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程力專用汽車----垃圾車領先品牌

勾臂垃圾車

壓縮垃圾車

自卸垃圾車

掛桶垃圾車

擺臂垃圾車

對接垃圾車

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產品技術成熟 .

        程力鉤臂車上裝是業內使用較多的液壓拉臂系統的主要生產廠家。鉤臂牽引裝置通過液壓系統控制，所需動力由安裝在變速箱上的取力器提供，取力器驅動液壓油泵，從而產生操作系統所必需的動力,如舉升、提升、放置以及箱體就位等功能都通過“驅動閥”實現。帶有伸縮臂的鉤臂牽引裝置適用于各種相應的汽車底盤及垃圾壓縮箱體，其提升能力為18～33T不等。漯河勾臂垃圾車改裝廠

▲  歐洲領先技術，符合CE標準；
▲  獨特高強度結構，自重輕，承載能力大；
▲  滾輪尋向，箱體裝卸輕便；
▲   運動互鎖，安全可靠；
▲   控制按鈕和操作桿采用人性化集成設計，操作輕便；
▲   液壓系統集成化設計，減少了系統的零部件數量，提高了系統的可靠性；
▲  勾臂架能與多種長度的車廂匹配，通用性高；
▲   提升鉤采用(DOMEX)高強度耐磨鋼特殊材料制成，不生銹，高度可調；
▲   油缸活塞桿采用硬質鍍鉻，油缸軸承采用免維護自潤滑軸承；

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? 鉤臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車、拉臂式垃圾車。

? 主要適用于市政環衛、物業管理、農村環境治理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。

? 鉤臂垃圾車采用全液壓控制操作系統，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結構合理，操作簡便、穩定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優點，能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業，循環運輸，充分提高車輛的運輸能力。

? 鉤臂垃圾車可配各移動式壓縮垃圾箱。

壓縮式垃圾車PLC控制系統設計： 操作控制系統是后裝式壓縮垃圾車用來完成垃圾的裝卸、壓縮收運的關鍵。 后裝式壓縮垃圾車 PLC控制系統的設計步驟：1、壓縮式垃圾車設有壓填循環、 翻斗升降循環、 填料器開啟、 卸料四組動作。同一時間. 只允許操作一組動作. 不允許有兩組或兩組以上的動作同時操作。2、壓填循環和翻斗升降循環時若有異常情況應設置有制動按鈕. 操作該按鈕時動作將自動順序返回， 其它動作立即停止。3、壓填循環和翻斗升降循環采用單次動作循環。4、翻斗上升到位后須延時適當時間再返回，以保證翻斗內垃圾傾倒干凈。5、壓填循環啟動、翻斗升降循環啟動、制動和翻斗上升、下降等動作要求在駕駛室和車尾均可操作. 以方便用戶使用。6、料板推出卸料時. 必須先將填料器開啟到位后才能操作. 否則操作無效。 對于不同噸位的垃圾車，根據液壓系統所需的壓力、流量的不同， 通過計算即可確定泵、 閥、 油缸的規格大小， 然后進行選型、設計安裝。

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擺臂式垃圾車使用注意事項及常見故障分析與排除一、為了提高擺臂式垃圾車車使用壽命，使工作安全可靠，新車一定要經過磨合行駛后才正式投入全負荷運行，磨合期應注意以下事項：二、擺臂式垃圾車底盤磨合按載貨汽車底盤使用說明書進行。三、擺臂式垃圾車在使用時應注意底盤行駛磨合，還應經常檢查液壓系統中各元件及連接處是否有滲漏現象，油管是否破損或扭曲，若不符合原安裝狀態應及時更換或排除。四、擺臂式垃圾車在工作時應注意：將變速器置于空檔位置，取力器處于結合位置，待液壓油泵運轉穩定后，方能進行集料斗的作業動作，操作多路閥手柄時，用力不能太猛。五、擺臂式垃圾車應經常檢查集料斗、副車架、起吊部件、箱蓋部件等各處支架有否脫焊、變形，并及時修復。擺臂式垃圾車應經常拆檢各油泵，液壓馬達，多路換向閥、液壓鎖、液壓油缸等，擺臂式垃圾車應經常檢查其磨損情況，對磨損嚴重的元件應予更換，無法修復的，擺臂式垃圾車應經常更換；各密封圈和油封，必要時也應更換。用清洗液清洗液壓油箱，吸回油濾清器和管路，更換液壓油，對有損傷的液壓軟管應予更換。更新調整液壓系統壓力。調整集料斗起吊傾卸位置。消除各處污垢、垃圾、特別是油缸槽內。 漯河勾臂垃圾車改裝廠

產品使用壽命長壓縮頭：壓縮頭由耐腐蝕、抗變形能力強的高強度拉伸鋼板制作而成，采用滑塊導向設計。設計間隙小，可避免垃圾滯留在機箱內，在進行規范保養使用情況下，該設備的平均使用壽命可達10年。集裝箱：整體外框架結構，箱體采用4mm屈服強度大于345冷軋錳板，從而大幅提高了箱體的強度及剛性，延長了箱體使用壽命；同時，因采用高強度鋼材，降低了鋼板的厚度，箱體自重相應降低，提高了車輛的額定載質量，在進行規范保養使用情況下，平均使用壽命5年，可達8年。密封膠條：與供應商合作開發特制專供“Ω”型雙唇結構密封橡膠條，平均更換周期0.5年左右。

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