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30噸的鋁合金罐運油車配置價格表

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在油價一再上漲的今天，車子省油就等于省錢，而且節(jié)油車輛目前已成為一種趨勢。用鋁合金替代傳統(tǒng)鋼鐵作為罐體材料，可減小整車重量的30%～40%，研究表明，汽車所用燃料約有60%消耗于汽車自身重量，車身質量每減輕100 kg,每公里的燃油消耗將減少0.4 L～0.8 L，因此鋁合金材料的應用，為節(jié)約運輸成本，環(huán)保做出了貢獻。鋁合金罐車是我國罐車市場發(fā)展的必然趨勢，專用車輕量化是我國汽車工業(yè)在建設中國特色社會主義新形式下的要求,是建設和諧社會的重要組成部分,也是推動我國商用車快速、持續(xù)、健康發(fā)展的必由之路。汽車輕量化能大大增強經(jīng)濟效率，提高行車安全性，降低汽油油耗，減少溫室氣體的排放，因此汽車輕量化是汽車工業(yè)在我國發(fā)展的趨勢。

油罐車采用鋁金罐體的必要性

油罐車客定條件下底盤的自重是定值，罐體的質量就成為影響油車產(chǎn)品整備質量的翊定因素。要想有效地降地整備質量首先必須降低罐體的質量：而以提高載重量為目的地降低整備質量，則只能是改變罐體材料，以其它較輕質材料代替碳鋼，如鋁合金、非金屬等。在鋁合金飛機加油車等成熟產(chǎn)品的設計技術和工藝加工經(jīng)驗的基礎上，將常規(guī)油車的罐體及其附件改為鋁合金材料成為必然。另外，從確保油品品質的角度出發(fā)，采用鋁合金材料是較理想的途徑。

鋁合金油罐車罐體底部左右支座

鋁合金車左右支座（即副梁）仍然選用普通油車副梁結構的U型形式，為提高承載后簡體截面的剛度，將支座外測的騎馬螺栓孔板和筋板全部向上廷伸成鞍座狀，有利于加大承載焊縫的長度，改善受力狀況，為增加左右支座的穩(wěn)定性，支座則測的騎馬螺栓孔板的筋可以全部或部份左右相連，使兩支座成為整體，支座板厚度為6~8mm，材料為LF6。

鋁合金油罐車罐頂部份

目前油車的罐頂圍板的焊接與外觀質量一直是一個難點，特別是圍板前端的漏水管，不僅安裝、焊接工藝性差，實際使用中也不能發(fā)揮預期功效，故將其取消。在圍板的外測，增加了罐頂走臺和護欄（活動護攔），走臺采用花紋板或板網(wǎng)，板欄由鋁管加工成，高度不小于罐頂功能裝置的最大高度。為減少罐體外側的附件，改善外觀整體性，將罐體頂部的油氣加收管、控制氣管、導線以及漏水管均從貫穿上下壁的管道中通過。

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購車流程：

電話洽談：通過電話聯(lián)系或實地考察洽談車型、產(chǎn)品價格。

簽訂合同：簽訂購銷合同；預付合同定金。

安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。

交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。

簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（僅限于代送車輛）

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