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據統計2015年，我國果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率已分別達到10%、26%、38%，這些數據相比同期有所提升，但與發達國家的95%相比，還遠遠落在后面，而冷鏈物流網絡的不完善，在成為生鮮電商發展最大障礙的同時，同樣也是一個機會。
冷藏車除了運輸食品外，主要用于藥品和化工產品。藥品如乙肝疫苗、胰島素等等；化工產品如丙烯酸樹脂、醇酸樹脂等。但是化工品運輸是需要特許經營的，一定要有化工產品運輸許可證。冷鏈物流的適用范圍包括：初級農產品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品、花卉產品。加工食品：冷鏈物流速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關。
長久以來，生鮮電商行業內在評價各大玩家的實力時，冷鏈倉儲物流能力是最重要的指標之一。但以美味七七為例，自建物流的成本每單高達30-50元，占總成本的40%;一個4000平米的冷倉，僅建設成本超過2000萬。天天果園CEO王偉此前接受采訪時，也坦誠“這樣的投入，如果沒有足夠龐大的用戶流量，已經讓一批創業公司倒下了�！泵牢镀咂哌@樣體量的尚無力承受，遑論其他中小型生鮮電商企業。
過去幾年，我國農產品冷鏈物流行業市場規模維持了20%以上的增速，而隨著政府和企業的重視以及消費者對健康農產品需求的增加，我國冷鏈物流市場增長空間巨大。
長久以來，生鮮電商行業內在評價各大玩家的實力時，冷鏈倉儲物流能力是最重要的指標之一。但以美味七七為例，自建物流的成本每單高達30-50元，占總成本的40%;一個4000平米的冷倉，僅建設成本超過2000萬。天天果園CEO王偉此前接受采訪時，也坦誠“這樣的投入，如果沒有足夠龐大的用戶流量，已經讓一批創業公司倒下了�！泵牢镀咂哌@樣體量的尚無力承受，遑論其他中小型生鮮電商企業。
據統計2015年，我國果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率已分別達到10%、26%、38%，這些數據相比同期有所提升，但與發達國家的95%相比，還遠遠落在后面，而冷鏈物流網絡的不完善，在成為生鮮電商發展最大障礙的同時，同樣也是一個機會。
越來越多的電商或實體店愿意為客戶提供更快更新鮮的生鮮產品。都會選購一輛適合自己的冷藏運輸車。各種廂長2米到5米的冷藏車都有現車，廠家實力雄厚，箱體采用國內先進的玻璃鋼，中間帶8毫米的聚氨酯泡沫，保證車的溫度不會因為天氣過熱而達不到冷藏保溫保鮮的效果，給您的生意帶來困擾！
多年的生產經驗和領先的進口制造設備帶領我們冷藏車產品走向全世界。
專業冷藏車生產廠家————程力專用汽車股份有限公司，國家工信部汽車公告目錄在冊企業，年銷售額250多億元，是東風商用汽車股份有限公司、東風股份汽車有限公司、一汽解放、北汽福田、重慶五十鈴、江西江鈴、江淮汽車、重汽集團、長安汽車、金杯汽車、大運汽車、王牌汽車等國內名優汽車集團的聯營企業，是華中冷藏車生產的航母，實力凝聚了上述大型國企和我們強強合作，效益凝聚了我廠8000多名員工，質優價平的口碑是我們的企業形象，方便耐用產品見證我廠節節攀升的銷量！出口增長！內銷增長！（冷藏車廠家報價廠直銷 底價沖量廠家讓利）
