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★【環衛垃圾車免征】
       為響應國家號召，我公司生產的所有環衛車型(如灑水車、垃圾車、掃路車、吸糞車等)，均可享受免征購置稅政策。海口各種垃圾車價格表

★【本期熱銷】
       勾臂式垃圾車目前是我們銷售的車型了，該類型車主要用于市政環衛收集、運輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運輸小區生活垃圾。海口各種垃圾車價格表

★【適用范圍】
       勾臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車。主要適用于市政環衛、物業管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。勾臂垃圾車采用全液壓控制操作系統，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結構合理，操作簡便、穩定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優點，能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業，循環運輸，充分提高車輛的運輸能力。海口各種垃圾車價格表

★【上裝組成部分】
        拉臂主油缸、附車架、翻轉架、支撐腿(選裝)、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。垃圾斗后蓋為可向上打開的活動門，并用4個鎖緊栓鎖緊(防止在垃圾運輸過程中垃圾廂內的垃圾撒在路面上造成二次污染)，打緊栓可將廂內垃圾一次性自卸出來，完全液壓操作，使用方便，操作簡單。該車廣泛適用于城市街道及學校垃圾的處理。有特殊要求的用戶可根據用戶要求進行適當改裝。海口各種垃圾車價格表

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自卸車的卸料過程是通過汽車底盤、取力裝置、舉升系統和貨箱之間相互配合完成的，所以恰當的使用手法可以使車輛始終保持一個最佳的工作狀態，達到養車的目的。那么在駕駛的過程中就要注意以下幾點：一、 禁止舉升時猛提車、猛剎車..這樣的操作會產生很大的慣性，造成車廂變形、車架變形、破壞液壓油缸等，車輛的壽命也會大大的折損，嚴重時還會造成翻車。二、 取力器位于接通位置時不可以行駛當上面的情況出現時操作油泵就會繼續轉動，液壓系統就有了動力源，在氣控操縱閥上的誤操作就會引起車廂自動舉升。而氣控分配閥即使在"下降"位置，油也會進入油泵，從而燒壞油泵。三、 禁止滿載舉升途中突然調整升降手柄.舉升途中猛然調整車廂，會給車架帶來很大的沖擊，嚴重時也會造成不必要的事故，所以要緩慢的使用升降手柄調整車廂。

程力專用汽車股份有限公司箱體可卸式垃圾車又稱拉臂式垃圾車（以下簡稱垃圾車）是用于城鎮袋裝、散裝生活垃圾物的收集、運輸、卸料作業的專用車輛。該車是由汽車底盤、拉臂主油缸、附車架、翻轉架、支撐腿（選裝）、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。翻轉架一端連在附車架上，其另一端設有活動拉臂，中間安裝有鎖緊系統；活動臂油缸一端連在活動臂上，另一端連接在附車架上；鎖緊機構通過鎖緊油缸的動作可以在箱體自卸時將附車架上的箱體與翻轉架及拉臂連為一體，在主油缸伸出時形成自卸角，也可以通過鎖緊油缸的收回把翻轉架與附車架鎖緊為一體，利用主油缸的收回或伸出使活動拉臂將地下的垃圾箱拖拉至附車架上或從附車架上放回到地面。 海口各種垃圾車價格表

鉤臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車、拉臂式垃圾車。主要適用于市政環衛、物業管理、農村環境治理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。鉤臂垃圾車采用全液壓控制操作系統，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結構合理，操作簡便、穩定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優點，能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業，循環運輸，充分提高車輛的運輸能力。鉤臂垃圾車可配各移動式壓縮垃圾箱。

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下面就經過整理與采訪多個城市環保公司向大家介紹兩款最適合小區用的環衛垃圾車：1、東風小多利卡后裝壓縮式垃圾車：些款壓縮式垃圾車軸距為3308，底盤較小，車箱容積為4-6立方，壓縮車后帶掛桶翻轉架，可以掛兩個240升的鐵桶或塑料桶，三倍壓縮比，壓縮后相當于可以裝15立方的垃圾，可裝240升垃圾桶60-70桶，適合垃圾桶較多的小區。2、東風小多利卡側裝掛桶壓縮式垃圾車：這款壓縮式垃圾車和上款垃圾車底盤一樣，都是3308軸距的，車箱容積也是為4-6立方，不同的是這款垃圾車是側面帶掛桶翻轉架的，一次是掛一個垃圾桶（240升或120升鐵桶或塑料桶），兩位壓縮比，相當于可以裝10立方的垃圾，240升的垃圾桶可裝40桶左右，120升的垃圾桶可裝80桶左右，適合垃圾桶相對少些的小區。友情提示：因小區路面較窄，拐彎的地方也多，而小區也都是停放的較高檔的私家小車，因此在選擇小區垃圾車的同時一定要選擇適合的垃圾車，底盤不能太大，否則容易刮傷小車，帶來不必要的損失。 海口各種垃圾車價格表

壓縮式垃圾車的液壓系統及PLC控制系統：國內壓縮式垃圾車液壓系統的控制大多數采用手動和遙控器操作， 存在勞動強度大， 工作效率底， 性價比低， 而且容易發生因誤操作而導致的垃圾車部件損壞和人身事故等缺點。一種液壓系統及PLC控制系統的設計可有效解決上述問題， 并有助于提高我國垃圾車的自動化水平。后裝式壓縮垃圾車大多通過液壓系統和操作控制系統來完成整個垃圾的壓縮和裝卸過程，其液壓系統及操作系統必然對垃圾車的安全性、 可靠性和方便性帶來影響。因此， 改進和完善液壓系統及控制系統是設計人員比較關心的問題。 同時， 采用PLC控制的后裝式垃圾壓縮車是目前我國垃圾車實現自動化控制的一個主要途徑。 后裝式壓縮垃圾車的基本結構: 它一般主要由汽車底盤、 車箱、 填塞（ 料） 器、 液壓系統、 氣控系統和電氣自動控制系統組成。 海口各種垃圾車價格表

底盤介紹：東風天龍融匯了大量國際先進開發經驗，使其彰顯出新一代東風重卡的王者之氣：駕駛室是與日產柴聯合開發的，發動機消化吸收了康明斯技術，變速器是陜齒8檔帶超速檔。從外觀上看，駕駛室采用流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保險杠上的異形組合式水晶大燈，再配以大型立體感的東風標徽，給人以豪華大氣、高大威猛的感覺。內部設施齊全，舒適方便。其方向柱在前后、上下方向可調，座椅為機械減振式或氣囊減振式，同時設有電動天窗、司機歇腳板，以減緩長途駕駛疲勞。在安全上，東風天龍重卡左右車門裝有防撞桿件，再配以加強的門梁、超大前風窗、全視野后視鏡和安全氣囊等安全設計，使得東風天龍成為目前國內最安全的重型卡車之一。其動力更強勁、性能更優越，排放直接達到歐IV標準，并能適應更高法規要求。

垃圾車液壓原理圖中， 核心元件采用的是電磁多路閥，是在工程機械用多路閥的基礎上改進而成的，與傳統的油路塊集裝式電磁閥相比， 具有耐顛簸、 密封性好、 占地空間小等特點。并且， 本電磁多路閥加大了中位的卸荷通道， 減少了系統的發熱。此外該液壓系統還具有以下特點：1、舉升油缸加長了行程用來開關壓填斗與車箱之間的鎖鉤，從而使得壓填斗在降下后自動鎖緊2、為了避免油管意外的隱患， 舉升油缸設置了液壓鎖， 提高了安全性；3、為了實現推板邊夾邊退的功能，利用液壓小孔節流原理，使推板油缸產生反向壓力，而反向壓力由壓板油路來控制， 因此不影響推板油缸的自由進退；考慮到壓縮垃圾車工作的間歇性， 減小了液壓油箱體積， 常規油箱是油泵流量的3-5倍， 本油箱減少了一半， 減少其液壓油的用量。 海口各種垃圾車價格表

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