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買攪拌車就認(rèn)準(zhǔn)大品牌。程力集團(tuán)----專業(yè)生產(chǎn)攪拌車十余年。

攪拌車品牌：東風(fēng)。福田。重汽。陜汽。時風(fēng)。大運(yùn)。

攪拌車大小：單橋2-7方。后雙橋8-14方。

攪拌車配置：根據(jù)不同的方位配備相應(yīng)的底盤，上裝配置：罐體采用Q345高強(qiáng)度錳鋼，標(biāo)配國產(chǎn)液壓三大件，高配進(jìn)口液壓三大件。

國產(chǎn)攪拌車混凝土攪拌車用來運(yùn)送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過程中會始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動，以保證所運(yùn)載的混凝土不會凝固。運(yùn)送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。 

●混凝土攪拌車的十大組成部分

●混凝土攪拌車的十個主要組成部分示意圖●

混凝土攪拌車主要由底盤與上裝部分組成，簡單地可以分為：底盤系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)、攪拌罐體、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個部分組成。

購車前必看：以上所列攪拌車型我公司已申報國家燃油達(dá)標(biāo)公告,可合法上戶辦理營運(yùn)證,因混凝土攪拌車罐體、發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)等配置不同,所以整車價格不同.您可以在購車前與我們聯(lián)系,我們會根據(jù)您的需求給您合適的車型配置和優(yōu)惠的價格.

購車方式： 手續(xù)的嚴(yán)格是為了雙方購車的公正性，合法性！

一、異地購車：我公司為了方便廣大用戶外地購車服務(wù)，特開通異地購車服務(wù)，方式分為以下兩種：

購車方式A（送車服務(wù)）：1、電話/網(wǎng)上溝通確定車型；2、簽訂訂車合同；3、支付訂車金額（車款20-30%）；4、安排生產(chǎn)（現(xiàn)車不用安排生產(chǎn)）；5、下線通知客戶提供開票信息公司安排開票；6、公司安排送車；7、驗(yàn)車簽字后支付余款！

購車方式B（自提服務(wù)）：1、電話/網(wǎng)上溝通確定車型；2、簽訂訂車合同；3、支付訂車金額（車款20-30%）；4、安排生產(chǎn)（現(xiàn)車不用安排生產(chǎn)）；5、下線通知客戶來公司辦理手續(xù)；6、驗(yàn)車簽字后支付余款！

二、廠區(qū)提車：為了方便各位新老客戶來廠提車購車服務(wù)，公司一切手續(xù)都是按照訂單生產(chǎn)，現(xiàn)車均需要客戶提供開票購車手續(xù)，公司安排出廠！

以上產(chǎn)品介紹僅供參考，如需了解其它更多水泥攪拌車的相關(guān)參數(shù)及價格的用戶請直接與本公聯(lián)系，

湖北程力專用汽車有限公司系列混凝土攪拌運(yùn)輸車是在吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研制開發(fā)的。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于混凝土拌合料的長距離攪拌輸送，能有效延緩混凝土的初凝，避免發(fā)生混凝土的分層和離析，確保試工的質(zhì)量和速度。哲勒系列混凝土攪拌運(yùn)輸車有3m3、4 m3、5 m3、6 m3、8 m3、10 m3各種型號，可以根據(jù)用戶的選擇與國內(nèi)外任何攪拌車專用底盤配套。該產(chǎn)品攪拌筒驅(qū)動系統(tǒng)采用原裝進(jìn)口美國或德國的閉式液壓系統(tǒng)泵、馬達(dá)、減速機(jī)，配套的液壓附件如油箱，散熱器，過濾器，膠管接頭也全部采用進(jìn)口件，從而確保液壓系統(tǒng)壽命長。攪拌筒筒體和雙對數(shù)變參數(shù)螺旋葉片，均采用上海寶鋼生產(chǎn)的B520JJ攪拌筒專用特種細(xì)晶粒耐磨鋼板制造，在容易磨損的部位如進(jìn)料斗和卸料斗溜槽等與混凝土接觸的部位也都貼上耐磨鋼板，從而使該產(chǎn)品具有超長的使用壽命。在拌筒內(nèi)設(shè)置多根攪拌臂，同時在攪拌葉片上合理的布置方形孔和圓孔，使混凝土在拌筒內(nèi)實(shí)現(xiàn)真正的三維立體攪拌工作，出料殘留率幾乎為零，同時極大限度的遏止混凝土的離析發(fā)生。活動卸料溜槽可以上下左右在不同的位置鎖定，從而實(shí)現(xiàn)在不同方位的卸料操作，整個上車采用噴丸烤漆工藝，具有造型典雅美觀，回轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，出料迅速，殘留率低，操作簡便，使用壽命長的特點(diǎn)。

混凝土運(yùn)輸罐車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。
1.液壓系統(tǒng)：經(jīng)取力器的發(fā)動機(jī)動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒提供動。。
2.減速機(jī)：減速機(jī)將液系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。
3.操縱機(jī)構(gòu)：控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，進(jìn)料正轉(zhuǎn)，出料反轉(zhuǎn)；控制攪拌筒轉(zhuǎn)速。
4.攪拌裝置：由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。
5.清洗系統(tǒng)：清洗系統(tǒng)主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料攪拌，而且清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
我們希望：
用我們“真誠”的“服務(wù)”換來您再下次的光臨。 
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國五12方攪拌車哪里買？國五12方攪拌車多少錢？這類問題范圍太廣，因?yàn)?2方攪拌車、14方攪拌車、16方攪拌車車型眾多，主要品牌有：重汽豪沃、陜汽德龍、福田歐曼、東風(fēng)大力神、聯(lián)合重卡、解放J6，等等，價格也大有不同，主要看在什么地區(qū)使用，理性購車才是得當(dāng)?shù)姆绞�，購買攪拌車請撥打138-8688-3692

幾十萬的攪拌車不是三言兩語就能在電話里溝通的，往往成交是雙方坐在一起攤在桌子面上談出來的，電話只是一個溝通的橋梁，把您所需的配置要求告訴我，盡可能的按照要求生產(chǎn)，歡迎廣大用戶朋友能夠來廠家實(shí)地考察指導(dǎo)！

攪拌車車型劃分：

國五3方-8方攪拌車車型：

1、福田——福田時代、時代中馳、福田瑞沃；

2、東風(fēng)——東風(fēng)御虎、東風(fēng)神宇、東風(fēng)145、東風(fēng)153、東風(fēng)D912；

3、大運(yùn)——大運(yùn)運(yùn)隆、大運(yùn)運(yùn)途、大運(yùn)風(fēng)度、大運(yùn)風(fēng)景；

4、重汽——重汽王牌、重汽豪曼；

5、陜汽——陜汽華康、陜汽軒德；

6、南駿——南駿四川現(xiàn)代、現(xiàn)代瑞宇；等等車型。

國五8方-10方輕量化攪拌車車型，主要針對超載超限設(shè)計車型：

1、陜汽華康：底盤采用玉柴185馬力國五發(fā)動機(jī)，法士特9檔變速箱，900鋼絲胎，上裝可做6-9立方；

2、大運(yùn)風(fēng)馳:底盤采用玉柴185和玉柴290馬力發(fā)動機(jī)，上裝可做8-10立方；

3、重汽豪曼:底盤采用玉柴185馬力和德國曼發(fā)動機(jī)210馬力，上裝可做7-10立方；

國五10方-18方攪拌車車型：

1、重汽豪沃：發(fā)動機(jī)采用國五重汽340馬力/380馬力發(fā)動機(jī)，9噸前橋，16噸斯太爾后橋或曼橋16噸；

2、陜汽德龍：發(fā)動機(jī)采用濰柴336馬力/375馬力發(fā)動機(jī)，9噸前橋，16噸輪邊減速橋；

3、福田歐曼：發(fā)動機(jī)采用濰柴336/375馬力或者康明斯360馬力發(fā)動機(jī)，9噸前橋，16噸奔馳后橋；

攪拌車車型確定好以后，就要選擇液壓傳動系統(tǒng)了，攪拌車液壓系統(tǒng)也是相當(dāng)關(guān)鍵的哦，攪拌車液壓系統(tǒng)就好比人的心臟一樣，核心的部分就是液壓系統(tǒng)，下面廠家銷售部宮經(jīng)理為大家簡要介紹，如有不詳，敬請諒解，如有疑問，也可撥打138-8688-3692進(jìn)行詢問，歡迎廣大車友朋友前來指導(dǎo)。

攪拌車液壓傳動系統(tǒng)采用原車發(fā)動機(jī)取力方式，即通過底盤發(fā)動機(jī)后端輸出取力，將動力經(jīng)傳動軸傳遞到液壓泵，再由液壓泵的高壓油驅(qū)動馬達(dá)，馬達(dá)將動力傳 遞到減速器上并驅(qū)動攪拌筒作正向或反向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)料攪拌、攪動或出料。減速器的輸出法蘭可在一定范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)，以補(bǔ)償攪拌筒軸線的移位，保證攪拌筒的驅(qū)動 不受汽車行駛中扭曲變形的影響。裝載量大于14m3的半掛式混凝土攪拌運(yùn)輸車則由車載輔助柴油機(jī)帶動液壓泵驅(qū)動液壓馬達(dá)。目前我國一般采用閉式液壓系統(tǒng)， 閉式液壓系統(tǒng)相比開式液壓系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，功率損耗小，操作較為方便等優(yōu)點(diǎn)。

混凝土攪拌運(yùn)輸車由于工況惡劣，對液壓傳動件的質(zhì)量、可靠性要求相當(dāng)高。目前液壓傳動系統(tǒng)在市場上有2種配置：一種是分體式配置，由液壓油泵、液壓 馬達(dá)、冷卻器和減速機(jī)組成，該配置成熟可靠，維修方便；另一種是三合一式配置，由液壓油泵、三合一減速機(jī)(內(nèi)含液壓馬達(dá)、散熱器、減速機(jī))組成，該配置集 成度高，安裝方便，外形美觀，但由于液壓系統(tǒng)與減速機(jī)共用同一種油品，故對油品的要求較為嚴(yán)格。

6、攪拌筒

攪拌筒是混凝土攪拌運(yùn)輸車的主要部件，主要用于承載和攪拌混凝土。目前國內(nèi)多數(shù)廠家采用耐磨的Q345A冷軋鋼板制作筒體及攪拌葉片。為了保證攪拌 筒的使用壽命和整車輕量化，混凝土行業(yè)的龍頭生產(chǎn)企業(yè)如三一重工、徐州利勃海爾等采用更為耐磨的細(xì)精粒合金鋼QSTE420或QSTE500系列鋼板制作 筒體及螺旋葉片，其耐磨壽命為Q345A板材的1.6倍以上，盡管減少了板材壁厚，但仍可達(dá)到相應(yīng)的耐磨壽命，而自質(zhì)量則比同等容積的Q345A攪拌筒約 輕1/4。

7、供水系統(tǒng)

對預(yù)拌混凝土攪拌車，供水系統(tǒng)的主要作用是在混凝土攪拌運(yùn)輸車卸完混凝土后用來清洗攪拌筒、進(jìn)料斗和出料溜槽，不能作為補(bǔ)水裝置，并且未經(jīng)許可不能 隨意向攪拌筒中的混凝土加水，因?yàn)檫@樣會改變混凝土中的設(shè)計配比。但當(dāng)攪拌筒內(nèi)混凝土塌落度損失較大時，可以向攪拌筒內(nèi)的混凝土適量供水。

國內(nèi)目前采用儲氣筒氣壓供水方式的居多，也有少部分廠家采用水泵供水方式。氣壓供水方式下的水壓可以達(dá)到0.4MPa，為多數(shù)客戶所喜愛；水泵供水 方式下的水壓偏小，只能達(dá)到0.2MPa，水壓較小，不便于清洗；若采用高壓力的水泵則因功率太大而對汽車電瓶損害較大，在沖洗完車輛后，甚至不能起動發(fā) 動機(jī)，且水泵故障率較高，使用壽命短，被越來越多的客戶所放棄。

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