液壓缸的缸徑我們可以看到很有力，是讓作業臂伸縮工作的動力源，具有伸縮速度適中、工作性能穩定的特點。

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我國高空作業車發展起步較晚，與國外相比，產品結構單

一、技術水平差距較大，具體情況如下：

(1) 產品。最大作業高度為 8~35m，其中最大作業高度14~ 16m的產品，全國近30個廠家幾乎 全部生產；最大作業高度35m且自主研發、擁有自主知識產權的生 產企業目前主要是杭州愛知和徐 州海倫哲公司；35m以上的基本依 賴進口。

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以駕乘為中心的設計理念

駕駛室整體儀表盤布局合理、視覺清晰、操作方便；離合器、手剎和腳踏的位置，優化設置；布局更適合中國人的 身高體型特點，使駕駛人員視覺清晰、操作簡便舒適，減少駕駛疲勞。

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01	采用十堰原廠東風153優質底盤，40年優秀品質，經典平頭式全金屬封閉駕駛室，采用電鍍鋼板及電鍍涂層技術，可保護不被銹蝕。東風公司自行設計與國外先進技術相結合，品質更上一層樓。加強型前后橋設計，承載能力再次得到提升。
02	選用康明斯190馬力發動機，全球保有量超過400萬臺，秉承ISB系列發動機的出色性能，先進的設計使零部件比其它同類少40%，故障率大大降低。發動機使用增強型高壓共軌燃油技術，噴射精度更高，燃油霧化更充分，油耗再次降低。發動機低速扭距高，大扭距范圍寬廣，車輛提速快，動力強勁。

整車型號	CLW5101JGKT4
外形尺寸(mm)	9600×2480×3620
作業高度	20米
作業半徑	7.5米
額定載重	200KG

銷售經理：虞 海 玲
銷售熱線：13093288111

圖文傳真：0722-3237078

郵箱：85399313@qq.com
網址：www.hbdfw.com
商務QQ：
地址：湖北省隨州市南郊程力汽車工業園

液壓供給 單獨升降

H型支腿，跨距大，穩定性好，支腿即可獨立伸縮，又可聯動，裝有支腿報閃燈，用于作業時支腿示廓，發出光報警信號。在高空作業車兩側設有操縱桿，可使前后左右4個液壓支腿單獨伸出或縮回，即使在不平整或傾斜地面上，也能把車體調整到水平狀態，安全作業。支腿與工作臂互鎖，安全可靠，防止誤操作。

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在高空作業車 產品中，目前只有杭州愛知(日資控股)、徐州海倫哲等近30家企業 生產，最大作業高度只有杭州愛知 和徐州海倫哲達到35m，與歐美的 差距較大。也正因為此，高空作業 車目前還只是用于電力保障、城市 道路照明保障、城市園林維護和公 安、交通等行業。限制這一行業發 展的主要因素是大高度復雜截面混 合臂架技術、安全技術、智能化高 效控制技術、可靠性等，缺乏前瞻 性研究，缺少向更大高度發展的技術支撐。我國高空作業車的應用遠遠落后于發達國家和地區，尚處于初級階段，目前僅在電力、國防、 市政、通訊、園林、交通、造 船、消防等行業使用，在電力、 市政等少數行業普及使用，而且也只是在最近5年才進入快速發展階段。

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• 液壓舉升

  操作靈活 性能穩定

  實現作業平臺的升降和變幅。伸縮臂可為一節或多節，各節間裝有液壓缸。當液壓缸工作時，各節臂在液壓缸活塞桿的推動下可沿導向元件上下滑動，從而改變臂架的長度。

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