商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
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聯(lián)系地址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園
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程力專用汽車股份有限公司國內知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)、壓力容器專用汽車制造商，是國家發(fā)改委定點專業(yè)制造銷售環(huán)衛(wèi)車輛的廠家。注冊商標“程力威”牌榮獲中國馳名商標，東風、福田、解放公司的重要合作伙伴。湖北程力主打產品有垃圾車、灑水車、隨車吊、消防車、油罐車、吸污車、吸糞車，LED廣告車，掃路車、高空作業(yè)車、混凝土攪拌車、自卸車、散裝飼料運輸車等200多種車型。公司產品已率先全面通過ISO9001-2000國際質量體系認證，產品全部通過3Ｃ國際強制認證，并通過出口產品的各項認證。
程力公司成立于2004年9月16日，注冊資金1億5仟9百萬元。現(xiàn)占地面積5000多畝，建筑面積350萬余平方米，在冊員工10000余人。擁有大型設備750臺（套）及16條總裝生產線，年生產能力32000余臺專用車。資產總計達10.23億元，“程力威”產品有680多個品種上國家公告目錄。其中有不少的車型如灑水車、垃圾車、吸污車、吸糞車等環(huán)衛(wèi)車系列享受國家免征車輛購置稅優(yōu)惠條件。股份公司的改制完成為程力公司上市邁出了關鍵一步，程力股份成為隨州地區(qū)最早上市的企業(yè)。
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程力專用汽車股份有限公司專業(yè)改裝生產:東風多利卡清障車 、江淮平板清障車、五十鈴平板清障車、斯太爾道路清障車 、解放道路清障車 、東風天錦道路清障車 、躍進平板清障車、東風天錦一拖一清障車 、東風一拖二道路清障車 、福田拖吊型道路清障車 、東風多利卡一拖一清障車、東風153多功能清障車 、東風金霸帶升降平臺清障車 、東風尖頭汽油機清障車 、東風康霸一拖二清障車 、用戶可自帶底盤我廠提供上裝部件的生產改裝 。
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我公司可為您提供2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、25噸、30噸、50噸、60噸等不同噸位的清障車。
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所生產的清障車品牌有：江淮清障車，五十鈴清障車，五十鈴平板救援車，東風銳鈴平板清障車，東風小霸王一拖一施救車，東風多利卡清障車，東風多利卡托吊型清障車，東風153一拖一施救車，東風平頭道路清障車，東風天龍后八輪大型救援車，紅巖重型清障車，斯太爾大型清障車，斯太爾重型清障車，平板清障車，依維柯清障車等等應有盡有。
【公司促銷熱賣一拖二清障車介紹及圖片】
東風銳鈴藍牌平板清障車/藍牌一拖二清障車：是一款小型平板清障車。東風福瑞卡平板清障車底盤采用朝柴95馬力經(jīng)濟型發(fā)動機，7.00-16輪胎，氣剎制動，軸距3300mm，駕駛室單排可翻。專用部分：可拖一輛3噸小轎車，可帶后拖臂，帶一個3噸液壓絞盤，鋼絲繩長25米，左右工具箱一個，最大托舉1500KG，工作照明燈2只，長警燈1只等。該車整車4.6米，平板長4.3米+0.9米可液壓翻轉平板。 C照可以開.
（藍牌清障車現(xiàn)貨）平板長4.6米，寬2.3米，平板托3噸，不帶后托臂帶一個3噸液壓絞盤托舉1.5噸。
東風多利卡一拖二清障車：采用國四朝柴136馬力發(fā)動機，中冷增壓，4102發(fā)動機，方向助力，五檔東風公司原廠大禮包，五檔箱，7.50-16鋼絲胎，斷汽剎，一個4噸的液壓絞盤（25鋼絲繩)后托臂拖舉2噸，平板4噸卷揚，L型拖車一對，黃色的LED警示燈一個；改裝配置：LED工程燈壹個，雙輔助小輪壹套，綁帶肆根，L型拖叉壹對。配置使用手冊，說明書，底盤合格證，整車合格證及上戶手續(xù)。
（現(xiàn)貨）平板長5.6米，寬2.3米，平板托4噸，后托臂托舉1.9噸。
江淮一拖二平板清障車：采用國四朝柴136馬力，中冷增壓4102發(fā)動機，渦輪增壓，方向助力，五檔變速箱。8.25-16尼龍?zhí)ィ麆x，一個4噸的液壓絞盤（25鋼絲繩)后托臂拖舉2噸，平板4噸卷揚，L型拖車一對，配江淮原廠及隨車工具；改裝配置：LED工程燈壹個，雙輔助小輪壹套，綁帶肆根，L型拖叉壹對。置使用手冊，說明書，底盤合格證，整車合格證及上戶手續(xù)。
（現(xiàn)貨）平板長5.6米，寬2.3米，平板托4噸，后托臂托舉1.9噸。
慶鈴五十鈴一拖二清障車：采用國四五十鈴原裝120馬力發(fā)動機，五檔箱，原裝空調，7.00-16尼龍?zhí)ィ蛣x，一個4噸的液壓絞盤（25鋼絲繩)后托臂拖舉2噸，平板4噸卷揚，L型拖車一對，黃色的LED警示燈一個，兩個輔助小輪，方向助力，改裝配置：LED工程燈壹個，雙輔助小輪壹套，綁帶肆根，L型拖叉壹對。配置使用手冊，說明書，底盤合格證，整車合格證及上戶手續(xù)。
（現(xiàn)貨）平板長5.6米，寬2.3米，平板托4噸，后托臂托舉1.9噸。
解放J5/J6一拖二清障車：錫柴140馬力，中冷增壓CA4DF3-14E3F發(fā)動機；一排半駕駛室，隨車工具，改裝配置：LED工程燈壹個，雙輔助小輪壹套，綁帶肆根，L型拖叉壹對。配置使用手冊，說明書，底盤合格證，整車合格證及上戶手續(xù)。
（需提前訂購）平板長6.2米，寬2.3米，平板托4噸，后托臂托舉1.9噸。
【重型拖吊連體清障車圖片及參數(shù)】
東風天錦單橋8噸清障車，該車最大托牽質量16T，最大起吊質量12T，最大拖舉質量4.5T，最大起吊高度4830mm。采用康明斯180馬力的發(fā)動機，5600軸距，豪華可前翻駕駛室，東風6檔變速箱，康機180發(fā)動機，9.00-20原廠尼龍?zhí)ィb空調,國四排放.配備原裝空調.整車配備2部80KN卷揚機(液壓絞盤)、40米鋼絲繩、兩節(jié)六邊型吊臂，三節(jié)托臂，分體式車廂，雙側聯(lián)動操作裝置，，后工作燈3只，U型抱胎裝置1套，托叉5對，托叉座1對，輔助燈總成1套，輔助制動氣管總成1套。可選裝工程黃（紅藍）長排警燈（LED）。
東風天龍重型16噸拖吊聯(lián)體清障車,最大拖牽25噸事故車,最大起吊16噸.選配東風康明斯245、260馬力發(fā)動機,11.00-R20鋼絲胎，法斯特8檔變速箱，原裝空調。整車配備2部10噸卷揚機(液壓絞盤)、40米鋼絲繩、兩節(jié)六邊型吊臂，三節(jié)托臂，分體式車廂，雙側聯(lián)動操作裝置，前保險杠裝有配重，后工作燈3只，U型抱胎裝置1套，托叉5對，托叉座1對，1個長排工程警燈，輔助燈總成1套，輔助制動氣管總成1套
解放j6后雙橋20噸拖吊聯(lián)體清障車，可做拖吊兩用,最大拖牽25噸事故車,最大起吊16噸.最大起吊高度12米。底盤配新款J6M平頂駕駛室，大柴260馬力國四發(fā)動機，解放10檔變速箱，軸距5800+1350，435后橋，11.00R20鋼絲胎，270雙層大梁，帶自動空調。上裝可配16T18D2聯(lián)體上裝或20T20D2聯(lián)體上裝，兩節(jié)六邊型吊臂，三節(jié)托臂，分體式車廂，雙側聯(lián)動操作裝置，前保險杠裝有配重，后工作燈3只，2個100KN液壓絞盤，帶40米鋼絲繩，1個洗手箱，U型抱胎裝置1套，托叉5對，托叉座1對，鏈鉤2條，1個長排LED工程燈，輔助燈總成1套，輔助制動氣管總成1套。底盤合格證、整車合格證、全國統(tǒng)一機動車輛發(fā)票、隨車工具、車輛質保手冊、全國服務站名錄等。
重汽豪沃20噸后八輪拖吊聯(lián)體清障車,最大拖牽45噸事故車,最大起吊18噸,起吊高度6.5m,配備重汽340馬力發(fā)動機,10檔變速箱，12.00-R20輪胎，國四排放，重汽howo豪華帶臥駕駛室,10檔變速箱,原裝空調,.整車為20T20D2聯(lián)體上裝，兩節(jié)六邊型吊臂，三節(jié)托臂，分體式車廂，雙側聯(lián)動操作裝置，后工作燈3只。配備2個100KN液壓絞盤（40米鋼絲繩），U型抱胎裝置1套，托叉5對，托叉座1對，1個長排工程警燈（LED），輔助燈總成1套，輔助制動氣管總成1套
陜汽德龍重型20噸拖吊聯(lián)體清障車,德龍F3000加長平s頂駕駛室，濰柴375馬力發(fā)動機，陜齒12檔變速箱，1800+4575+1400軸距，7.5噸MAN前橋，16噸MAN鑄造后橋，12.00鋼絲胎，400L鋁合金油箱+燃油防盜報警裝置，帶空調，普通空濾/行駛記錄儀/ABS。該車的最大托牽質量51T，最大起吊質量18T，最大起吊高度6.5m，在托臂負重時可以折疊托臂；吊臂截面采用六邊型,其強度、穩(wěn)定性均遠大與四邊型結構。整車為20T20D2聯(lián)體上裝，兩節(jié)六邊型吊臂，三節(jié)托臂，分體式車廂，雙側聯(lián)動操作裝置，后工作燈3只。配備2個100KN液壓絞盤（40米鋼絲繩），U型抱胎裝置1套，托叉5對，托叉座1對，1個長排工程警燈（LED），輔助燈總成1套，輔助制動氣管總成1套
重汽豪沃30噸前四后八拖吊分離型清障車：采用重汽集團原裝豪沃系列底盤生產，新款平頭前翻式駕駛室。配備：重汽國四380馬力柴油發(fā)動機，發(fā)動機型號D10.38-40，10檔變速箱，16噸雙后橋，12.00R20鋼絲胎，轉向器及離合器液壓助力，氣壓制動，斷氣剎，車載專用空調。采用拖吊分離式上裝 ，可360°旋轉三節(jié)式吊臂，起吊質量30T，起吊高度12米，半徑10米；后托臂為三節(jié)式，托舉質量30T。吊臂和后托臂均采用無線遙控操作，前后兩側支腿，采用桿式手動雙側聯(lián)動控制，隨車配備抱胎裝置1套，托叉5對，托叉座1對，1個長排工程警燈（LED），輔助制動氣管總成1套
北奔重卡20噸前四后八拖吊連體清障車：該車先用V3豪華平頂駕駛室，濰柴336馬力，陜齒12檔，12.00-20鋼絲胎，原裝空調取力器，前橋9T后橋16T。整車結構形式為托吊聯(lián)體型。整車為20T20D2聯(lián)體上裝，兩節(jié)六邊型吊臂，三節(jié)托臂，分體式車廂，雙側聯(lián)動操作裝置，前保險杠裝有配重，后工作燈3只。配備2個100KN液壓絞盤（40米鋼絲繩），，U型抱胎裝置1套，托叉5對，托叉座1對，輔助燈總成1套，輔助制動氣管總成1套，可選裝工程黃（紅藍）長排警燈。
清障車按類別主要分為 ：
拖吊連體型、拖吊分離型,平板一拖二型,多能清障車,360度旋轉吊型,液壓自動夾緊型. 多功能清障車主要分為: 升降平臺清障車、隨車吊平板清障車 。清障車全名為道路清障車，又稱拖車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。
清障車按類別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，平板一拖二型，多能清障車，360度旋轉吊型,液壓自動夾緊型. 按品牌分為：江淮清障車,五十鈴清障車,東風小霸王平板清障車,東風多利卡托吊型清障車,東風平頭道路清障車,紅巖重型清障車,斯太爾重型清障車,平板清障車,依維柯清障車。
按作業(yè)能力分為：輕型，中重型及超重型。輕型清障國作業(yè)對象是輕型載貨汽車，微型客車及轎車等，中重型清障車的清障作業(yè)對象是中重型載貨汽車，大中型客車等，超重型清障車作業(yè)對象是重型載貨汽車及超重型半掛汽車系列等 .
然后給大家提供一下專業(yè)知識，在日常能幫助你：如何提高清障車在救援過程中效率
一、指揮調度系統(tǒng)的配合
道路交通事故、車輛故障最大的特點是“突發(fā)性”，要求處理時間要及時，所以指揮“中樞”的調度系統(tǒng)的快速反應至關重要。一個拯救公司、一個地區(qū)的應急事故處理系統(tǒng)往往都有一個信息平臺，隨時收集到來自各方面的相關信息。當獲得事故案發(fā)信息后，指揮中心首先要考慮的是出事地點的基本路況，事故、故障車輛大小、所載物資、受損嚴重程度，繼而安排多少輛、噸位多大的清障車前往施救。例如發(fā)生在胡同小巷的小車事故故障，則派可就地轉向的小型清障車或摩托型清障車前往救援；如果在高速路上發(fā)生貨柜車、水泥攪拌車翻倒，司機安全有威脅時，除了派出一到兩臺清障車參加救援外，還要備足拯救工具。其次，是從節(jié)省資源、爭取時間的角度考慮，調動就近的車輛迅速前往救援。在很短的時間內，要思考和理順一連串的問題，作出果斷的決定，這就要求指揮調度者必須樹立全局觀念，有較強工作責任心，有較強的快速應變能力。
二、車輛基本功能的配合
現(xiàn)行的道路清障車正在向“一車多能”的方向發(fā)展，設計者力求使一輛清障車能夠解決所有的交通道路事故故障問題。但因清障車發(fā)展歷史較短，許多技術上的問題正處于探索階段，目前祈求的“一車多能”仍不可能做到一步到位，而且許多清障單位限于成本，也沒有在清障車上作太全面的配置，但起碼的功能——托吊、托舉、拖牽、旋轉、絞盤等功能應當具備。如果清障車的功能過于簡單，往往一起事故故障要用兩三輛不同功能的清障車才能完成救援，則會費時失事，嚴重影響清障拯救效率，有悖于清障作業(yè)的快速反應。
三、專用裝備的配置合
這里包括兩個方面。一是專用器材配置。有些清障案例雖然不多，但比較罕見，而且難度高、風險大，如氣罐車的燃氣泄漏，槽車化學品溢出，則需要預先配備好相關的滅火、防化器材。如果沒有這些林料，救援工作則無從入手。二是專用工具的配置。事故故障現(xiàn)場可能有司乘人員被困，甚至有生命危險。清障車一搬應配有電動鋸具，隨時參與救死扶傷。小型私家車前輪或后輪在事故中被鎖死怎么辦？拖曳時需要輔助輪的配合；夜間清障作業(yè)，路上光線較差，少不了大功率照明燈車幫忙，清障作業(yè)范圍內交通管治的“雪糕筒”不可沒有。這些基本附件都必須配備齊全，否則也會影響施救效率。
四、操作人員素質的配合
清障車是一種特殊作業(yè)車輛，工作重心會隨著起吊、托舉的不同高度、不同時段而改變，操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，考試合格才能上崗，同時還要經(jīng)常開展交流活動，通過分析案例，提高操作水平。操作人員技術上的成熟，應當體現(xiàn)在以下幾個方面：一是要弄懂車輛的基本性能，熟練使用工具，明了每個作業(yè)過程中需要注意的事項。二是學會保護自己，規(guī)避救援中可能危及自身的風險。三是保護好現(xiàn)場，注意做好處理事故故障現(xiàn)場的人員的安全和車輛疏道工作，盡量避免造成交通擁堵現(xiàn)象和對周圍人員的傷害，以及對現(xiàn)場公物的損害。四是多為事主著想，盡力減少對被拯救車輛的二次傷害。一次成功的救援，需要多方面的配合，但高素質的操作人員往往起關鍵作用。
五、職能部門及各方的配合
清障拯救單位和清障作業(yè)人員在現(xiàn)行的法律中沒有行政執(zhí)法職能，在交通事故故障的處理過程中，卻又肩負起占用道路“違規(guī)”作業(yè)的特殊的使命，對道路的暢通必然造成一定的影響。因此，它的行為應當?shù)玫浇煌ü芾怼⒔痪块T的認妥，并給予大力支持和配合，做好事故故障現(xiàn)場的保護和排障期間的人流、車流疏道工作（這方面的工作一直以來配合得很好）；事故故障車的司乘人員要積極配合現(xiàn)場處理，過往車輛應服從交警的指揮，按有關指示標色，減速慢行通過作業(yè)區(qū)域。
六、車輛經(jīng)常保養(yǎng)的配合
在日常保養(yǎng)維護中，要經(jīng)常檢查各受力部件（如副車架、托臂、吊臂、鋼絲繩、鉤、油缸支座、吊臂座、托叉等）有無損傷、變形或開裂以及各磨擦面有無拉毛、燒損、咬死或過度磨損失，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，防止作業(yè)時發(fā)生事故。作業(yè)前要檢查托舉機構的保壓性能，盡量避免超載或偏載，經(jīng)常保持各運動面的潤滑良好。液壓系統(tǒng)的故障70%是由液壓油引起的，而由液壓油引起的故障中，90%是由于液壓油中混入異物而造成的。因此，要防止液壓油被污染，保證在正常油溫下工作，保證液壓裝置的完好技術狀態(tài)，定期對液壓油進行檢查并按規(guī)定更換液壓油和清洗液壓系統(tǒng)。
保養(yǎng)主要體現(xiàn)在以下幾個方面：行車時一定要分離取力器，托牽車輛時要減速行使。液壓油要適量、潔凈、質量可靠、定期更換、不能相混。液壓系統(tǒng)壓力與額定壓力的差別要保持在±10%的范圍內，過高或過低都會影響液壓系統(tǒng)的正常工作。要經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象。如需液壓系統(tǒng)較長時間工作，或在氣溫較高的環(huán)境下連續(xù)作業(yè)時，一定要注意液壓油的溫度不得超過60℃。要經(jīng)常檢查各主要螺栓、特別是各銷軸定位螺栓的堅固情況。絞盤作業(yè)時，絞盤上的鋼絲繩不能少于5圈，在鋼絲繩帶負荷的情況下，不能觸及絞盤離合器操縱裝置。
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