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吸糞車排糞過程：虹吸管口接近罐底，改變四通閥通氣方向，使真空泵向罐體輸氣，罐內(nèi)壓力上升，高于大氣壓，糞液便在壓縮空氣的作用下，經(jīng)虹吸管、吸糞膠管排出罐體，完成排卸作業(yè).

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異常聲響的檢查:

一、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨.減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“嗡嗡”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著東風(fēng)吸糞車車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。
差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。
二、發(fā)動機異響和后橋異響的分辨:
首先將東風(fēng)吸糞車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時的車速相當(dāng)時，觀察有無異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動機的不正常狀況所引起的。
三、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨:
輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)吸糞車的速度低于48km/h時，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。
四、后橋齒輪噪聲的分辨:
在正常直線行駛時，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到噪聲。東風(fēng)吸糞車行駛過程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。
低速時，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時，發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：
①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。
②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。
③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。
④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。
⑤差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。
⑥止推墊圈磨損。
五、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨:
東風(fēng)吸糞車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。當(dāng)車速大于48km/h時，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的后輪軸承會產(chǎn)生“隆鹵聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。
 

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按照品牌分類：東風(fēng)吸糞車、解放吸糞車、福田吸糞車，江淮吸糞車，重汽吸糞車，陜汽吸糞車。 　　
按照外形分類：單橋吸糞車、雙橋吸糞車、平頭吸糞車、尖頭吸糞車 　　
按照品種分類：小霸王吸糞車、多利卡吸糞車、三平柴吸糞車、145吸糞車、153吸糞車、1208吸糞車 　
按照用途分類：自卸式吸糞車 　　
其他分類：吸糞車圖片、吸糞車價格、吸糞車功能、吸糞車用途
適用范圍：化糞池清理轉(zhuǎn)運，城市管道清理疏通，工廠沼液沼渣清理。 　　
吸糞車的組成：油水分離器，水氣分離器，專用真空吸糞泵，容積壓力表，管網(wǎng)系統(tǒng)，吸物導(dǎo)管，自流閥，真空罐體，連通器（視糞窗），全自動防溢閥。

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吸糞車不同于其他專用車，別看它就一個罐子和一根管子，它里面的技術(shù)要求可是相當(dāng)高的，因為吸糞車都是采用真空的原理來吸排污物的，如果罐子技術(shù)要求達不到，那么罐子就很容易被吸變形，那這個車子就廢了。有了高強度的罐子可不夠，萬一真空泵的壓力達不到空有個罐子，污物吸不進來也是花瓶一個。