商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
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聯系地址：湖北省隨州市曾都區南郊區平原崗程力汽車工業園
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運水果蔬菜的冷藏車和拉凍肉海鮮的，單從外觀來看都是一個大箱子，沒有什么區別，不過打開貨廂門就會發現里“別有洞天”。針對不同用戶需求，車廂內可加裝通風裝置、制冷裝置、貨架、懸掛裝置、物固定裝置等。肉鉤車,這種專門運輸屠宰生肉的冷藏車，可加裝肉鉤、管貨槽、撐桿、攔腰、鋁合金導軌、通風槽等選裝件。尖銳的鉤子非常鋒利，豬肉整齊的吊在上，裝配了鋁合金導軌后，工作人員搬運將更為輕松。
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國內專業冷藏車生廠家新美國保溫工藝，選用好制冷機主，溫度低負18度，溫度可調控，可滿足冷凍食零下冷藏要求，你可滿足新藥監局要求符合GSP證， 溫度達到2-8度，東風，福田，江鈴，江淮都有現貨。廠家直銷，量大從優！ 國內專業東風冷藏車生廠家廠家
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冷藏車廠家購車熱線：132 2722 5226
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營業執照號：程力專用汽車股份有限公司
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公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
隨著經濟的發展，人民生活質不斷提高，國家對和食標準的不斷提高，冷鏈迎來了十年十倍的高速發展，同時湖北程力專汽也將積極拓展國外市場，形成內貿、外貿兩翼齊飛的格局。
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冷藏車保溫箱一般采用的是的PU板，PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯。冷藏車保溫箱一般80mm
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福田風景包冷藏車，該車為福田環保動力76千瓦汽油發動機，5檔變速箱，帶空調，是一款市區專用冷藏車，可適用于運輸，疫苗，雪糕，肉類，海鮮，牛奶，蛋糕等，車速可達120KM/時，外形美觀，價格實惠，國四排放標準，節能環保，省油。
福田風景疫苗冷藏車參數：
| 整車型號 | 福田風景疫苗冷藏車(4.1立方) BJ5036XLC-XA | 發 動 機 | 福田 108馬力 |
| 輪胎型號 | 真空胎 | 額定載重 | 820kg |
| 底盤油耗 | 5升/100公里 | 上類型 | （C證） |
| 外形尺寸 | 5320×1690×2225mm | 廂尺寸 | 2860×1280×1260mm |
| 廂容積 | 4.1立方米 | 廂材料 | 高密度聚氨酯 |
| 冷藏機組 | 襄陽漢雪 | 制冷范圍 | -5~-22度 |
| 預冷時間 | 靜態-5度制冷15分鐘 | 數量庫存 | 現車出售 |
福田風景疫苗冷藏車(4.1立方)冷藏車，發動機采用北汽福田108馬力主要是用來短距離保鮮冷凍食的運輸，福田型車子成本低見效快，可以自由在市中心運輸，一般型國4福田風景疫苗冷藏車價格詳細咨詢132 2722 5226。運輸車，可加裝溫濕度記錄儀，四周通風槽等選裝件。
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上海舉行的亞洲生鮮展、中國國際食和飲料展上，有關人士預計今年冷鏈物車市場需求將達到3.3萬輛，而國務院印發的《關于加快發展冷鏈物保障食促進消費升級的意見》也要求加速淘汰不合規冷鏈物車，種種跡象無疑給發展緩慢的冷鏈物車市場打了一劑強心針。17年冷藏車銷售有望再創新高！
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冷藏車制冷機組及制熱機組選擇：
1、進口制冷機組：美國大冷王、韓國韓亞、意大利K、美國開利等。
2、國制冷機組：上海松寒、武漢漢雪、鄭州國冰、河南華泰等知名。
確保車廂溫度低可達到+30℃~-18℃，冷藏機組不同，冷藏車價格不同
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保溫冷藏車直銷特點有：密封性、制冷性、輕便性、隔熱性東風保溫冷藏車直銷新款。
運輸冷鮮肉的專用汽車叫做“保溫車”；
運輸冷凍肉的專用汽車叫做“冷凍車”；
它們的區別在于冷藏的溫度不同，冷鮮肉一般貯藏運輸溫度為：-2℃到-4℃；
冷凍肉的貯藏運輸溫度為：-18℃左右
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冷藏車的確操作方法
1、確的操作可以貨物得以在完好的狀態下保存及運送。
2、預防性保養可使維修及營運費用減至***低。
3、合適的包裝對于保護貨物至關重要。東風冷藏車新款。
4、將溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5時以排走滯留在車箱內的熱量；裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。國五冷藏車蔬菜水果。
5、貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度；冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。東風冷藏車新款。
6、即使機組容量超過實際所需，空氣通不足也會是導致物變質的主要原因；貨物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”。
7、貨物必須堆放在雙托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會阻擋循環冷氣通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。包式冷藏車歐曼。
8、不要在蒸發器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣；貨物上方的阻塞會導致冷氣短路。在貨物頂部和車頂之間保持***225毫米的距離。冷凍冷藏車奶制。
9、車廂內部必須保持潔凈；地不應留有包裝紙和紙屑；碎屑會阻礙空氣動或被蒸發器吸入蔬菜水果冷藏車醫療運輸。
10、搬運得當；車門打開時應關閉冷凍機；盡可能縮短車門打開的時間；裝卸貨物時盡可能使用條形門簾。用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物。
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湖北程力冷藏物車推出的后一公里冷鏈驛站目的是為了解決冷鏈運輸過程中后一公里的倉儲、配、分撥的難點。眾所周知，冷鏈運輸往往都是點對點，往往是貨物到了冷庫以后不能及時的配送到用戶的手里，或者是冷庫距離用戶太遠，從冷庫到用戶的手里貨物可能已經變質了，程冷鏈也功虧一簣。
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