(chē)底盤(pán)時(shí)一定要考慮與隨車(chē) 吊的匹配穩(wěn)定性。
南安牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木木器林場(chǎng)專(zhuān)用 五、隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）泥濘、雨雪路制動(dòng) 在泥濘、雨雪路上行車(chē)需要減速或停車(chē)時(shí)，應(yīng)盡量使用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，并盡可能地運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用制動(dòng)，靈活運(yùn)用手制 動(dòng)器制動(dòng)，盡力避免腳制動(dòng)，絕不能使用緊急制動(dòng)，以免發(fā)生事故。使用腳制動(dòng)，要間歇地使用，不可一腳踏死。由于泥濘、雨 雪路面的制動(dòng)距離比一般干燥路面大得多，在使用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)車(chē)速和路面地形制動(dòng)，做到慢踩慢放。制動(dòng)過(guò)程中，一旦引起 整車(chē)滑移，要迅速放松制動(dòng)，穩(wěn)住方向，當(dāng)發(fā)生甩尾時(shí)，將方向盤(pán)朝甩滑方向酌情打些，使車(chē)輛回到直線(xiàn)行駛位置，切不可加速 猛打方向，以防出事。
