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瑪沁縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB

乘龍牌隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)與乘龍牌自備吊大廂參數(shù)，不同和軸數(shù)，不同和發(fā)動(dòng)機(jī)，其大廂尺寸也不同：乘龍牌隨車吊有兩軸200馬力　，三軸乘龍牌國(guó)五隨車吊220馬力，后雙橋乘龍牌隨車起重運(yùn)輸車270馬力，四橋柳汽乘龍牌隨車起重運(yùn)輸車330馬力，可以配16噸14噸12噸10噸吊機(jī)及9噸8噸7噸6.3噸直折臂吊機(jī)，不同的品牌吊機(jī)，整車價(jià)格也不同，所以用戶要購(gòu)車時(shí)一定要看看配置及以后的吊機(jī)售手保障問題：今天來了一個(gè)用戶，買12的吊機(jī)，他說我們吊上寫的是程力吊機(jī)還是程力長(zhǎng)興吊機(jī)，這兩款吊機(jī)就不是一個(gè)級(jí)別。有些修補(bǔ)店存在修補(bǔ)不及時(shí)、以責(zé)任不明或無隨車吊配件為由，推諉修補(bǔ)、配件以次充好、夸張缺點(diǎn)、以獲利為目的過度修補(bǔ)、修補(bǔ)費(fèi)用與定損差額大等疑問。再加上因?yàn)殡S車吊技術(shù)含量和專業(yè)化程度高，消費(fèi)者與商家信息嚴(yán)峻不對(duì)稱，消費(fèi)者處于弱勢(shì)被逼方位，致使消費(fèi)者權(quán)益屢次遭到損害。　　如今的司機(jī)都更重視對(duì)隨車吊的保護(hù)，首要是因?yàn)楸Ｗo(hù)能夠有用的減少修補(bǔ)次數(shù)。因?yàn)槿缃竦脑S多修補(bǔ)廠都存在修補(bǔ)貴且技術(shù)沒保護(hù)的現(xiàn)象，在采購(gòu)或替換配件時(shí)也簡(jiǎn)略被你宰。　

前置與后置乘龍牌LZ5310JSQH7FB型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 乘龍牌
公告批次 289
產(chǎn)品名稱 LZ5310JSQH7FB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZMJ6W5A401V
總質(zhì)量(Kg) 31000 罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 14710,14645,13610,13545
外形尺寸(mm) 12000×2550×3780,3960
整備質(zhì)量(Kg) 16160,17260
貨廂尺寸(mm) 8200,7800×2470×550
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)3
YC6L330-50

瑪沁縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 　　１、油泵 ２、主閥 ３、變幅卷揚(yáng)馬達(dá)　　４、副起升卷揚(yáng)馬達(dá) ５、主起升卷揚(yáng)馬達(dá)　　６、超載卸荷電磁閥 ７、過仰卸荷電磁閥　　８、邏輯閥 ９、先導(dǎo)受柄 １０、油箱　　一臺(tái)履帶起重機(jī)在試制過程中進(jìn)行安全實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)：在進(jìn)行超載或過仰工作時(shí)，操作室內(nèi)面板上的指示燈盡 管現(xiàn)已報(bào)警，但各項(xiàng)操作卻仍然能夠持續(xù)進(jìn)行，闡明其安全保護(hù)設(shè)備的安全卸荷失靈。

后雙橋乘龍隨車吊徐工牌XZJ5251JSQD5型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 徐工牌
公告批次 292
產(chǎn)品名稱 XZJ5251JSQD5型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZM53B5CR024
總質(zhì)量(Kg) 25000
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 10140
外形尺寸(mm) 12000×2500×3770
整備質(zhì)量(Kg) 14735
貨廂尺寸(mm) 8150×2300×600
ISD270 50 8150×2300×600

乘龍牌LZ5250JSQM3CB型隨車起重運(yùn)輸車
公告批次 293
產(chǎn)品名稱 LZ5250JSQM3CB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZLRGK5DW049
總質(zhì)量(Kg) 24600
額定載質(zhì)量(Kg) 12805
外形尺寸(mm) 11995×2500×3580,3680
整備質(zhì)量(Kg) 11600
貨廂尺寸(mm) 8600,8400×2294,2420×600,800
YC6J220-50 8600×2420×600

乘龍牌LZ5163JSQM3AB型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 乘龍牌
公告批次 285
產(chǎn)品名稱 LZ5163JSQM3AB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZLTFD53S03M
總質(zhì)量(Kg) 15800 罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 4805,5305,5105,5605
外形尺寸(mm) 9000×2500×3550,3780
整備質(zhì)量(Kg) 10800,10300,10500,10000
貨廂尺寸(mm) 6100,5800×2294,2420×550
YC6J180-50 6100×2420×550

更多了解柳汽乘龍新乘龍M3B隨車吊閃亮登場(chǎng)，配置加量不加價(jià)，高端升級(jí)豪華現(xiàn):
(隨車吊卡友的福音，刷新高端空白）

1、新顏值：由斯堪尼亞、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等多款名車締造者、法國(guó)著名設(shè)計(jì)師馬克德尚設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚美觀。

2、新科技：全新駕駛室配LCD儀表，大尺寸MP5屏（包含倒車影像、手機(jī)映射功能）、自動(dòng)空調(diào)、乘龍V+智能終端、貨廂監(jiān)控等，科技感十足！

3、新動(dòng)力：由玉柴6缸180馬力升級(jí)到6缸200馬力

4、新配置：增加晝間行駛燈，增加前檔擦洗踏板扶手

5、大梁：升級(jí)為國(guó)家最頂級(jí)寶鋼Q590材質(zhì)，273雙層局部三層升級(jí)到282雙層局部三層

6、彈簧板：長(zhǎng)增加至1800MM，寬增加至900MM，厚增加至25MM
7、新技術(shù)：散熱模塊前移布置，通過CFD分析，有效消除散熱器前氣體渦流現(xiàn)象，冷卻匹配試驗(yàn)極限使用溫度提升約5度，風(fēng)扇使用時(shí)間更短，更節(jié)油；發(fā)動(dòng)機(jī)前移布置，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不外漏，箱充分利用空間，理論貨箱可加長(zhǎng)100mm以上
,采用美洲風(fēng)格發(fā)動(dòng)機(jī)三點(diǎn)懸置，隔振率更優(yōu)，結(jié)合四維氣動(dòng)調(diào)節(jié)高端氣囊座椅，平順性國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

瑪沁縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊機(jī)副臂改進(jìn)晉級(jí)　隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊機(jī)支承結(jié)構(gòu)改進(jìn)　　改進(jìn)前，副臂前端是靠前支架的長(zhǎng)軸與吊臂聯(lián)接，中部靠 副臂下面的滾輪支承在中支架上，可以認(rèn)為副臂是靠前端一點(diǎn)和中部?jī)牲c(diǎn)支撐起來的，一旦中支架受力變形，副 臂就會(huì)向外傾斜發(fā)生彎矩，側(cè)長(zhǎng)軸就會(huì)受力，長(zhǎng)軸的插拔就會(huì)變得困難。基地支架由兩個(gè)支架構(gòu)成，兩個(gè)支架上 平面不在一個(gè)平面上，也會(huì)構(gòu)成副臂推拉困難。　　改進(jìn)后，我們將副臂前支架改為托架用托架托著副臂，使此 托架承受副臂重量并托平副臂，并把長(zhǎng)軸改為短軸，不只避免插拔長(zhǎng)軸，而且能使副臂與吊臂的鉸點(diǎn)孔對(duì)齊，順 暢插拔副臂與主臂聯(lián)接的銷軸。并將基地支架的兩個(gè)支架上平面構(gòu)成一個(gè)平面，便于副臂中部的滾輪在基地支架 上活絡(luò)地翻滾。

瑪沁縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 這種平衡閥可以經(jīng)過兩個(gè)阻尼作用作用紛歧樣的阻尼口，改動(dòng)先導(dǎo)活塞翻開與封閉的時(shí)間，選用調(diào)度螺絲 ，用戶可以經(jīng)過調(diào)整改動(dòng)先導(dǎo)活塞預(yù)先翻開所需的行程來改動(dòng)阻尼收效的點(diǎn)。這個(gè)與行程有關(guān)的設(shè)置收效點(diǎn)會(huì)減 少預(yù)先翻開的壓力峰值，而此壓力峰值普遍存在系統(tǒng)中，在預(yù)先翻開時(shí)期，平衡閥會(huì)對(duì)控制信號(hào)作出快速的反應(yīng) ，阻尼作用作用較大的阻尼口直至抵達(dá)行程設(shè)定值才會(huì)有用。　　經(jīng)過控制平衡閥先導(dǎo)活塞翻開與封閉的時(shí)間， 可以抵達(dá)極好地和制動(dòng)器翻開、封閉時(shí)間進(jìn)行匹配。　　

瑪沁縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 7 針閥表面燒壞或呈藍(lán)黑色（柴油機(jī)過熱） 檢查冷卻系統(tǒng)，并注意更換偶件。柴油機(jī)不要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷 運(yùn)行偶件磨損 更換或修磨　　2 噴油壓力低　　（1） 調(diào)壓螺釘松動(dòng) 按規(guī)定重新調(diào)整至規(guī)定壓力，并擰緊鎖緊螺母　　（2） 調(diào)壓彈簧變形 調(diào)整或更換　　（3） 針閥粘住 清洗或研磨　　（4） 彈簧座、頂桿等零件磨損 修理或更換 吊車配件擺線減速機(jī)的有關(guān)應(yīng)用 　　吊車配件擺線減速機(jī)的有關(guān)應(yīng)用　　現(xiàn)在減速機(jī)應(yīng)用于很多的行業(yè)，包括起重機(jī)、吊車上都有用到，今天我們要來看的是擺線減速機(jī)在應(yīng)用的時(shí)候有著怎樣的注意事項(xiàng)。　　在減速機(jī)的使用中需要特別注意的是擺線針輪減速機(jī)允許使用在連續(xù)工作制的場(chǎng)合，同時(shí)允許正、反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。輸入軸的轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分，在輸入功率大于18.5千瓦時(shí)建議采用960轉(zhuǎn)/分的6極電機(jī)配套使用。臥式安裝擺線針輪減速機(jī)的工作位置均為水平位置。在安裝時(shí)最大的水平傾斜角一般小于15°。在超過15°時(shí)應(yīng)采用其他措施保證潤(rùn)滑充足和防止漏油。擺線針輪減速機(jī)的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力，在有較大軸向力和徑向力時(shí)須采取其他措施。使用時(shí)我們還要懂得如何去維護(hù)擺線針輪減速機(jī)，來延長(zhǎng)其使用壽命。　　這就是減速機(jī)的使用注意事項(xiàng)，需要說明的是減速機(jī)有很多種類，不同的種類可以用于不同的行業(yè)，相應(yīng)的使用注意事項(xiàng)也略有不同，應(yīng)該引起注意。　　吊車配件，徐工起重機(jī)配件，種類齊全，歡迎選購(gòu)。

瑪沁縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 　3、按免拆清洗機(jī)儲(chǔ)油罐的刻度或發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)(每缸100ml汽油)，將汽油加入清洗劑儲(chǔ)油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更換 清洗劑。　　4、根據(jù)車型調(diào)整壓力，化油器車調(diào)整適當(dāng)壓力即可，電噴車調(diào)整2-3個(gè)壓力。　　5、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查進(jìn)、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分鐘，每3-5分鐘加大一次油門，使清洗的積碳和水分從排氣 管排出。　　6、拆開免拆清洗機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、回油管，恢復(fù)汽車油路，發(fā)動(dòng)汽車檢查油管是否漏油。隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)全新聯(lián)絡(luò)　　１）．配備大功率國(guó)ＩＩ、國(guó)Ⅲ系列主張機(jī)　　在Ｋ系列產(chǎn)品上，我們匹配了國(guó)內(nèi)外最搶先的動(dòng)力系統(tǒng)，每種產(chǎn) 品用戶都可有多種動(dòng)力選擇，每種選擇都是經(jīng)過技術(shù)，目的是為用戶供應(yīng)“環(huán)保、安全、可靠、搶先”的產(chǎn) 品。格外是在保證動(dòng)力貯藏充分的前提下，主張機(jī)選用帶放氣閥的增壓器和燃油霧化程度更高的噴油系統(tǒng)，以抵 達(dá)充分燃燒，進(jìn)一步降低燃油耗費(fèi)率，跋涉運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)檢驗(yàn)，百公里油耗可降低１０％，扭矩貯藏系數(shù)增大 ３０％，加快、爬坡才調(diào)更強(qiáng)。為保證主張機(jī)動(dòng)力的安穩(wěn)體現(xiàn)，匹配了弗列加空濾器和派克燃油過濾器，主張機(jī) 缺點(diǎn)率明顯降低。在國(guó)ＩＩＩ機(jī)型上，主張機(jī)的噴油量經(jīng)過電子油門控制，駕駛員操作踏板輕松，處理了以往機(jī) 械傳輸時(shí)踏板或沉重、或無力的疑問。

瑪沁縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 　　汽車吊的噸位與臂長(zhǎng)的有關(guān)系，吊車所吊的噸位實(shí)際是按力矩計(jì)算的，就是重量與垂距的乘積，越近吊的 越多。 一般吊車能承受的力矩是確定的我們?cè)O(shè)為A牛米，A=m*l，m是起重的質(zhì)量，l吊車支點(diǎn)到重物的距離。A是 確定的，M越小吊的就越遠(yuǎn)。這種專用車在建筑方面用的是比較多，目前國(guó)內(nèi)制造的廠家和品牌主要有浦沅牌,產(chǎn) 地上海,徐工牌,產(chǎn)地江蘇徐州.三一,產(chǎn)地福建廈門，國(guó)外的品牌有加藤， 多田野等。

瑪沁縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 一、磨合期的特點(diǎn)：　　1、磨損速度快　　由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

瑪沁縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 東風(fēng)隨車吊底盤各組成部分的功用　　1. 傳動(dòng)系：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。　　2. 行駛系：支承、安裝汽車的各零部件總成，傳遞和承受車上、車下各種載荷的作用，以保證汽車的正常行駛。主要由車 架(車身)、車橋、懸架、車輪等組成。　　3. 轉(zhuǎn)向系：保證汽車能夠按照駕駛員選定的方向行駛。主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。　　4. 制動(dòng)系：使汽車減速、停車并能保證可靠地駐停。　　轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系都是由駕駛員來操控的，一般可以合稱為控制系。怎樣保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)？ 　　1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油 　　對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD—SF級(jí)汽油機(jī)油;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB—CD級(jí)柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。

瑪沁縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 　發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，以后向 傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。 發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。以 后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。　　自卸車的主要技術(shù)參數(shù)是裝載重量，并標(biāo)明裝載容積。新車或大修出廠車必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，使車廂舉升過程平穩(wěn)無串動(dòng)。使 用時(shí)各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤(rùn)滑油，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，注意潤(rùn)滑周期，舉升機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按期調(diào)換油料。按額定裝載量 裝運(yùn)，嚴(yán)禁超載。

瑪沁縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB

瑪沁縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 　3、整車的手動(dòng)調(diào)峻峭主動(dòng)調(diào)平：手動(dòng)調(diào)平可通過手動(dòng)控制閥的控制開關(guān)，并通過懸掛油缸上的傳感器查看 ，來調(diào)度油缸的彈性，以抵達(dá)整車調(diào)平的意圖；主動(dòng)調(diào)平是由右懸掛缸的大、小腔分別與左懸掛缸的小、大腔通 過控制閥交流，構(gòu)成差動(dòng)缸，并在兩缸受力不一樣的條件下完畢的。<六>.冷卻液:柴油機(jī)用冷卻水應(yīng)當(dāng)是清潔的,沒有腐蝕性化合物如氯化物,硫酸鹽和酸,水應(yīng)當(dāng)略呈堿性,其PH值 在8.5-10.5之間,且按一定的比例添加DCA防銹水。挑選隨車吊底盤主要注重6個(gè)必備條件 某重卡企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“國(guó)內(nèi)并沒有真正意義上的高端車型。”該相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道，之所以這么說，一是 國(guó)內(nèi)高端重卡無法與國(guó)際上的高端重卡相提并論；二是高端車型都是企業(yè)定義，例如某款車型提高了整車配置， 便定義為高端車型，但是這部分車型與國(guó)際高端車型無法相比。“從市場(chǎng)定位的角度出發(fā)，國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)肯定會(huì) 作出一些基礎(chǔ)定位，這也就決定了車型是否高端。”

勃利縣9噸8噸7噸6.3噸乘龍隨車吊LZ5310JSQH7FB 　隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊車配件產(chǎn)品目錄下車操作伐手柄S10D 油門轉(zhuǎn)套 M52十字軸 M56十字軸 16T萬向節(jié) 25T十字軸 M58十字軸 取力萬向節(jié) 25T突元叉 56突元叉 55突元叉 52突元叉 16T突元叉 16T前鋼板蓋板 減速機(jī)殼體 減速機(jī)大齒輪 新式半軸接盤 12T剎車臂 25T轉(zhuǎn)向節(jié)臂 25T轉(zhuǎn)向節(jié)梯形臂 平衡梁銷軸 橫拉桿球頭總成 老式橫直拉桿球頭總成 16T推力桿球頭 16T推力桿 球碗 16T直拉桿球碗 25T推力桿球頭 吊耳 25T球形球套 25T轉(zhuǎn)向搖臂 25T剎車調(diào)整臂 35K尼龍輪 25T尼龍輪 20T尼龍輪 20B尼龍輪 16D尼龍輪 8T尼龍輪 8C尼龍輪 浦沅50T尼龍輪 浦沅16T尼龍輪 12T鐵滑輪 1078滑輪 012 滑輪 25T鐵滑輪 25T小飛機(jī)架滑輪 16T細(xì)拉索滑輪 280*110*60滑輪 操作桿底板 122A-4軸

懷柔區(qū)柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車可以做分期三年還款 　

瑪沁縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 折臂吊的肢體碰撞危險(xiǎn)警告 A.1.5 折臂吊肢體碰撞危險(xiǎn) 以下情況會(huì)造成肢體碰撞危險(xiǎn) ? 折臂吊起重臂張開和收起時(shí)碰撞 ? 與運(yùn)動(dòng)的起重貨物碰撞 ? 與支撐腿碰撞 ? 與手動(dòng)伸縮臂碰撞 ? 在放開起重貨物過程中引起的碰撞　維修保養(yǎng)　　隨車吊使用單位要經(jīng)常對(duì)在用的隨車吊械進(jìn)行檢查維保， 并制訂一項(xiàng) 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢， 對(duì)隨車吊進(jìn)行動(dòng)態(tài) 監(jiān)測(cè)，有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，從而保障隨車吊械安全運(yùn)行。

瑪沁縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 起重機(jī)械制動(dòng)器常見故障及排除 　　起重機(jī)配件制動(dòng)器要求每個(gè)班次檢查一次，經(jīng)常出現(xiàn)的問題有以下幾種：　　1、 制動(dòng)力矩逐漸減小，這是由于制動(dòng)帶磨損，主彈簧逐漸放松或制動(dòng)架各鉸點(diǎn)的孔或軸磨損過大等原因造成的，如果制動(dòng)帶磨損到原厚度的一半時(shí)就更換。銷軸的磨損量超過原直徑的5%，橢圓度超過1㎜時(shí)要更換，孔的磨損量超過原孔徑5%時(shí)，可用鉸刀擴(kuò)孔，并重新配制相應(yīng)的銷軸用。如果孔磨損很大，可用擴(kuò)孔后加套或焊糕點(diǎn)后再加工孔的辦法修復(fù)。

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