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清障車主要是由：底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業。

一拖二清障車的缺點也同樣明顯： 一、沒有吊舉能力，對于滑出路面的故障車，只有借助其它清障車或吊車來支援； 二、平板的絞盤收放繩速度較慢，將故障車拖上平板所花費的時間較長； 三、平板車的托臂受結構的限制，當放平的時候不能完全放低到地面，只能放低至一個負角度進行托臂伸縮來托起故障事故車。這樣對于一些底盤較低的故障事故車，如跑車，一些高檔轎車，在清障時容易碰傷故障車的保險杠，造成故障事故車的二次傷害。

買清障車就要選一輛貨真價實的清障車，性價比高實用的清障車，后期不給我們帶來救援運輸困擾，不給自己帶來經濟損失，不給交通帶來堵塞。

在普通人的眼中，清障車就是一種“拖車”，通過清障車上的某種設備對事故車或故障車進行“托牽”、“拖牽”或“背載”運輸。所以，一輛清障車無論是“托牽”、“拖牽”，還是“背載”事故車或故障車輛，如果僅只是拖車行駛幾公里、幾十公里、甚至幾百公里，其產生的費用也就和貨車滿載運輸時所產生的費用是基本相當的，是萬萬不可能、也不應該會有“天價”的費用。確實如此，正規的清障、救援公司是不可能、也不會給出“天價”費用的。 正因為如此，各地政府相關部門或清障救援行業協會等為了規范當地的清障拖車費，以政府文件形式或行業協會的名義出臺了不少的如出租車收費般的“拖車起步價”等收費細則。但這些文件或細則，都是將清障救援作業等同于出租車或貨運車的經營方式。這實質上仍然是把拖車視為一種按“行駛里程收費”的專用運輸車輛，而非專用作業車輛。

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清障車|拖車|施救車|： 全名道路 平板一拖二型，360度旋轉吊型。主導產品有： | |拖拽車|路障清理車| 事故救援車|多利卡 清障車|東風 平板清障車|東風清障車|解放 清障車|江淮 平板清障車 平板清障車 一拖二清障車清障車 清障車，又稱拖車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業。

友情提示各位朋友： 您好！如果您現在正在考慮要買一輛清障車，我覺得我有必要提醒您，買車是一種投資，但凡是投資他就有風險，買到輛知名品牌的好車，您就一本萬利了，否則，后果也是讓人堪憂的，特別是工地上工作的朋友，我覺得就更加要注意了，因為買輛車真的不容易，所以我本著用良心做事，提供這些參數供大家參考，希望大家多比比算算，買到稱心如意的清障車！

清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。

清障車的托臂、吊臂全部采用高強度鋼板，通過折彎成型。二氧化碳自動保護焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強度高，并經過超聲波焊縫檢測。 清障車焊接全部采用二氧化碳保護焊和氬弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，又使焊縫表面圓滑、美觀。

不要有僥幸的心理，試圖去欺騙你的客戶，不過善意的謊言還是可以有的（善意的謊言是在客戶不知情的情況下為他做成正確的選擇）。每一個都不是傻子，人人都有自己的判斷力，用心做事的人會給客戶留下很深的印象，從中取得客戶的信任，一來二去生意就很容易成交，在生意場上可能你又多交了一個朋友，對自己后期的發展會更加有利。

胸懷坦蕩，目光如炬，才可縱觀市場風云，雄心萬丈，志向高遠，方能立于行業翹楚所有的清障車在張貼反光標識也好，安裝警燈也好其目的都是為了安全，而工程黃清障車本身就具備這一特性，還有無論是在城市道路中還是在其他場所黃色本身就代表著救援。

程力清障車技術顧問咨詢電話：15871241226 陶經理（如有任何不解或疑問隨時歡迎您的咨詢，由專業人士為您解答。）

為什么越來越多的人選擇購買藍牌一拖二清障車，因為藍牌清障車的整車尺寸小于6米，上藍牌（C照可駕駛），可自由進出城區，不受限制限行。藍牌一拖二清障車一次可清理運輸2輛小型車輛。