商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
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冷藏車廠家：靳經理
廠家熱銷：132 2722 5226 商 務 qq：1838 467252
營業執照號：程力專用汽車股份有限公司
冷藏車進入中國市場已經有20多年的歷史了，尤其是近10年的使用越來越廣泛，從食、、化工、電子、鮮花、服裝、家具等等，都已經與冷藏相關聯。確操作和使用冷藏車，是溫控貨物質的關鍵。也是制冷設備能夠常工作的所在
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冷藏車作為特種車輛，在行車前有一些必須注意的事項，以防在行車途中生一些不必要的麻煩，每次裝載貨物行駛之前建議進行以下檢查：
1.冷藏車燃油柴油或汽油供應必須足以發動機至少運行到下一個檢查點。
2.冷藏車發動機油發動機油位供應在（滿）標記處，不要加油過量（每年更換一次）。
3.冷藏車冷卻液檢查冷卻液液計，看冷卻液量是否確，指針應在白色范圍內。如果冷卻液液位在紅色范圍內，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物（根據使用地的實際情況采用不同比例），并應提供保護到-34℃時不凍結。注意：當冷卻液熱時，不要打開冷卻液箱的蓋子。
4.冷藏車電池接線端子必須牢固，沒有腐蝕。電解液應在滿的標記處。
6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份。
7.貨廂裝貨時貨物不能遮擋蒸發器出風和回風口，保持貨廂內冷氣循環暢通，以確保廂內不會有熱點
因此，科學的維護和保養，不僅可以設備的完好，還可以降低營運成本。
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今天給大家推薦一款國五新款冷藏車車型，國五小型汽油后雙輪冷藏車，這款車廂長可以做到3.5米，發動機采用福田130馬力，這款適合客戶想買小型汽油冷藏車客戶，優點是馬力大廂長。喜歡這款小汽油后雙輪冷藏車，請咨詢冷藏車廠家熱線132 2722 5226！
福田小汽油后雙輪冷藏車參數：
|
總質量(kg) |
3495 |
整備質量(kg) |
2150 |
|
額定質量(kg) |
1215 |
底盤型號 |
BJ1036V4JV5-W1 |
|
額定載客(含駕駛員) |
|
駕駛室準乘人數 |
2 |
|
接近角/離去角(°) |
18/22 |
前懸/后懸 |
1185/1450 |
|
外形尺寸(mm) |
5635X1740X2765 |
貨廂尺寸(mm) |
3500X1560X1690 |
|
掛車總質量(kg) |
|
軸荷 |
1330/2165 |
|
軸數 |
2 |
高車速 |
90 |
|
輪胎規格 |
185R15 6PR， 6.00-15 10PR， 6.50R15 6PR |
輪胎數 |
6 |
|
前輪距 |
1385,1505 |
后輪距 |
1280,1380 |
|
軸距 |
3000 |
彈簧片數 |
3/5,4/7,3/5+3,3/5+1 |
|
排放標準 |
GB18352.5-2013國Ⅴ |
燃料種類 |
汽油 |
|
發動機型號 |
發動機生企業 |
發動機排量 |
發動機功率 |
|
4Q20M |
北汽福田汽車股份有限公司 |
1998 |
95 |
|
聯系人 |
靳經理 13227225226 |
郵箱 |
1838467252@qq.com |
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企業名稱 |
湖北隨州專用汽車有限公司 |
企業網址 |
www.clwjin.com |
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運水果蔬菜的冷藏車和拉凍肉海鮮的，單從外觀來看都是一個大箱子，沒有什么區別，不過打開貨廂門就會發現里“別有洞天”。針對不同用戶需求，車廂內可加裝通風裝置、制冷裝置、貨架、懸掛裝置、物固定裝置等。肉鉤車,這種專門運輸屠宰生肉的冷藏車，可加裝肉鉤、管貨槽、撐桿、攔腰、鋁合金導軌、通風槽等選裝件。尖銳的鉤子非常鋒利，豬肉整齊的吊在上，裝配了鋁合金導軌后，工作人員搬運將更為輕松。
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冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂內置冷板（功能相當于蒸發器）。
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冷藏車的廂不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能冷藏貨物在一個穩定的溫度環境中。能冷藏貨物的質量。
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要想冷藏車廂的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。
進的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高：
(1)發泡均勻，密度小；
(2)導熱系數盡可能小，一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)對溫度變化的穩定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內，使用性能要滿足規定要求；
(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣
(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。
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