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冷藏車除了運輸食品外，主要用于藥品和化工產品。藥品如乙肝疫苗、胰島素等等；化工產品如丙烯酸樹脂、醇酸樹脂等。但是化工品運輸是需要特許經營的，一定要有化工產品運輸許可證。冷鏈物流的適用范圍包括：初級農產品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品、花卉產品。加工食品：冷鏈物流速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關。

我國冷鏈儲運仍處于初級階段。我國冷鏈水平仍較較低，體系不完善，造成較高腐損。2015 年我國果蔬、肉類、水產品冷藏運輸率分別為30%，50%和65%左右，腐損率為15%，8%和10%左右，相比發達國家5%水平仍較高。

美冷是全球最大的冷鏈企業，自2008年9月，招商冷鏈與美冷初識于上海；同年11月底，雙方股東在北京首次見面；2009年2月底，雙方在上海開展了第一次正式談判；3月1日，雙方集團高層領導在美國會晤；2009年5月，美冷公司總裁兼首席營運官Neal Rider在香港與招商局國際總裁傅育寧會面，還實地考察了招商局在蛇口的港口企業和冷藏倉庫，雙方于一周內商定了合作的框架性協議，并簽署了戰略合作備忘錄（MOU）；2009年11月底，雙方正式簽署戰略合作框架協議；2010年3月底，該合作項目正式對外公布。

多年的生產經驗和領先的進口制造設備帶領我們冷藏車產品走向全世界。

專業冷藏車生產廠家————程力專用汽車股份有限公司，國家工信部汽車公告目錄在冊企業，年銷售額250多億元，是東風商用汽車股份有限公司、東風股份汽車有限公司、一汽解放、北汽福田、重慶五十鈴、江西江鈴、江淮汽車、重汽集團、長安汽車、金杯汽車、大運汽車、王牌汽車等國內名優汽車集團的聯營企業，是華中冷藏車生產的航母，實力凝聚了上述大型國企和我們強強合作，效益凝聚了我廠8000多名員工，質優價平的口碑是我們的企業形象，方便耐用產品見證我廠節節攀升的銷量！出口增長！內銷增長！（冷藏車廠家報價廠直銷 底價沖量廠家讓利）

我國冷藏車、保溫車的生產技術水平，已經與國際先進水平相接近，主要性能指標如密封性能上與發達國家基本處于相等水平。近年來我國冷藏車行業迎來了一個發展的“小高峰”，這個“小高峰”不僅體現在冷藏車的產量上，更體現在產品冷凍質量、技術水平的提高上。

自1902年威利斯開利博士發明了世界上第一套科學空調系統開始，開利一直引領著空調行業的發展。八十年代初，開利成為第一家攜帶資金、技術、產品和先進管理經驗進入中國的美國空調設備制造商。1987年，開利在上海設立了在中國的第一家合資企業。如今，開利在中國員工人數超過2500名，全國范圍內有超過60個銷售及售后服務機構為客戶提供優質的產品。

據統計2015年，我國果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率已分別達到10%、26%、38%，這些數據相比同期有所提升，但與發達國家的95%相比，還遠遠落在后面，而冷鏈物流網絡的不完善，在成為生鮮電商發展最大障礙的同時，同樣也是一個機會。

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過去幾年，我國農產品冷鏈物流行業市場規模維持了20%以上的增速，而隨著政府和企業的重視以及消費者對健康農產品需求的增加，我國冷鏈物流市場增長空間巨大。