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多網友可能還記得在2016年的第一個工作日，李克強總理在參加一個座談會時舉了一個例子：中國至今不能生產模具鋼，比如圓珠筆的“圓珠”都需要進口。 What？中國竟然生產不了圓珠筆的圓珠？要知道圓珠筆1895年就被發明了，我國生產圓珠筆的歷史從1948年至今也六十多年了。這六十多年里，飛機、大炮、原子彈、高鐵、航天飛船都造出來了，居然不能生產看上去既普通又廉價的圓珠筆珠？要不是總理說出來，好多人還真不知道。 在寧波貝發筆業生產線上，每年有30億支圓珠筆下線，這個數字放大到全國，是3000多家制筆企業、20余萬從業人口、年產近400億支。作為世界上最大的圓珠筆生產國，光鮮數字的背后，卻是核心材料高度依賴進口的尷尬局面。 別小看這不起眼的一個圓珠筆頭，生產它需要二十多道工序。筆頭里面有不同高度的臺階和五條引導墨水的溝槽，加工精度都要達到千分之一毫米的數量級。在筆頭最頂端的地方， 近日，這個尷尬的局面終于打破了。太鋼集團成功研發出圓珠筆頭球座體所用的“超易切削鋼絲”，打破了我國圓珠筆頭原材料依賴進口的局面。其工藝技術及產品實物質量達到國際先進水平，目前已實現量產并投放市場。 球珠雖小，卻代表著一個國家制造業的水平和能力。
關于《道路危險品貨物運輸管理規定》
從事道路危險貨物運輸經營的，應當具備下列條件：2.有符合安全規定具有運輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛，車輛應當安裝行駛記錄儀或定位系統。（我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業人員：
1.專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對危貨廂式運輸車的強制性規定目前已經普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調，斷氣剎等等。箱體材料有規定，外冷軋鋼板，內鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側壁有通風的百葉窗和固定貨物的固定臥環，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險品類別標識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設有易燃氣體運輸車（氣瓶運輸車，煤氣罐運輸車等），爆.破.器材運輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運輸車（危險廢品車等）。專業的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產的爆破器材運輸車體廂內壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板。可以防止貨物對內壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優質冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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廠址：湖北省隨州市曾都區南郊程力汽車工業園。
據中國汽車工業協會數據，11月汽車銷量達290萬輛，汽車銷量強勁推動橡膠價格漲至三年高點中國今年出臺的小排量汽車購置稅減免優惠刺激了需求，橡膠價格在新加坡收漲近8%，自2011年年初橡膠價格逼近600美元公斤以來，橡膠市場一直處于下滑態勢今年，橡膠價格已上漲逾80%。
