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懷化市五十鈴冷鏈運(yùn)輸車價(jià)格
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產(chǎn)品價(jià)格:¥1(人民幣)
  • 規(guī)格:懷化市五十鈴冷鏈運(yùn)輸車價(jià)格
  • 發(fā)貨地:供方廠區(qū)
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  • 誠信商家
    會(huì)員級(jí)別:標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司

    聯(lián)系人:陶洋(先生)

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    聯(lián)系地址:湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園

    郵編:441300

    聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)說是在焊材網(wǎng)上看到的,謝謝!

    商品詳情

      我公司研發(fā)與生產(chǎn)冷藏車11年之久,擁有一套與國際同步技術(shù)的冷藏車廂體生產(chǎn)流水線。經(jīng)過我公司多年的冷藏車制造經(jīng)驗(yàn),自主研發(fā)的一套真空吸附 工藝設(shè)備。真空吸附廂體工藝:真空吸附工藝是把廂體內(nèi)外面板、保溫材料(聚氨酯)、骨架經(jīng)過設(shè)備自動(dòng)涂膠一體而成。真空吸附工藝優(yōu)點(diǎn):相比以前的工藝,真 空吸附工藝涂膠均勻、經(jīng)過24小時(shí)吸真空,設(shè)備自動(dòng)化900噸液壓壓制而成,保證了廂體粘連牢靠、硬度高、密封性保溫好、杜絕了客戶購車時(shí)反映的:不保溫、 漏水、廂體腐爛、一碰就破了或變形了,還有天氣的冷暖導(dǎo)致熱脹冷縮廂體鼓包了...等眾多因素! 公司先后自行研制開發(fā)了復(fù)合板式廂式運(yùn)輸車、郵政車、軍用食品冷藏車、軍用方艙等系列專用車,以滿足市場需求。目前公司冷藏車是獲批了國家汽車產(chǎn)品公告最 多、最齊全的生產(chǎn)廠家,產(chǎn)品各項(xiàng)性能均達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

      廠家介紹:"程力集團(tuán)"?位于中國專用汽車之都--隨州程力集團(tuán)目前是中國專用汽車之都最大改裝廠-中國制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)。湖北程力是全國最大的專業(yè)車車間,從您的每一件功能開始,從新思考,從新定位,從新設(shè)計(jì)。湖北程力公司生產(chǎn)的冷藏廂式運(yùn)輸汽車系列產(chǎn)品,冷藏車又名冷凍車、保溫車、保鮮車、制冷車。冷藏運(yùn)輸車主要用于鮮果、魚、肉、蔬菜等易腐貨物的中長途運(yùn)輸,還具有制冷、保溫和加溫三種功能。程力公司冷藏車采用環(huán)保制冷劑,對(duì)環(huán)境污染小,溫控選擇范圍廣,噪音低,制冷效果佳。

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      冷鏈物流是我國近幾年才漸漸普及的新興行業(yè),隨著人們對(duì)消費(fèi)需求的升級(jí)、生鮮電商的蓬勃發(fā)展、冷鏈的嚴(yán)格監(jiān)管等都為冷鏈物流帶來巨大的市場空間,同時(shí),冷鏈物流也迎來了他的發(fā)展機(jī)遇。

      需要購買冷藏車的朋友大家注意了,在我公司購買冷藏車用戶可自帶底盤來我廠進(jìn)行改裝,自購底盤和廠家代購其實(shí)是一樣的,都是在二類底盤的基礎(chǔ)上面按要求改裝,唯一一點(diǎn)就是需要按照我們所提供的型號(hào)參數(shù)購買底盤,這樣才能與公告一致,才能正常辦理合格證,正常上牌!一般建議客戶在我廠購買整車,由我廠代購底盤,我公司與各大型底盤商均是合作關(guān)系,關(guān)系甚好,我們拿的價(jià)格自然比客戶拿的更便宜,而且更適合改裝生產(chǎn)。

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      專用車不同于小轎車之類的在全國各地設(shè)立銷售公司4S店,這是由專用車的特殊性決定的。我公司利用現(xiàn)在發(fā)達(dá)的商務(wù)網(wǎng)絡(luò),客戶只要來電來函下訂單,按照程力公司公布的購車流程進(jìn)行購車,程力公司就會(huì)在合同規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)將車輛及車輛完整手續(xù)交到客戶手上。我們將根據(jù)用戶的實(shí)際需求,為每位用戶打造高品質(zhì)、個(gè)性化的專用車,歡迎您來湖北程力專用汽車有限公司實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝,我們會(huì)為您提供較好的服務(wù)!

      冷藏車哪家好改裝冷藏車車廂,買冷藏車歡迎來湖北程力專用汽車股份有限公司前來考察參觀。湖北隨州——汽車改裝之都專注于廂式車改裝廠,公司專業(yè)生產(chǎn)銷售冷藏車、保鮮車、保溫車、冷凍車、豬肉車、鮮肉冷藏車、藥品冷藏運(yùn)輸車、疫苗運(yùn)輸車、牛奶保鮮車、海鮮運(yùn)輸車、售貨車、餐飲車、廂式貨車、等系列車型。生鮮冷藏車

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      在電商、食品進(jìn)出口貿(mào)易、蔬菜跨區(qū)運(yùn)輸?shù)壬虡I(yè)運(yùn)作上,冷鏈物流逐漸成為熱詞,如今,隨著國人食品意識(shí)的,對(duì)生鮮商品、等冷鏈物流發(fā)展的高度,對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)闹С至Χ戎饾u加大,各廠商更是看準(zhǔn),紛紛推出了自己的冷鏈運(yùn)輸車,程力專用汽車股份有限公司了解到,程力冷藏車要比其他地區(qū)廠家要優(yōu)惠1萬-2萬不等。

      我國冷藏車、保溫車的生產(chǎn)技術(shù)水平,已經(jīng)與國際先進(jìn)水平相接近,主要性能指標(biāo)如密封性能上與發(fā)達(dá)國家基本處于相等水平。近年來我國冷藏車行業(yè)迎來了一個(gè)發(fā)展的“小高峰”,這個(gè)“小高峰”不僅體現(xiàn)在冷藏車的產(chǎn)量上,更體現(xiàn)在產(chǎn)品冷凍質(zhì)量、技術(shù)水平的提高上。

      現(xiàn)有的冷鏈低溫配送過程采用的根本上是冷藏車制冷機(jī)組或者干冰的制冷形式,據(jù)統(tǒng)計(jì),冷藏車制冷機(jī)組每百公里油耗2到4升,汽車的尾氣排放增加30%以上。冷藏車少量的貨物配送存在很大的限制性,關(guān)于小批量的低溫配送也十分不經(jīng)濟(jì)。能耗問題嚴(yán)重障礙了冷藏車的全面開展。

      冷藏車進(jìn)入中國市場已經(jīng)有20多年的歷史了,尤其是近10年的使用越來越廣泛,從食品、藥品、化工產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、鮮花等等,都已經(jīng)與冷藏相關(guān)聯(lián)。其目的是保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。但是目前國內(nèi)冷藏車制造商魚龍混雜現(xiàn)象,如今,客戶對(duì)冷藏車產(chǎn)品質(zhì)量也越來越關(guān)心,隨著社會(huì)水平的不斷提高,人們對(duì)于生活質(zhì)量要求也越來越高,用于不合格的冷藏車運(yùn)輸各類物品根本保證不了物品質(zhì)量,那么買冷藏車應(yīng)該怎么選呢?到哪里買冷藏車質(zhì)量可靠呢?在此,湖北程力冷藏車專業(yè)制造廠為您推薦以下常用冷藏車,我公司研發(fā)制造冷藏車二十余載,有著豐厚的制作經(jīng)驗(yàn),擁有最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和龐大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),我將竭誠為您服務(wù)!

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      冷藏車在生活中的用途與運(yùn)用 如今,國內(nèi)冷藏供應(yīng)鏈的大發(fā)展的時(shí)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn),從新食品衛(wèi)生法的實(shí)施、惠農(nóng)政策以及國務(wù)院發(fā)改委關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的出臺(tái)等,我們可以充分感受到各級(jí)政府對(duì)食品衛(wèi)生、藥品安全的重視,另外還有消費(fèi)者法律意識(shí)和維權(quán)意識(shí)與日俱增,一些社會(huì)責(zé)任感強(qiáng)的企業(yè)起到的推動(dòng)作用。可以說,在不遠(yuǎn)的將來,國內(nèi)的食品、醫(yī)療等方面的安全會(huì)得到有效的控制和發(fā)展。在采訪中記者發(fā)現(xiàn),老牌企業(yè)冷藏車憑借技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)在冷藏車行業(yè)占有重要地位。“雖然冷藏車廠家數(shù)量不少,但老牌冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的競爭優(yōu)勢(shì)非常明顯。”河南冰熊冷藏車有限公司副總經(jīng)理劉勤祥說,首先是品牌優(yōu)勢(shì)。在冷藏車市場處于充分競爭的環(huán)境下,企業(yè)良好的信譽(yù)尤為重要。幾家老牌企業(yè)通過多年苦心經(jīng)營,樹立了各自的品牌,如今,品牌的力量已開始顯現(xiàn)。

      “隨著消費(fèi)者的食品安全意識(shí)逐步增強(qiáng),對(duì)于食品的品質(zhì)也越來越關(guān)注,‘?dāng)噫湣瘑栴}將會(huì)顯著減少。”徐見認(rèn)為,消費(fèi)者的需求將倒逼冷鏈運(yùn)輸解決“斷鏈”問題;其次,國家對(duì)于冷鏈的監(jiān)管將更加嚴(yán)格,特別是疫苗等特殊物品在運(yùn)輸過程中,決不允許“斷鏈”現(xiàn)象的出現(xiàn)。在他看來,“斷鏈”問題的解決是一個(gè)長期過程,隨著終端消費(fèi)者的消費(fèi)品質(zhì)提升,冷鏈物流將逐步規(guī)范化發(fā)展。

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