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據統計2015年，我國果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率已分別達到10%、26%、38%，這些數據相比同期有所提升，但與發達國家的95%相比，還遠遠落在后面，而冷鏈物流網絡的不完善，在成為生鮮電商發展最大障礙的同時，同樣也是一個機會。
據悉，此次武漢冷鏈倉儲將覆蓋華中、西南、西北地區，包括湖北、湖南、四川、西藏、云南、重慶等10個省份的100個城市，未來這部分地區的配送速度也將進一步提速，其中部分城市將一次性提速近8小時。
多年的生產經驗和領先的進口制造設備帶領我們冷藏車產品走向全世界。
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越來越多的電商或實體店愿意為客戶提供更快更新鮮的生鮮產品。都會選購一輛適合自己的冷藏運輸車。各種廂長2米到5米的冷藏車都有現車，廠家實力雄厚，箱體采用國內先進的玻璃鋼，中間帶8毫米的聚氨酯泡沫，保證車的溫度不會因為天氣過熱而達不到冷藏保溫保鮮的效果，給您的生意帶來困擾！
據統計2015年，我國果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率已分別達到10%、26%、38%，這些數據相比同期有所提升，但與發達國家的95%相比，還遠遠落在后面，而冷鏈物流網絡的不完善，在成為生鮮電商發展最大障礙的同時，同樣也是一個機會。
我國冷鏈儲運仍處于初級階段。我國冷鏈水平仍較較低，體系不完善，造成較高腐損。2015 年我國果蔬、肉類、水產品冷藏運輸率分別為30%，50%和65%左右，腐損率為15%，8%和10%左右，相比發達國家5%水平仍較高。
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