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專家預測,未來10年內我國的冷藏車年均增長將達到28%以上。數據顯示,預計到2018年我國農生鮮電商的規模將達到1000億元以上。但由于冷鏈運輸行業配套設施及運輸環節的不健,生鮮需要冷鏈運輸的超過50%,但只有10%進入冷鏈運輸,市場整對冷藏車的需求巨大。據中物聯冷鏈委統計,截至2015年底,冷藏車和保溫車保有量約為9.3萬輛,同比增長23.1%。
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福田風景包冷藏車,該車為福田環保動力76千瓦汽油發動機,5檔變速箱,帶空調,是一款市區專用冷藏車,可適用于運輸,疫苗,雪糕,肉類,海鮮,牛奶,蛋糕等,車速可達120KM/時,外形美觀,價格實惠,國四排放標準,節能環保,省油。
福田風景疫苗冷藏車參數:
整車型號 | 福田風景疫苗冷藏車(4.1立方) BJ5036XLC-XA | 發 動 機 | 福田 108馬力 |
輪胎型號 | 真空胎 | 額定載重 | 820kg |
底盤油耗 | 5升/100公里 | 上類型 | (C證) |
外形尺寸 | 5320×1690×2225mm | 廂尺寸 | 2860×1280×1260mm |
廂容積 | 4.1立方米 | 廂材料 | 高密度聚氨酯 |
冷藏機組 | 襄陽漢雪 | 制冷范圍 | -5~-22度 |
預冷時間 | 靜態-5度制冷15分鐘 | 數量庫存 | 現車出售 |
福田風景疫苗冷藏車(4.1立方)冷藏車,發動機采用北汽福田108馬力主要是用來短距離保鮮冷凍食的運輸,福田型車子成本低見效快,可以自由在市中心運輸,一般型國4福田風景疫苗冷藏車價格詳細咨詢132 2722 5226。運輸車,可加裝溫濕度記錄儀,四周通風槽等選裝件。
冷藏車如何選擇
首是汽車底盤:
貨物的噸位、路況等,考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放標準等。跟選擇普通貨車底盤相比,冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩定性,冷藏車運輸的貨物通常為不能長時間保存的物,雖然有制冷設備,仍需較快送達目的地。同時,冷藏貨物對運輸環境的要求更高,要是路上出現故障,導致貨物變質,損失將會非常大。
其次就是廂選擇:
冷藏車的廂不同于普通的廂式貨車,它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果,這樣才能冷藏貨物在一個穩定的溫度環境中。
冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能,通常冷藏車的結構采用三層結構,內外蒙皮采用復合材料,如玻璃鋼板,彩鋼板,鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質,貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊。
除了材料,貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞,貨廂保溫層越厚,保溫效果越好,不過,貨廂內部的空間會減少,貨物裝載量會減少,用戶需根據自己的實際需要選擇合適的厚度。
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要想冷藏車廂的保溫效果好,自然是隔熱層材料的選擇了。
進的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高:
(1)發泡均勻,密度;
(2)導熱系數盡可能,一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)對溫度變化的穩定性要好,在-40~70 ℃的溫度范圍內,使用性能要滿足規定要求;
(4)具有一定的力學強度,能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形;
(5)吸水性和吸濕性低,抗凍性能好;
(6)無味,透氣性,隔熱材料燃燒時,不得分解出有毒有害氣
(7)價格低,易成型,可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。
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冷藏車廠家購車熱線:132 2722 5226
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冷藏車關鍵二:是冷藏車的廂材料選擇
冷藏車的廂不同于普通的廂式貨車,它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果,這樣才能冷藏貨物在一個穩定的溫度環境中。
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方方不簡單 冷藏車“箱子”里的秘密 保溫車裝配制冷裝置后,就變成了冷藏車。目前,國內冷藏車的廂結構大有2種;板塊拼裝結構和整注入發泡結構。雖然不同的冷藏車采用的廂結構有所差異,但其終目的都是使廂具備很好的密封性和隔熱保溫效果,貨物處在一個穩定適宜的溫度環境中。
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冷藏車,專車專用,拉水果蔬菜的叫“鮮貨運輸車”,拉豬肉海鮮的叫“冷凍車”,還有拉牛奶的叫“鮮奶運輸車”。雖然叫法不一樣,但都屬于冷藏車。
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冷藏車保溫箱采用我們常見的PU板,PU是Polyurethane的縮寫,中文名為聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯。目前,已大量替代玻璃纖維保溫材料、木材、傳統橡膠制等。一般冷藏車保溫箱,采用的聚氨酯是8個厚保溫層。
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冷藏車特點:
1.我公司引進冷藏保溫車專用技術與真空吸附設備制造出新一代冷藏保溫車。生的冷藏車廂采用整骨架“三明治”板粘接式工藝,內外壁板選用國內優質的機制玻璃鋼或彩鋼板;中間保溫材料選用8厘米厚進口聚氨酯;廂周邊鋁合金包邊;底板采用整現澆玻璃鋼,保溫性好,整強度大;廂底板選裝通風槽,便于冷氣通車,并保持廂內溫度均衡。
2.冷藏機組有知名的國與進口機組選擇,溫度可達深冷要求,該機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大,噪聲裝維護方便等特點。
3.整車采用國際新技術、新工藝制造,具有保溫性能好。外型美觀,整強度高的特點。廂隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好,對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。
4.車廂頂部封閉不可開啟;隨底盤選裝駕駛室;選裝其它功率相當的制冷機組, 低溫度可降至-18℃。
5.冷藏車廂采用拼裝技術,廂板采用塑封閉復合材料板組合結構,內外壁板選用優質玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板,中間夾層為聚氨脂發泡隔熱材料,各板塊間用高強度膠粘接,配以鋁合金型材鉚接成整。在廂與門間加裝抗低溫絕熱密封條,門鎖機構采用國際廂式車不銹鋼標準件,廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。可根據用戶需求專業設計任意側門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區、不同材質及色彩的內外廂蒙皮等