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泉州牽引頭拖頭隨車起重抓木裝卸堆垛拆垛

多功能隨車吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車抓斗起重機是裝在汽車底盤或相似規格的掛車上，一個折臂分別可裝抓木機（樹枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機（抓生活垃圾，抓沙子等），專業的廠家還可以裝配帶無線遙控器，一位司機輕松操作。（隨車抓斗起重機也就是可以裝吊機的貨車上，必須有公告，上戶無憂,必須國五隨車吊）本產品由汽車、吊臂、抓斗三部分構成，裝卸和運輸為一體，很實用的一款產品。對于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長短按汽車的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉，整機移動速度快，作業平穩。

隨車吊抓木機也叫林業起重機抓木機（抓樹枝、木材夾抱機也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機器，一般是由液壓挖掘機演變而成的。抓木機與普通挖掘機的區別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進行挖掘、裝載作業；抓木機的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長，形狀構造與普通挖掘機也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運作業。

隨車吊抓木器抓具標準配置說明：
1）配置最大開口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機械式抓木機,液壓回轉式）
2）配置最大開口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機械式抓木機,液壓回轉式）
3）配置最大開口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機械式抓木機,液壓回轉式）
4）配置最大開口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機械式抓木機,液壓回轉式）

隨車吊抓木器抓木機產品特點：可360°旋轉 ;節約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對裝卸原木而設計.采用全液壓驅動 ;

帶夾具牽引拖頭隨車吊就是根據用戶的需求，在牽引拖頭隨車吊安裝夾具，夾具用戶用來夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房內部設備的吊運安裝，汽車吊進不來，單車隨車吊要么進不來，要么進來吊機又較小，這時牽引車摘掉掛車，進出靈活，起重量也較高的優勢完美無缺的體現。

隨車吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶要求配相對應的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來配置抓具。

隨車吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車吊，更重要的是配無線遙控器。還根據用戶拉多少貨，配多大的發動機及大廂長度，專業廠家不讓用戶多花一分錢。

[公 司]: 程力專用汽車有限公司
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泉州牽引頭拖頭隨車起重抓木裝卸堆垛拆垛　5. 隨車吊電子控制系統　　隨著自動變速器的發展，目前采用電液式自動變速器的越來越多，它比液壓式自動變速器更加先進。電液式控制系統除了閥 體及液壓管路之外，還包括電腦、傳感器、執行器及控制電路等。傳感器將發動機和汽車的行駛參數轉變為電信號，然后送給自 動變速器的電腦，電腦接收到這些信號后就根據既定的換擋規律向換擋電磁閥和油壓電磁閥發出指令，使它們動作，這樣一來閥 體中的各種閥就使換擋執行元件動作，從而實現自動換擋。

泉州牽引頭拖頭隨車起重抓木裝卸堆垛拆垛軸距對隨車吊性能有何大的影響 :另一方面，軸距的長短影響了隨車吊的通過性和穩定性，軸距短的隨車吊整車長度就短，質 量也小，轉彎半徑和通過半徑相應也小，所以容易通過一些狹窄路況，比如建筑工地、盤山公路等，但是軸距過短，重心離隨車 吊支撐點（輪胎接地點）太近，操縱性和穩定性就差，受地形起伏影響大，容易側翻；軸距長的隨車吊的重心距離支撐點更遠， 行駛會比較穩定，不易發生側翻，但是轉彎半徑大，后部倒車盲區偏大，易發生事故。也很難在狹窄路況上使用，最明顯區別的 就是小三軸和后雙橋隨車吊，同為三軸車，小三軸的轉向半徑就比后雙橋大。

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泉州牽引頭拖頭隨車起重抓木裝卸堆垛拆垛19、隨車吊（隨車起重運輸車）鋼絲繩　　將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。　　20、隨車吊（隨車起重運輸車）過卷報警裝置　　當吊鉤滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。　　21、后支腿　　安裝在車輛后橋的后部，與大梁進行連接，進一步提高整車穩定性。

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泉州牽引頭拖頭隨車起重抓木裝卸堆垛拆垛咱們對上述要害技能進行了歷時一年多的科研攻關，終究全部把握并運用在我廠全地上系列起重機上，取得了超卓的作用。下一步咱們將進行愈加深化的研討、談論，進一步行進體系的安全性、牢靠性、舒適性。

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泉州牽引頭拖頭隨車起重抓木裝卸堆垛拆垛直臂式隨車吊1.吊鉤　2.吊臂總成　3.鋼絲繩　4.變幅液壓缸5.卷筒機構　6.立柱　7.旋轉接頭　8.回轉支承9.橫梁組　10.支腿機構及控制系統

泉州牽引頭拖頭隨車起重抓木裝卸堆垛拆垛隨車吊（隨車起重運輸車）增壓缸、氣缸、油缸的區別 　　氣液增壓缸是系將一油壓缸與增壓器作為一體式結合，使用純氣壓作為動力源，即增壓器+油缸=增壓缸。　　增壓缸的特點如下：　　速度快：動作速度較液壓傳動快，且較氣壓傳動穩定　　易使用：缸體裝簡單，出力調整容易，使用保養方便;　　出力大：在相同途徑條件下可達油壓機之高出力，非純氣壓系統可達到;　　價格低：設備單價較油壓系統低廉;　　易維護：因結構簡單，故維護較油壓系統簡便;

泉州牽引頭拖頭隨車起重抓木裝卸堆垛拆垛隨車吊（隨車起重運輸車）徐工吊車配件產品目錄541-9墊圈 541-6螺帽 541-5 568-27軸承隔套 雨刮臂（短） 上車雨刮拐桿 下車雨刮拐桿 0213壓簧 25T壓繩器 總成 25E主壓繩器總成 2525E付壓繩器總成 25T前托輥 付箱輸入軸 付箱輸出軸 卷揚活塞 12T水平油缸 25T水 平缸筒 25T水平活塞桿 25T水平導向套 16T變幅導向套 25T變幅導向套 026油缸 制動鼓 卷揚內聚散蹄片 3514CF1-020制動伐 702定位桿總成 索馬橋主橋中減大螺母（高） 索馬橋主橋中減大螺母（低） 16T陜齒取力 器 十字單向伐 有腳通氣伐 無腳通氣伐 行星架齒輪 索馬橋輸入軸太陽輪 索馬橋輸出軸太陽輪 索馬橋差速器 十字軸 S10D閥隨車吊（隨車起重運輸車）低溫環境啟動困難的分析與解決 工程機械所運用的絕大部分是柴油機，柴油機歸于壓燃式內燃機。柴油機運用的燃料一柴油，是在緊縮 到上止點前將柴油以很高的壓力噴入氣缸，與缸內的緊縮空氣構成可燃混合氣，然后運用緊縮終了時的高溫，使 混合氣自行著火焚燒。因而柴油機能否順暢起動，關鍵在于噴入氣缸的柴油能否與被緊縮的空氣活絡構成可燃混 合氣和及時著火焚燒。

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泉州牽引頭拖頭隨車起重抓木裝卸堆垛拆垛如何防止起重機啃軌　　起重機現在很多領域都有運用，它為這個社會做出了很多不可磨滅的貢獻，但是起重機一旦出現啃軌的現象，危害性很大。　　那么我們應該采取什么樣的方法才能夠有效的防止起重機出現啃軌的現象呢?門式起重機這種技術只能通過電氣手段來調整，不能完全消除啃軌，只能在小范圍的反復調整，故使用時間越長效果越明顯。防啃軌技術可以有效的減少了大車車輪、聯軸器、減速機、電機等設備的消耗費用，緩解了成品跨調運鋼坯的矛盾，并減少了大量的人工維修費用，有效降低了職工的勞動強度。不僅如此，也避免了車體變形，對車體、軌道、房梁起到了保護作用，并保證了起重機的安全運行。還可以通過適當提高結構的剛度，特別是水平剛度來防止啃軌。比如主梁通常采用水平剛度和扭轉剛度良好的箱形梁結構;兩側水平走臺的輔助作用，增大橋架的水平剛度;將偏軌箱形梁的橫隔板加強，做成橫向框架結構;在水平面內主梁與端梁剛性連接，形成剛架結構。這些都能夠有效地防止起重機出現啃軌的現象。　　像上述的一些方法都能夠有效的防止起重機的啃軌，隨著技術的不斷提高，起重機的改進會越來越有水平，啃軌問題可能夠到時候就能夠完全避免。

泉州牽引頭拖頭隨車起重抓木裝卸堆垛拆垛鋼絲繩的選擇正確與否，直接影響繩的使用壽命并使繩產生結構變形、斷裂和意外的失效等。因此推薦選用原則如下：　　1）當進行一次無導向重物提升時或在較大高度下進行多次無導向重物提升時，選用不旋轉鋼絲繩：　　2）當進行一次有導向重物提升或在較小高度下進行多次有導向重物提升（如行車）或左旋和右旋繩成對使用時，可選用普通鋼絲繩。　　鋼絲繩旋向的確定應遵循：　　右旋繩槽的卷筒推薦使用左旋鋼絲繩：反之，左旋繩槽的卷筒應使用右旋鋼絲繩。　　對于單層纏繞的不旋轉鋼絲繩，必須嚴格遵守上述原則，否則易引起鋼絲繩結構的永久變形；對于多層纏繞的情況，繩的旋向由卷筒繩槽的方向決定，以便為下一層打好基礎。　　多層繞卷筒的鋼絲繩相互間摩擦力及受到的擠壓力都較大，易產生亂繩現象，因此應選用直徑略小于繩槽節距和繩槽直徑的鋼絲繩，以增加鋼絲繩與卷筒間的接觸面積，減少相鄰鋼絲繩間的摩擦力，從而提高鋼絲繩的壽命。實踐證明，鋼絲繩的直徑比繩槽節距小1%，有助于排繩緊密，有效消除爬繩、亂繩現象。

泉州牽引頭拖頭隨車起重抓木裝卸堆垛拆垛起重作業由具有負載壓力補償功能的多路換向閥控制，這種多路閥內具有負載壓力檢測通道，經過內部梭閥相互連通，將負載壓力信號傳遞到壓力補償閥，壓力補償閥借助于調節彈簧使泵口與閥出口之間的預定壓降保持恒定，于是由閥芯位置決定的油液流量始終恒定流向出口，使執行元件的運動速度保持不變，從而與負載壓力無關。