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醫(yī)療公司救護(hù)車銷售點(diǎn)救護(hù)車,是指救助病人的車輛。而車身上的“AMBULANCE”是反過來寫的,這是為了讓前面的汽車司機(jī)通過后視鏡直接看到正方向的Ambulance單詞,從而迅速讓道。
伴隨著警示燈的閃爍和警報(bào)器的呼嘯聲,毫無疑問,一輛救護(hù)車中趕往一個(gè)緊急呼叫的事故現(xiàn)場。咨詢電話:158 2678 0091所有的交通要道都會(huì)魔幻般為它放行。司機(jī)可以在車行道邊緣、人行道,甚至反方向上行駛——任何地方都行,只要救護(hù)車能通過。像奔赴火災(zāi)現(xiàn)場的消防員一樣,救護(hù)人員也需要分秒必爭,因?yàn)檫@可能意味著生死之差。醫(yī)療公司救護(hù)車銷售點(diǎn)
在富有的城鎮(zhèn)里,雖說有120的急救車,但因?yàn)榻煌ǘ氯瑹o法及時(shí)前往救助 ;救護(hù)車輛因成本高,配備得少,面臨一些中輕度救助又有點(diǎn)大刀小用;邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾,更別說什么救護(hù)車……而輕便式救護(hù)車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車,可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行救助,直至消防處救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場接手處理。早在第一次世界大戰(zhàn)期間,英、美、法等參戰(zhàn)國已經(jīng)因?yàn)槟ν熊嚨妮p巧,開始研究以摩托車作為救護(hù)車的可行性,而這就是輕便式救護(hù)車的前身。目前,全球有多個(gè)國家或地區(qū)采用救護(hù)摩托車、救護(hù)自行車,并衍生出相關(guān)的輕便式救護(hù)車
救護(hù)車司機(jī)受過專業(yè)培訓(xùn),可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速安全地駕駛。培訓(xùn)也包括救護(hù)車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要,不過當(dāng)車上運(yùn)載著一名重病或重傷的患者,其他工作人員又在對(duì)他進(jìn)行急救時(shí),平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛,并且在拐彎處不傾斜,在凹凸不平的路上不顛簸,這需要優(yōu)秀的駕駛技術(shù)并且精神高度集中。救護(hù)車一般都有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車保護(hù)桿和經(jīng)過改良的后部懸掛,以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護(hù)車在運(yùn)輸非緊急病人時(shí)可以乘坐8人,在事故和緊急狀態(tài)下只能運(yùn)載一副擔(dān)架。高效的救護(hù)車服務(wù)應(yīng)該能在緊急呼叫后20分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。不過,無論救護(hù)人員受過多么良好的訓(xùn)練,迅速到達(dá)現(xiàn)場經(jīng)常都很困難,特別是在擁擠的城市交通中,以及在城鎮(zhèn)里的老舊破敗區(qū),因?yàn)樵?/span>那些地方有些街道的標(biāo)志可能都丟失了。
技術(shù)參數(shù)
尺寸和質(zhì)量 | |
軸距mm: | 3750 |
車體外形尺寸mm: | 5780×2000×2700 2780 |
搶救艙尺寸mm: | 3100×1750×1850 |
整車整備質(zhì)量kg: | 2640 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | |
工作方式: | 直列四缸高壓共軌增壓中冷柴油 |
排量ml: | 2402 |
燃油種類 | 柴油 |
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB18352.3-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
額定功率kw: | 103 |
變速器 | |
變速器: | MT82變速器(6速手動(dòng)變速器) |
油箱容積(L): | 80 |
空調(diào)及照明系統(tǒng) |
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序號(hào) |
項(xiàng)目 |
數(shù)量 |
備注 |
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醫(yī)療艙大功率獨(dú)立冷暖空調(diào) |
1 |
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2 |
車外尾部外場LED照明燈 |
1 |
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3 |
醫(yī)療艙紫外線消毒燈 |
1 |
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電源分配系統(tǒng) |
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1 |
專用電池自動(dòng)充電系統(tǒng) |
1 |
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2 |
智能逆變裝置1000W |
1 |
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3 |
電器集中控制系統(tǒng) |
1 |
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4 |
紫外線消毒燈定時(shí)控制裝置 |
1 |
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警燈警報(bào)系統(tǒng) |
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1 |
駕駛室警燈警報(bào)控制 |
1 |
手持式 |
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醫(yī)療艙急救設(shè)備 |
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1 |
自動(dòng)上車擔(dān)架及固定裝置 |
1 |
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2 |
可伸縮折疊鏟式擔(dān)架及固定裝置 |
1 |
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醫(yī)療艙內(nèi)裝置 |
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1 |
駕駛室與醫(yī)療艙之間隔離墻,帶推拉式玻璃明窗 |
1 |
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2 |
醫(yī)療艙醫(yī)生獨(dú)立座椅 |
1 |
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3 |
醫(yī)療艙內(nèi)右側(cè)三人座柜式床 |
1 |
帶扶手 |
4 |
供氧系統(tǒng)(氧氣瓶、管路、濕化瓶、面罩、附件等) |
2 |
10L氧氣瓶 |
5 |
醫(yī)療艙環(huán)保阻燃材料內(nèi)飾 |
1 |
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6 |
醫(yī)療艙內(nèi)左側(cè)器械柜一組 |
1 |
放急救箱 |
7 |
醫(yī)療艙與駕駛室隔墻后部藥械柜 |
1 |
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…… |
…… |
…… |
…… |
凡在我程力專用汽車股份有限公司購買的救護(hù)車,底盤部分由全國服務(wù)站聯(lián)保,專用部分我公司三包服務(wù)一年,終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù),售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理。
專用裝置部分的維修,可采用電話、傳真的聯(lián)系方式,程力專用汽車股份有限公司在接到用戶電話后24~48小時(shí)派專業(yè)維修人員前往使用地解決。
華北地區(qū):北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古 (48小時(shí)之內(nèi)上門售后服務(wù))
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