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五河縣隨車抓斗起重機抓料機（垃圾）

多功能隨車吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車抓斗起重機是裝在汽車底盤或相似規格的掛車上，一個折臂分別可裝抓木機（樹枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機（抓生活垃圾，抓沙子等），專業的廠家還可以裝配帶無線遙控器，一位司機輕松操作。（隨車抓斗起重機也就是可以裝吊機的貨車上，必須有公告，上戶無憂,必須國五隨車吊）本產品由汽車、吊臂、抓斗三部分構成，裝卸和運輸為一體，很實用的一款產品。對于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長短按汽車的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉，整機移動速度快，作業平穩。

隨車吊抓木機也叫林業起重機抓木機（抓樹枝、木材夾抱機也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機器，一般是由液壓挖掘機演變而成的。抓木機與普通挖掘機的區別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進行挖掘、裝載作業；抓木機的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長，形狀構造與普通挖掘機也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運作業。

隨車吊抓木器抓具標準配置說明：
1）配置最大開口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機械式抓木機,液壓回轉式）
2）配置最大開口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機械式抓木機,液壓回轉式）
3）配置最大開口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機械式抓木機,液壓回轉式）
4）配置最大開口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機械式抓木機,液壓回轉式）

隨車吊抓木器抓木機產品特點：可360°旋轉 ;節約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對裝卸原木而設計.采用全液壓驅動 ;

帶夾具牽引拖頭隨車吊就是根據用戶的需求，在牽引拖頭隨車吊安裝夾具，夾具用戶用來夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房內部設備的吊運安裝，汽車吊進不來，單車隨車吊要么進不來，要么進來吊機又較小，這時牽引車摘掉掛車，進出靈活，起重量也較高的優勢完美無缺的體現。

隨車吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶要求配相對應的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來配置抓具。

隨車吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車吊，更重要的是配無線遙控器。還根據用戶拉多少貨，配多大的發動機及大廂長度，專業廠家不讓用戶多花一分錢。

[公 司]: 程力專用汽車有限公司
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五河縣隨車抓斗起重機抓料機（垃圾）　　e:當車的前輪離地2-3cm時,便將支腿操作桿重新移至中間位置.　　當操作桿作用起重臂處于"超前"區域時.要使支腿伸出直至前輪輕輕著地,這樣起重機將獲得更佳的穩定性.　　f:如果車輛橫向傾斜,就要移動操作桿,使車輛恢復平衡.　　如果甚至當支腿完全伸出時,車的前輪仍不離地面,那么還是要使支腿保持完全伸出狀態.　　當支腿伸出時,請注意別讓它壓住了您的腳.　　當把支腿架收進去時, 請注意別讓您的手指或者其它物體被支腿架卡住.

五河縣隨車抓斗起重機抓料機（垃圾）　４．模壓法：行將一副陰陽模安裝在壓力機上，浸膠玻璃纖維布疊后放在模腔中通過加熱加壓，使之固化 成型。　　５．ＲＴＭ法，ＲＴＭ作為樹脂活動成型技術是一種較搶先的復合資料閉模出產技術技術，其首要原理是在 模具腔內預先制作膠衣層并鋪放好增強資料，增強資料能夠是直接鋪層織物或預成型制品，由低壓機自動合模， 用專用打針設備向模腔內寫入適宜技術央求的樹脂，并固化成型。成型過程中所用的模具多為復合資料模具，Ｒ ＴＭ法就是手糊技術的機械化，是有打開未來的ＦＲＰ商品成型辦法。　　中國有９０％以上的ＦＲＰ商品是手糊法出產的，其特征用濕態樹脂成型，設備簡略，費用少。但是機械化 程度低，出產周期長，質量不安穩。手糊技術可進行高技術、高難度、有格外功用央求的商品計劃，一起具有操 作簡練、出資少、成本低、商品巨細、形狀凌亂程度和產值不受****的特征。

五河縣隨車抓斗起重機抓料機（垃圾）　另外現在有新款渦輪增壓發動機已經通過增壓額外的冷卻系統水泵控制閥來解決停車后的渦輪散熱的問題，不過需要注意 的是當您關掉發動機后機油系統仍然不起作用，渦輪的潤滑效果降低，所以我們建議使用渦輪發動機的車型最好都能先原地怠速 一會再滅車。　　2、隨車吊定期檢查很關鍵　　定期檢查顧名思義就好像我們身體的定期檢查一樣，養成這個好喜歡可以幫助我們及時發現渦輪的毛病防患于未然。首先， 我們應該經常檢查渦輪增壓器的外觀，看各個密封環是否有損壞、機油進油管和回油管接頭是否有松動和滲油的跡象、增壓器廢 氣排出口是否殘留有機油、壓縮機進氣直管壁內是否有機油、以及渦輪增壓器是否有異響或者不正常的震動。如果在您平時使用 過程中發現有以上不正常現象，這時就需要盡早到4S店去檢修了，以避免發生更嚴重的部件損傷。

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五河縣隨車抓斗起重機抓料機（垃圾）因此在許多隨車吊司機看來，保護顯得更切實際一些，只需你按央求好好的保護，不只能夠下降隨車吊的修補次數，更能增加它的使用壽命。?　　友誼提示：廣大隨車吊司機在發現修補時上當，一定要及時請有關有些幫忙處理，這么才調共創超卓的車輛修補環境。

五河縣隨車抓斗起重機抓料機（垃圾）　二、油泵工作，吊機速度時慢時快。油箱油液不足，要加足液壓油;濾油器堵死，需要清洗濾油器。　　三、液壓系統壓力太低。系統出現泄漏，檢查所有的管道與元件并采取措施制止泄漏;溢流閥壓力調得過低，檢查溢流閥調 定壓力(規定的溢流閥調定壓力為 14Mpa(2~3噸吊)/17.5Mpa(5~8噸吊) 。不允許超調)如果溢流閥失去調壓作用時，應檢修溢流 閥和更換損壞的零件;油泵容積效率降低，需要更換油泵。　　四、變幅油缸無力。變幅油缸內密封圈損壞造成內泄加大，更換損壞的密封件和活塞;變幅油缸內活塞破壞或變幅油缸缸筒 出現變形，造成內泄大，檢查缸筒是否變形。

五河縣隨車抓斗起重機抓料機（垃圾）起動液燃點低，在轉速較低的情況下易燃燒，故可在較低的溫度和壓力下迅速著火，從而點燃噴入燃燒室的柴油實現柴油機的起動。因此，可在起動前向進氣管內噴入一定量的起動液。　　圖１ 即為采用噴射乙醚起動液的低溫起動裝置，其中噴嘴安裝在柴油機進氣管內。把起動開關的鑰匙轉到起動位置，使曲軸轉動，同時按下乙醚起動開關，于是乙醚液體噴入發動機。因為乙醚可在較低的氣缸溫度下燃燒，是高揮發性燃料，所以在－３０℃的低溫下也可以起動。　　注意：該起動裝置僅在環境溫度低于０℃時才可使用；按下開關時間不要超過３秒；因起動液易爆燃、爆震，對機件壽命不利，起動液一次噴入量不可過多（一般不超過３毫升），也不宜頻繁使用，也不可和電加熱裝置共同使用。

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五河縣隨車抓斗起重機抓料機（垃圾）湖北程力公司技術力量雄厚，檢測手段完備，引用一流的技術和一流的設備，擁有數控大型拼板焊機、鍛壓機、水下等離子切割機、大型罐體成型卷板機、無塵水旋式涂裝等國內尖端和先進水平的專用車制造設備。工廠致力追求在安全、環保、高效、節能、自動化方面的技術研究和應用，強調產品的美觀性、經濟性和功能性。產品質量穩定，經營方式靈活，程力公司已率先全面通過IS9001-2000國際質量體系，產品全部通過3C國際強制產品，并通過出口產品的各項

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五河縣隨車抓斗起重機抓料機（垃圾）（二）制造和裝配因素　　（１）制造因素：　　所有的液壓元件及密封部件都有嚴格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差，例如：油缸的活塞半徑、密封槽深度或寬度、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點、鍍鉻脫落等，密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實等現象發生使其失去密封功能。將使零件本身具有先天性的滲漏點，在裝配后或使用過程中發生滲漏。

五河縣隨車抓斗起重機抓料機（垃圾）　3、隨車吊（隨車起重運輸車）電焊加熱法　　即采用電焊設備用焊條對氣門座圈加熱，以達到破壞氣門座圈與氣門座圈底孔過盈配合的目的。通常的做法是用焊條沿氣門 座圈的內表面連續均勻點焊，當氣門座圈被加熱發紅時，立即在氣門座圈上澆上冷水，此時氣門座圈通常會斷裂。采用此法不宜 對氣門座圈加熱時間過長，一般以氣門座圈被加熱到發紅為止。

五河縣隨車抓斗起重機抓料機（垃圾）三、功能介紹　　１、回轉油路　　大噸位的工程起重機的回轉機構對于整機的操縱性能、作業效率、系統效率以及結構受力至關重要，所以除了采用按需求的泵控回路、定量馬達驅動以保證回轉運動的調速性能和操縱的穩定性外，對機構的緩沖性能及啟動性能還給與了全面的考慮。回轉過程都能得到平穩的控制，使設備安全性能得到有效的保證。

五河縣隨車抓斗起重機抓料機（垃圾） (三)、起重臂旋轉系統　　減速器： 1、油位和污垢 2、裂縫，變形，從齒輪箱泄露3、不正常的噪聲和振動 4、松動　　液壓馬達： 1、壓力 2、管道和接頭松動，泄漏 3、變形，裂縫和泄漏　　配油器《旋轉接頭》： 1、泄漏 2、轉動，噪聲，振動和發熱

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五河縣隨車抓斗起重機抓料機（垃圾）如果這些墊片的粘貼不牢固，或者墊片表面不光滑就非常容易出現“咬胎”現象，極易引起爆胎。建議卡友們最好將修補過的 輪胎，盡量當做備胎，或者后胎使用。前輪盡量使用新胎。　　冷水降溫不可取 忽冷忽熱易爆胎　　輪胎在長時間持續高速行駛后會發熱，如果熱量散發不及時，使胎溫升高，過高的升溫(超過95℃)就有可能會導致輪胎脫層 ，直至輪胎。

五河縣隨車抓斗起重機抓料機（垃圾）(二)、隨車吊的配置1 、隨車吊廠家一般將起重機的操縱系統分成兩種配置，一種是手動操作，另一種是遙控操作。用戶可根據自己的需求進行選擇。2、伸縮臂式隨車吊使 用簡單快捷，其伸縮吊臂一般有2種結構形式：液壓油缸直接推動吊臂伸縮、液壓油缸通過鋼絲拉索帶動 伸縮吊臂的伸縮。前一種是由多個伸縮油缸串聯一起，每個 伸縮油缸控制一節伸縮臂，通過伸縮油缸的伸縮來控制吊臂伸縮。 此種結構簡單，易維修，維修時間短，但因伸縮油缸伸縮時間長，工作效率較低。后一種是由伸縮 油缸控制主動臂，通過鋼絲 拉索將其他伸縮臂連接到主動臂上，當伸縮油缸運動時，其他吊臂隨著主動臂的伸縮而實現同步伸縮。此種吊臂因幾節吊臂同 步伸縮，所 以工作效率較高，而且拉索式伸縮機構外觀簡潔大方，造型比較流暢。但因伸縮機構置于伸縮吊臂內部，一旦伸縮 機構發生故障，需要將所有伸縮吊臂全部拆開，一 般需要專業維修人員才能承擔此種維修工作。因此當客戶選擇該種結構形式 的吊臂時，需了解清楚其伸縮機構的可靠性，尤其必須明確其伸縮油缸設計、制造的可靠 性。