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霍山縣上藍牌隨車吊帶抓具液壓旋轉蔗木抓斗

多功能隨車吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車抓斗起重機是裝在汽車底盤或相似規格的掛車上，一個折臂分別可裝抓木機（樹枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機（抓生活垃圾，抓沙子等），專業的廠家還可以裝配帶無線遙控器，一位司機輕松操作。（隨車抓斗起重機也就是可以裝吊機的貨車上，必須有公告，上戶無憂,必須國五隨車吊）本產品由汽車、吊臂、抓斗三部分構成，裝卸和運輸為一體，很實用的一款產品。對于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長短按汽車的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉，整機移動速度快，作業平穩。

隨車吊抓木機也叫林業起重機抓木機（抓樹枝、木材夾抱機也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機器，一般是由液壓挖掘機演變而成的。抓木機與普通挖掘機的區別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進行挖掘、裝載作業；抓木機的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長，形狀構造與普通挖掘機也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運作業。

隨車吊抓木器抓具標準配置說明：
1）配置最大開口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機械式抓木機,液壓回轉式）
2）配置最大開口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機械式抓木機,液壓回轉式）
3）配置最大開口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機械式抓木機,液壓回轉式）
4）配置最大開口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機械式抓木機,液壓回轉式）

隨車吊抓木器抓木機產品特點：可360°旋轉 ;節約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對裝卸原木而設計.采用全液壓驅動 ;

帶夾具牽引拖頭隨車吊就是根據用戶的需求，在牽引拖頭隨車吊安裝夾具，夾具用戶用來夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房內部設備的吊運安裝，汽車吊進不來，單車隨車吊要么進不來，要么進來吊機又較小，這時牽引車摘掉掛車，進出靈活，起重量也較高的優勢完美無缺的體現。

隨車吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶要求配相對應的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來配置抓具。

隨車吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車吊，更重要的是配無線遙控器。還根據用戶拉多少貨，配多大的發動機及大廂長度，專業廠家不讓用戶多花一分錢。

[公 司]: 程力專用汽車有限公司
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霍山縣上藍牌隨車吊帶抓具液壓旋轉蔗木抓斗徐工起重機液壓先導比例控制技術的應用 　　摘要：本篇介紹了液壓先導比例控制技術在國產汽車起重機上的應用和設計原理。關鍵詞：汽車起重機；定量泵；液壓先導比例控制；負荷傳感；　　一、背景　　隨著國民經濟的迅速發展，國內汽車起重機的市場需求也在不斷增加。各起重機生產廠為了爭奪更多的市場份額，都在不斷對自己的產品進行更新換代。誰先開發出技術含量高、適銷對路的新產品，誰就能先贏得更多的市場。面對競爭日益激烈的起重機市場，開發新一代汽車起重機成為各起重機生產廠的當務之急。

霍山縣上藍牌隨車吊帶抓具液壓旋轉蔗木抓斗　三、注意隨車吊發動機油液保養更換　　一旦進入秋季，應經常檢查隨車吊發動機的機油、剎車油、防凍液，吊機液壓油、看油液是否充足、是否變質、是否到了更換周期，這些油液好比人的血液，一定要新鮮無污染，對于汽車發動機而言，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環的通暢。　隨車吊（隨車起重運輸車）行車中突遇大霧來臨的應急措施　　當大霧突然來臨，沒等駕駛員決斷把車駛往哪處停車場或休息所的一陣工夫，漫漫霧團已將前方視野阻隔。為了避免因來不 及去停車場等處避霧而在途中停駛的撞車事故，果斷而安全的方法應是把車駛進路肩停下。臨時停車是設置路肩的目的之一，但 是，當行車密度大，或遇到天氣發生驟變等情況時，為解決普通路段處路肩寬度不能滿足需要的問題，道路設計者考慮到在適當 間隔設計緊急停車帶，實行部分停車，該間隔一般為200~500米。

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霍山縣上藍牌隨車吊帶抓具液壓旋轉蔗木抓斗　7、打開油箱蓋，并取出濾網筒;用細軟的氣管接通氣泵，將軟管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的氣壓吹掃，使油箱底部 積存的各種雜質被翻騰的汽油清洗掉。在進行清洗時，最好用凈布擋在油箱口上，并不斷地移動軟管吹掃位置。　　8、當確認油箱底部的雜質等被吹洗干凈后，立即放出油箱中的全部油品。特別提醒原油箱中放出的油，必須經過過濾沉淀 后，才能再加入油箱。

霍山縣上藍牌隨車吊帶抓具液壓旋轉蔗木抓斗２）．離合器的改進　　ＯＹ４０Ｋ～ＱＹ７０Ｋ選用拉式４３０膜片離合器，駕駛員操作方法與以往不變， 踏板操作力可減少２５％～３０％，傳遞的扭矩更大，而且膜片彈簧與支承環之間一貫沒有空位，踏板行程不會 發生改動，因此不需要調整離合器分泵推桿的長短。　　３）．車軸滲漏的處理　　ＱＹ４０Ｋ～ＱＹ７０Ｋ驅動軸選用美國ＳＫＦ油封密封，可避免潤滑油滲漏構成齒 輪燒結，并可保證軸殼內的清洗度，跋涉驅動軸的工作可靠性。一同預留ＡＢＳ接口，可供用戶選配ＡＢＳ設備 。　

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霍山縣上藍牌隨車吊帶抓具液壓旋轉蔗木抓斗(3)月檢。　　由設備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關人員共同進行， 除周檢內容外，主要對隨車吊械的動力系統、起升機構、回轉機構、運 行機構、液壓系統進行狀態檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，對電氣控制系統，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保 護裝置是否可靠。通過測試運行檢查隨車吊械的泄漏、壓力、溫度、振 動、噪聲等原因引起的故障征兆。經觀測對隨車吊的結構、支承、傳動 部位進行狀態下主觀檢測，了解掌握隨車吊整機技術狀態，檢查確定異 常現象的故障源。

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霍山縣上藍牌隨車吊帶抓具液壓旋轉蔗木抓斗(3)某些運動件連接螺栓松動引起撞擊聲響，如飛輪螺栓、連桿螺栓松響。　　(4)氣閥間隙過小，使氣閥推桿彎曲，或挺柱體在氣缸體挺柱體孔里卡死，使搖仲與氣閥、氣閥推桿與氣閥調整螺栓或氣閥 推桿與挺柱體等件發出敲擊異響。　　(5)個別零件損壞而發生異響，如活塞環折斷.氣閥彈簧折斷，惰齒輪襯套松曠等。

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霍山縣上藍牌隨車吊帶抓具液壓旋轉蔗木抓斗隨車吊（隨車起重運輸車）濰柴發動機主要零部件技術大解析之　WD615系列柴油發動機濰柴水泵為離心式，渦殼與正時齒輪室同為一體。濰柴水泵標定轉速為2820r/min，濰柴水泵壓力為 117.6kPa，流量≥338L/min。

霍山縣上藍牌隨車吊帶抓具液壓旋轉蔗木抓斗２．恒壓操控作業原理　　當馬達作業壓力低于壓力變量開端壓力時，恒壓操控伺服閥７處于左位機能，伺服閥７是一段油液通道，馬 達完全受先導壓力的操控。此刻，變量缸大腔油路被關閉，馬達將堅持其時的排量。當馬達作業壓力持續增加， 伺服閥７將處于左位機能方位，使變量缸大腔與低壓油路接通，變量活塞將在小腔壓力油的作用下向右移動，使 馬達排量增大。咱們知道，假定由于負載扭矩的要素或由于馬達擺角削減而系統壓力增加，在抵達恒壓操控的設 定值時，馬達擺向較大的擺角。當外部負載減小時，馬達的操控進程與上述進程相反，這兒不再贅述。總歸馬達 的恒壓操控功用就是根據外部負載的改動主動改動馬達排量，然后使馬達作業壓力堅持在設定方案以內。徐工集團一直是中國工程機械產業的領頭羊，位居于世界工程機械產業的第7位，可見實力一般，是廣大客戶 選擇的好品牌。 徐工隨車吊作為徐工集團旗下的產品之一，因為品牌的效應，和徐工集團的站點遍布全國各地，所以深受 廣大隨車吊車主的喜愛，又因為質量過硬，被廣大的隨車吊車主的推薦。

霍山縣上藍牌隨車吊帶抓具液壓旋轉蔗木抓斗2.對專用汽車裂紋及花紋檢查 定時檢查專用汽車輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷，如有，則應及時更換輪胎。檢查專用汽車輪胎的花紋深度，如花紋磨損達到磨損極限(轎車和掛車的花紋深度不得小于1.6毫米;其他車輛轉向輪的花紋深度不得小于3.2毫米，其余輪胎花紋深度不得小于1.6毫米)時，則必須更換。　　3.檢查專用汽車期限 當專用汽車輪胎使用超過6年時，不管汽車輪胎是否完好，也需更換。進行二級維護或行駛距離達到10000km時，應按規定進行汽車輪胎交叉換位，以使所有輪胎磨損均勻，盡可能延長專用汽車輪胎使用壽命。

霍山縣上藍牌隨車吊帶抓具液壓旋轉蔗木抓斗三、下坡路制動　　誰也不會否認，下坡沒有制動是不行的，但下坡絕不能完全靠制動。下坡時應減速，并掛上與車速相符的擋位，只有在發動 機聲音難聽和擋位控制不住車速時，才輔之以制動。方法是，對氣壓制動來說，踏板不宜過多地隨踏隨放，避免過快降低氣壓。 應該根據所需制動強度，繼續踏下一段行程;需減少制動強度時，就少許放松踏板。在下長坡時，只要氣壓能滿足需要，可采用 適當的間歇制動。這樣，有利于制動轂與制動蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車有排氣制動，應盡量多用排氣制動。對液壓制動來 說，應將制動踏板踏踩兩次后，用腳踩住踏板，使踏板處在較高的臨近制動狀態。需增強制動力時，往下再踏一點，需減少制動 力稍抬一點。當制動踏板高度逐漸降低后，可再踏踩兩次，使踏板高度重新升起。 從使用來看，軸距對隨車吊最直觀的影響就是車體長度了，進而影響到車的內部使用空間。比如小霸王車型軸距一般都在 ，它的后座的空間較小。而東風145或東風153型的車軸距一般是。因此后座空間相對大了一些。所以說車子的軸距決定了車身的 長度及車身的空間和舒適度。

霍山縣上藍牌隨車吊帶抓具液壓旋轉蔗木抓斗　6.氣門腳間隙的調整：配氣機構各機件在正常使用中，隨著零件的磨損，氣門腳間隙將發生變化。如凸輪、氣門桿端面及挺 桿接觸面磨損后間隙將變大，而氣門頭與氣門座磨損后間隙又變小，因此，在調整中應取間隙的中間值為宜。如規定為 0.2~0.25mm，可實取0.22mm，這樣既照顧了間隙變化的實際情況，又考慮了測量誤差問題，可充分保證氣門腳間隙作用的實現。　　此外，配氣機構其它組件、零件的維修，主要是加強零件的清洗和檢驗工作，并按規定進行正確的調整和裝配，以實現其整 體協調地工作。在實際工作中，只要依照上述注意事項進行維護，即可以有效延長配氣機構的使用壽命。

霍山縣上藍牌隨車吊帶抓具液壓旋轉蔗木抓斗有些修補店存在修補不及時、以責任不明或無隨車吊配件為由，推諉修補、配件以次充好、夸張缺點、以獲利為目的過度修補、修補費用與定損差額大等疑問。再加上因為隨車吊技術含量和專業化程度高，消費者與商家信息嚴峻不對稱，消費者處于弱勢被逼方位，致使消費者權益屢次遭到損害。　　如今的司機都更重視對隨車吊的保護，首要是因為保護能夠有用的減少修補次數。因為如今的許多修補廠都存在修補貴且技術沒保護的現象，在采購或替換配件時也簡略被你宰。　4、 制動器打不開 常因各鉸點卡死不能轉動，主彈簧的作用力太大，液壓推桿或液壓電磁鐵油缸中缺油或空氣沒有放盡，線圈或整流元件燒毀，線路出了故障，電壓過低等，找出原因后，應及時修復。制動架的各鉸點應用稀油每周澆注一次，使其減少磨損并能靈活轉動。