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★【環衛垃圾車免征】
       為響應國家號召，我公司生產的所有環衛車型(如灑水車、垃圾車、掃路車、吸糞車等)，均可享受免征購置稅政策。泰州各種垃圾車價格表

★【本期熱銷】
       勾臂式垃圾車目前是我們銷售的車型了，該類型車主要用于市政環衛收集、運輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運輸小區生活垃圾。泰州各種垃圾車價格表

★【適用范圍】
       勾臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車。主要適用于市政環衛、物業管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。勾臂垃圾車采用全液壓控制操作系統，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結構合理，操作簡便、穩定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優點，能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業，循環運輸，充分提高車輛的運輸能力。泰州各種垃圾車價格表

★【上裝組成部分】
        拉臂主油缸、附車架、翻轉架、支撐腿(選裝)、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。垃圾斗后蓋為可向上打開的活動門，并用4個鎖緊栓鎖緊(防止在垃圾運輸過程中垃圾廂內的垃圾撒在路面上造成二次污染)，打緊栓可將廂內垃圾一次性自卸出來，完全液壓操作，使用方便，操作簡單。該車廣泛適用于城市街道及學校垃圾的處理。有特殊要求的用戶可根據用戶要求進行適當改裝。泰州各種垃圾車價格表

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掛桶式垃圾車的結構及工作原理：1.垃圾車工作原理本車專用機構的工作采用液壓驅動。 液壓系統由油箱、油泵、多路閥、液壓缸、濾油器和管路等組成。取力器從汽車發動機獲取動力,帶動油泵旋轉。支配多路閥可分別控制提升油缸完成自動裝料工作和控制舉升油缸完成卸料工作。液壓系統的最大工作為16Mpa該壓力由多路閥上的平安閥來限定,不要隨意調節。平安閥的壓力值在出廠時已經調定。

最終還得靠市場拉動：在崔東樹看來，靠政府補貼很難拉動新能源汽車市場，市場有其自身的調節方法。瑞銀證券中國證券研究主管兼亞太汽車行業研究主管侯延琨也告訴記者：“電動車的普及要靠兩個事情，第一，靠消費者自覺、自愿轉變消費觀念，愿意為環保買單；第二，消費者要的是要么更好，要么便宜。”侯延琨指出，電動車的價格要降下來，還得靠市場推動，而不是靠政府補貼。他說：“假如電動車銷量是現在的5倍可能會比現在便宜，但這需要規模效應，把研發成本、銷售成本均攤，產生規模效應后，自然而然每一塊電池、每一臺車的成本會下來。” 泰州各種垃圾車價格表

勾臂垃圾車，采用高新設計可伸縮的鉤臂，實現垃圾廂的二次吊裝，自吊上放下，可自行傾倒垃圾。廂體兩側也開有側開門，置放于固定投放點，方便市民投擲垃圾。勾臂式垃圾車箱體一體成型，后蓋也可開啟，自行傾倒時使用。箱體尾部還裝有滑輪，方便卸下箱體時能穩步著落。車廂體尾部都采用圓滑形四方設計，且均帶有鎖扣裝置，在門跟廂體尾部之間加裝密封條及鎖扣裝置，防止垃圾泄露。勾臂垃圾車主液壓缸是吊裝、卸載垃圾的主要傳動裝置，控制其伸縮可完成吊裝垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作過程。勾臂式垃圾車，采用以箱換箱的工作形式，結合高新設計可伸縮的鉤臂，實現垃圾箱的二次吊裝，自吊上放下，可自行傾倒垃圾。該車結構簡單，操作穩定方便，裝卸效率高，機械化程度高，節省人力。缺點是工作時需要較為寬敞的場地，工作環境比較受限制。

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結構特征掛桶式垃圾車選用規范載貨汽車底盤改裝而成。改裝局部主要包括：廂體總成、自動提升裝料裝置、液壓系統、操作系統等。廂體總成：分全金屬密封式結構,卸料時能自動打開。廂體的前面右側設有進料口以及自動提升裝料裝置。廂體的后部設有自動門。裝料裝置：自動提升裝料裝置設在廂體的前部右側面,由支架、鏈條機構、掛鉤等組成。使用此裝置可將垃圾桶內的垃圾自動提升裝入廂體內。自卸裝置：雙缸腹部液壓舉升廂體,完成自動卸料。液壓系統：通過該系統可實現自動提升裝料和自動卸料專用功能。操作系統：通過該系統實現各項功能的轉換。 　 泰州各種垃圾車價格表

自主品牌需要主力產品：據了解，在新一輪補貼政策中，補貼方式將不僅集中在消費環節，研發環節、基礎設施等方面也將獲得相應的補貼。在直接的資金補貼政策外，國家還將出臺一系列有關新能源汽車的稅收減免政策。此外，新政策中補貼方式從過去補貼地方政府變為由中央政府直接補貼企業，將有利于破除新能源汽車推廣中的地方保護主義問題。消息人士透露，此次新政將在原先實施“十城千輛”工程的25個城市的基礎上，再增加部分試點城市。在試點城市和區域內，新能源汽車將獲得中央財政和地方財政的雙重補貼。此外，新一輪的補貼政策，可能會加入環衛車、物流車、中巴車等車型，擴展補貼政策覆蓋的車型范圍。 泰州各種垃圾車價格表

福田3方拉臂垃圾車專用配置：該車采用高新設計可擺動的鉤臂，垃圾箱由框架、開啟油缸、滑輪、后門和若干加強框架與鋼板焊接而成。調換貨廂快捷方便，貨廂上帶蓋（倒垃圾時可翻開），垃圾車廂體可選用碳鋼、不銹鋼材質、內部采取環氧樹脂防腐處理，改裝部分與原車底盤為可分離式，維修方便且保持了原車的機動性及行駛性能。 該車結構簡單，操作穩定方便，裝卸效率高，機械化程度高，并使機構最為省力。

自卸車的卸料過程是通過汽車底盤、取力裝置、舉升系統和貨箱之間相互配合完成的，所以恰當的使用手法可以使車輛始終保持一個最佳的工作狀態，達到養車的目的。那么在駕駛的過程中就要注意以下幾點：一、 禁止舉升時猛提車、猛剎車..這樣的操作會產生很大的慣性，造成車廂變形、車架變形、破壞液壓油缸等，車輛的壽命也會大大的折損，嚴重時還會造成翻車。二、 取力器位于接通位置時不可以行駛當上面的情況出現時操作油泵就會繼續轉動，液壓系統就有了動力源，在氣控操縱閥上的誤操作就會引起車廂自動舉升。而氣控分配閥即使在"下降"位置，油也會進入油泵，從而燒壞油泵。三、 禁止滿載舉升途中突然調整升降手柄.舉升途中猛然調整車廂，會給車架帶來很大的沖擊，嚴重時也會造成不必要的事故，所以要緩慢的使用升降手柄調整車廂。 泰州各種垃圾車價格表

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