商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
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瓦軸集團始建于1938年，是中國軸承工業的發源地。目前，在軸承行業國內綜合排名第一位，世界前十位。 今年是實施“十三五”規劃的重要之年，是供給側結構性改革的深化之年，也是瓦軸集團的“品質年”。置身于這個充滿機遇和挑戰的新形勢，瓦軸集團經營發展在走過的不平凡歷程之后，將要在逆勢中展現更有質量、更有活力、更加健康的“新氣質”。 瓦軸集團成就輝煌，在國內外擁有九大產品制造基地，主導產品是重大技術裝備配套軸承、軌道交通軸承、汽車車輛軸承、風電新能源軸承、精密機床及精密滾珠絲杠、精密大型鍛件，20000多種軸承產品全部擁有自主知識產權。擁有國家級企業技術中心、國家軸承產品檢測試驗中心和中國軸承行業唯一的“國家大型軸承工程技術研究中心”，在軸承設計、制造、檢測試驗三大平臺均具有一定的國際競爭能力。瓦軸集團是國家技術創新示范企業和首批國家知識產權優勢企業，連續10余年進入中國機械工業百強企業。
關于《道路危險品貨物運輸管理規定》
從事道路危險貨物運輸經營的，應當具備下列條件：2.有符合安全規定具有運輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛，車輛應當安裝行駛記錄儀或定位系統。（我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業人員：
1.專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對危貨廂式運輸車的強制性規定目前已經普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調，斷氣剎等等。箱體材料有規定，外冷軋鋼板，內鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側壁有通風的百葉窗和固定貨物的固定臥環，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險品類別標識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設有易燃氣體運輸車（氣瓶運輸車，煤氣罐運輸車等），爆.破.器材運輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運輸車（危險廢品車等）。專業的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產的爆破器材運輸車體廂內壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板。可以防止貨物對內壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優質冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
買危險品專用車輛請聯系我們！
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“日本車偷工減料，用的鋼板和車漆都太薄，車身輕，所以才省油，但是一撞就完蛋。”相信這樣的言論不少車主都耳熟能詳，后面往往還會跟著一句”德系車車重皮實，安全性好”。正是在這樣的思維引導下，不少消費者在購車時就更傾向于選擇看上去”皮實”重一些的車型而眾所周知的是，車身重量跟產品自身的油耗水平是息息相關的。近日，工信部公布了2016年乘用車企業的平均燃料消耗量情況，包括了95家國產乘用車企業和27家進口乘用車企業。根據數據顯示，去年平均燃料消耗量超標的車企有40多家，其中不乏油耗較高的SUV大戶企業。中國汽車工程學會副秘書長張寧在近期舉辦的汽車輕量化研討會上就指出，在SUV和MPV車型大發展的背景下，加上汽車配置的不斷升級豐富，對車身重量和油耗的降低都是極大的挑戰，她表示，輕量化技術是未來汽車行業發展的方向和技術路線。有業內人士更是向記者表示，進一步發掘汽車輕量化技術，推動整個產業鏈的形成，就能帶動包括上游的零部件和原材料供應商，以及下游的經銷商和后期保養維護產業的新發展。
