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當(dāng)吸糞車真空泵每次工作完畢以后一定要根據(jù)每次的工作強度的不同制定相應(yīng)的對吸糞車的檢查工作，以保證吸糞車的工作壽命和第二次的工作效率!
異常聲響的檢查:

一、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨.減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“嗡嗡”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著東風(fēng)吸糞車車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。
差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。
二、發(fā)動機異響和后橋異響的分辨:
首先將東風(fēng)吸糞車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時的車速相當(dāng)時，觀察有無異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動機的不正常狀況所引起的。
三、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨:
輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)吸糞車的速度低于48km/h時，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。
四、后橋齒輪噪聲的分辨:
在正常直線行駛時，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到噪聲。東風(fēng)吸糞車行駛過程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。
低速時，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時，發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：
①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。
②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。
③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。
④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。
⑤差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。
⑥止推墊圈磨損。
五、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨:
東風(fēng)吸糞車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。當(dāng)車速大于48km/h時，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的后輪軸承會產(chǎn)生“隆鹵聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。
 

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吸糞車不同于其他專用車，別看它就一個罐子和一根管子，它里面的技術(shù)要求可是相當(dāng)高的，因為吸糞車都是采用真空的原理來吸排污物的，如果罐子技術(shù)要求達不到，那么罐子就很容易被吸變形，那這個車子就廢了。有了高強度的罐子可不夠，萬一真空泵的壓力達不到空有個罐子，污物吸不進來也是花瓶一個。

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吸糞車的主要用途：

吸糞車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖公路用，緊急時可用于救火。

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本廠擁有多年從事吸糞車、抽糞車等環(huán)衛(wèi)設(shè)備研制及銷售經(jīng)驗，擁有專業(yè)的高級技術(shù)研究職員和實力雄厚的研發(fā)部分。同時本廠通過深入到戶回訪，多方采納意見，切合實際，公道改裝，解決了在抽吸過程中常見的故障，在研發(fā)過程中罐體內(nèi)經(jīng)由特殊防腐處理，克服了液體酸堿成份的侵蝕，延長了吸糞車使用壽命。本廠通過多年來的一直努力，憑借雄厚的技術(shù)氣力，完備的檢測手段，不亂的吸糞車質(zhì)量，靈活的經(jīng)營方式，已多次獲得上級主管部分和泛博用戶的好評。

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吸糞車現(xiàn)有3噸、4噸、5噸、6噸、8噸、10噸、12噸、15噸、16噸等規(guī)格，可滿足不同客戶需求。客戶可自帶底盤過來我們提供上裝部分的改裝。

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吸糞車排糞過程：虹吸管口接近罐底，改變四通閥通氣方向，使真空泵向罐體輸氣，罐內(nèi)壓力上升，高于大氣壓，糞液便在壓縮空氣的作用下，經(jīng)虹吸管、吸糞膠管排出罐體，完成排卸作業(yè).

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吸糞車組裝要求

吸糞車組成部分：車+真空泵+罐+進料管

各部分的要求：

真空泵，極限真空泵吸力大，耐臟，維修簡單罐，有圓罐，橢圓罐兩種，保證罐不漏氣，不會被吸扁車，載重范圍應(yīng)該符合罐的要求，盡量使重心低點管子，包括抽糞管，抽氣管，使用硬壁塑料鋼絲管或膠龍管

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