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★【環衛垃圾車免征】
       為響應國家號召，我公司生產的所有環衛車型(如灑水車、垃圾車、掃路車、吸糞車等)，均可享受免征購置稅政策。昆明環衛垃圾車多少錢一兩

★【本期熱銷】
       勾臂式垃圾車目前是我們銷售的車型了，該類型車主要用于市政環衛收集、運輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運輸小區生活垃圾。昆明環衛垃圾車多少錢一兩

★【適用范圍】
       勾臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車。主要適用于市政環衛、物業管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。勾臂垃圾車采用全液壓控制操作系統，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結構合理，操作簡便、穩定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優點，能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業，循環運輸，充分提高車輛的運輸能力。昆明環衛垃圾車多少錢一兩

★【上裝組成部分】
        拉臂主油缸、附車架、翻轉架、支撐腿(選裝)、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。垃圾斗后蓋為可向上打開的活動門，并用4個鎖緊栓鎖緊(防止在垃圾運輸過程中垃圾廂內的垃圾撒在路面上造成二次污染)，打緊栓可將廂內垃圾一次性自卸出來，完全液壓操作，使用方便，操作簡單。該車廣泛適用于城市街道及學校垃圾的處理。有特殊要求的用戶可根據用戶要求進行適當改裝。昆明環衛垃圾車多少錢一兩

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目前生活垃圾處理方式主要為衛生填埋、焚燒發電和堆肥。世界各國對城市垃圾的處理方式不盡相同，國土資源相對充足的國家，垃圾填埋占比較大；國土面積狹小的國家，焚燒占比較大。同時國外生活垃圾回收利用的比例較高。《“十二五”全國城鎮生活垃圾無害化處理設施建設規劃》指出，到2015年，生活垃圾無害化處理能力中選用焚燒技術的達到35%，東部地區選用焚燒技術達到48%；在充分論證的基礎上，鼓勵積極開展水泥窯協同處理等技術的試點示范。預計未來焚燒發電和水泥窯協同處置是處理生活垃圾的主要方式。

掛桶式垃圾車，廂體全金屬密封式構造，采用鋼板和槽鋼焊合而成，垃圾車廂體下部有貨廂底架，垃圾車廂體經垃圾車廂體底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯。其工作方式是在廂體前右部裝有掛桶提升翻轉機構，將垃圾桶提升并翻轉，再將垃圾倒入車廂體內，其廂體后開門，帶自卸功能。掛桶式垃圾車適用于小型街區垃圾的收集，經過的垃圾箱都能清理干凈，缺點是容積小、裝載量低，操作一次較為繁瑣。勾臂式垃圾車，采用以箱換箱的工作形式，結合高新設計可伸縮的鉤臂，實現垃圾箱的二次吊裝，自吊上放下，可自行傾倒垃圾。該車結構簡單，操作穩定方便，裝卸效率高，機械化程度高，節省人力。缺點是工作時需要較為寬敞的場地，工作環境比較受限制。不一樣的垃圾車，擁有的功能不一樣，實現的價值亦不一樣。對于我們來說，沒有最好的，只有最適合自己的。 昆明環衛垃圾車多少錢一兩

聯體式垃圾壓縮轉運站設計與建設注意事項 1、土建： a. 室外的路面按照路面荷載汽-20考慮建設，停車部分也是如此。 b. 垃圾壓縮轉運站的選址應實現三通，通電、通水、通交通。電源使用380V工業電源，一樓站內的地面荷載應為20KN／m2。 c. 廠房及勾臂車作業區間水泥強度不得小于C25標準，厚度不得小于250mm； d. 轉運站場地必須滿足重型車輛的承載要求,廠房內為水磨石地面，也可以為環氧樹脂地面； e. 排水道需要按水的流向設計一定的返水坡度，建議為0.5%，（若為暗道，污水管道直徑不得小于100mm）；排水道深度不得小于200mm，且四周需要建設適量污水集水槽. f. 為便于車輛的操作，室內外高差以平順坡道過渡，不允許出現臺階，過渡坡道不大于3%。 g. 拉臂車回轉場地是以車輛最小轉彎直徑14m為效核依據，該場地內尺寸包含車輛的掉頭、倒車作業所需尺寸。 h. 照明、用水設施按國家工業廠房建設相關標準或污水凈化設施（污水凈化池容積不得小于5立方），并與市政污水管網相連. i. 室外應有城市污水管網通過,并充分考慮室外雨水和車輛沖洗水的排放。 j. 站外相鄰建筑物的最小距離不小于1.8米，條件允許時應設置綠化隔離帶，隔離帶的寬度可考慮為3米。 k. 轉運站的大門應考慮為內置式卷閘門，卷閘門凈空不少于4米；室內凈空不少于4.5米。 2、電源： a. 動力電源要求：提供穩定的三相380V電源電壓，線制：三相五線制。三根相線，每根相線規格為： 1) BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線（每根電線的銅芯截面面積不小于6平方毫米）； 2) 一根地線，BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線（地線的銅芯截面面積不小于2.5平方毫米）； 3) 一根零線，BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線（零線的銅芯截面面積不小于2.5平方毫米）； a. 用電設備功率因數為0.7； b. 設備啟動壓降按照10%設計計算，設計設備啟動電路； c. 各壓縮機動力線路單獨供電為佳,且提供不小于40A的空氣保護開關。 d. 供電房須保證提供地面站設備（除照明等輔助設備用電外）總用電功率為25KW/h的容量需求； e. 防雷擊電源保護：提供具有可靠供電電源系統的接地，接地電阻小于10歐姆，并做好二級防雷保護。

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被動散熱技術一、 采取以下措施來降低系統發熱量： ⑴、采用先進的設計軟件，對系統的發熱點進行了動態分析與仿真，優化液壓管路布置，最大限度減少油道的沿程壓力損失以減少發熱量。 ⑵、液壓系統在待機狀態和各個動作間切換時，油泵均處于卸荷狀態，以減少因高壓溢流而發熱，。 ⑶、液壓系統采用專用的大流量高納污過濾器以減少因過濾產生的熱量，油溫可以實現自動控制。 ⑷、通過選擇液壓油的合適黏度及降低液壓元件粗糙度，有效地降低液壓油在油路中流動時的沿程壓力和局部壓力損失從而減少發熱量。 二、采用以下措施提高系統散熱效率： ⑴、采用導熱性能良好的金屬板材制作系統機構； ⑵、最大限度的利用系統空間，加大油箱散熱面積； ⑶、在集成動力系統的兩端設有導流風孔，改善空氣對流。 產品經過高溫、高負荷、長時間的無故障連續運轉，證實了該產品在解決溫升及散熱問題上顯著優于國內同行業其它產品。 昆明環衛垃圾車多少錢一兩

環衛機械行業的“十二五”規劃是指導環衛機械行業未來五年發展的綱領性文件。規劃指出環衛機械行業的應對措施，提出環衛機械的發展目標。并且重點研究分析環衛機械行業發展的瓶頸，提出相應突破對策建議上述瓶頸。與過去的“十一五”相比，“十二五”規劃制定工作的難度更大：一是隨著社會主義市場經濟體制的不斷完善，如何編制既適應市場經濟體制，又符合科學發展觀要求的五年規劃；二是國際金融危機余波未息，世界經濟進入大調整、大動蕩的時期，不可預見的因素很多。由此可見，環衛機械行業，是一個新興的陽光產業，能否在這個“十二五”規劃抓住機遇，積極探討未來五年行業發展的特點與趨勢，對于企業的騰飛是至關重要的。 昆明環衛垃圾車多少錢一兩

勾臂式垃圾車工作流程：鉤臂式垃圾車也叫（車箱可卸式垃圾車） 今天我就給大家介紹這款用途最廣泛，方便又用的環衛垃圾車 1、放置垃圾車箱體步驟 ① 起動車后掛上取力器，將鎖緊鉤操作手柄推下至收回位置，鎖緊油缸縮回，使鎖緊架翻下，翻轉架與垃圾箱體脫開鎖緊固定并且與附車架鎖緊固定，松開手柄使之回中位； ②將拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活動拉臂繞翻轉翻轉架前鉸鏈軸旋轉，垃圾箱體隨活動拉臂一同翻轉、傾斜下落；放置垃圾箱體時，車廂尾部嚴禁站人。 ③拉臂式垃圾車箱放置好后，調整活動拉臂鉤與箱體彎鉤位置，使其脫鉤，將拉臂操作手柄推下到落下位置，拉臂油缸收回，活動拉臂繞翻轉翻轉架前鉸鏈軸旋轉，活動拉臂放回到附車架上，松開取力器垃圾箱放置完成，整車可以運輸行駛。 2、拉起垃圾車垃圾箱體步驟 ①將鎖緊鉤操作手柄推至收回位置，鎖緊油缸收回，使鎖緊架收回并將翻轉架與附車架鎖緊固定； ②將拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活動拉臂繞翻轉翻轉架前鉸鏈軸旋轉，拉臂處于鉤箱位置，適當調整拉臂鉤高度并與箱體彎鉤對準； ③當拉臂鉤鉤到箱體彎鉤時，繼續推下拉臂操作手柄到落下位置，使垃圾箱體繼續上車；④當垃圾車箱體落放到附車架上后，松開拉臂操作手柄使其回到中位，再將鎖緊鉤操作手柄拉起至鎖緊位置，鎖緊油缸伸出，使鎖緊架翻起并將翻轉架與垃圾箱體鎖緊固定，松開手柄使之回中位； 完成垃圾車箱體的裝車工作，松開取力器，整車可以運輸行駛。

采用知名品牌國四排放發動機，環保節能，使用成本低，使用壽命長.采用康明斯動力245KW的發動機，動力強勁，經濟性好，噪音小。整車排放達到國家第四階段要求，環保性高。康明斯發動機是直列六缸、四沖程、增壓中冷柴油發動機，它采用ECU電子控制噴射系統、共軌直噴技術，排放達歐IV水平，具有升級歐Ⅳ的潛力，代表國內大馬力發動機最高水平。在專用裝置工作時，發動機工作轉速低，油耗低，可降低使用成本，同時發動機處于低轉速工作，工作壽命長。發動機百公里油耗28升，油耗低，可降低車輛使用成本。 昆明環衛垃圾車多少錢一兩

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