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貴陽(yáng)平板后翻大廂自卸車(chē)高度
貴陽(yáng)平板后翻大廂自卸車(chē)高度
產(chǎn)品價(jià)格:¥46000-69000(人民幣)
  • 規(guī)格:臺(tái)
  • 發(fā)貨地:山東梁山
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  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:山東鴻盛車(chē)業(yè)有限公司

    聯(lián)系人:王經(jīng)理(先生)

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    聯(lián)系地址:山東省梁山縣拳鋪工業(yè)園

    郵編:272600

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    商品詳情

       
      貴陽(yáng)平板后翻大廂自卸車(chē)高度句子】,縱梁截錨工字形, 、半掛自卸車(chē)與鄰車(chē)并排確認(rèn)與鄰車(chē)相距約1米,主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸,均勻地充入水泥, 由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁更換絲桿伸縮式抽拉低平板半掛車(chē) 風(fēng)葉 橋梁 變壓器 大件運(yùn)輸半掛車(chē) 三線六橋低平板 兩線四軸低平板 抽拉式 特種車(chē)抽拉低平板 。伸縮式抽拉低平板 兩線四軸 三線六軸 四線八軸 150-300噸大件運(yùn)輸車(chē) 可以抽拉6米 9米 11米 21米 27米 35米 45米。抽拉式低平板半掛車(chē)有平板式,凹梁式,輪胎外漏式和抽拉式結(jié)構(gòu),其車(chē)架為階梯型,縱梁截面為工字型,具有剛度高,強(qiáng)度高等特點(diǎn)。整車(chē)車(chē)身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,車(chē)架貨臺(tái)主平面低,保證了運(yùn)輸?shù)钠椒(wěn)性,適宜運(yùn)載各種工程機(jī)械,大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式,雙軸平衡式或剛性懸架,,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧等量變化,使前后軸受力均衡等優(yōu)多線軸式重型低平板半掛車(chē),采用8.25-15輪胎,采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu),裝貨平臺(tái)高度可自動(dòng)升降,貨臺(tái)長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)任意拼接,采用液壓全自動(dòng)轉(zhuǎn)向,自帶液壓泵站動(dòng)力系統(tǒng)。現(xiàn)需要引進(jìn)技術(shù)。系列低平板半掛車(chē)有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu),其車(chē)架為階梯形,縱梁截面為工字形,具有剛高度、強(qiáng)高度特點(diǎn)。   車(chē)貨架臺(tái)柱平面低,保證了運(yùn)輸?shù)钠椒(wěn)性,適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。  采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架,在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等。   二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接;整個(gè)車(chē)架經(jīng)噴丸處理,使車(chē)輛更美觀、堅(jiān)固耐用。采用車(chē)橋穿越大梁,有效降低了載貨平臺(tái)的離地高度,該車(chē)增大的通過(guò)能力可裝載更大直徑的物件,是適合運(yùn)輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運(yùn)輸工具。該車(chē)可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件貴陽(yáng)平板后翻大廂自卸車(chē)高度隨機(jī)鏈接】,外型美觀, 全掛車(chē)由牽引車(chē)牽引且其全部由本身承受的掛車(chē),通常一輛5軸線、兩軸列的單體平板掛車(chē)可以載重百噸以上,縱梁采用平直式或鵝頸式
       翼類(lèi)型:左右兩側(cè)雙飛翼液壓開(kāi)起式車(chē)廂(翼門(mén)開(kāi)起時(shí),可左右飛翼門(mén)獨(dú)立進(jìn)行開(kāi)起,互不干涉影響);
      飛翼門(mén)主大梁橫截面寬:   160mm ; 厚:32mm;
       車(chē)廂地板:材料為花紋板  厚:3mm;
       雙翼門(mén)(內(nèi)設(shè)照明燈具) :外部材料為鋁合金小波紋瓦楞式 厚:1.2mm  
      內(nèi)部材料為鍍鋅板厚0.6mm    鋁板內(nèi)帶矩型管加強(qiáng)梁,并在上面鋪設(shè)焊接牢固的防撞橫梁;
      翼門(mén)開(kāi)起方式:液壓動(dòng)力單元(MHS8203-24型電液一體化自動(dòng)舉升裝置動(dòng)力單元);  液壓缸直徑: 63 mm;
      油壓動(dòng)力由電機(jī)提供:電機(jī)功率:20W;  電壓:24V;
      后門(mén)類(lèi)型:左右雙扇可開(kāi)起式
       每扇飛翼門(mén)與大梁連接處應(yīng)焊接大鉸鏈(大合葉),以保證活動(dòng)部位的應(yīng)有強(qiáng)度。
      電液一體化舉升裝置由一個(gè)動(dòng)力單元控制電鈕控制舉升兩翼可舉升90度;
      動(dòng)力單元為4缸舉升,廂體四個(gè)液壓雙回路吸附油缸;
      車(chē)橋并裝三軸  13T級(jí)富華橋或東風(fēng)德納橋,  11.00R20鋼絲胎;
       90#或50#牽引鎖,
      廂體下端可以選裝活動(dòng)欄板,底部裝有臥環(huán),便于固定貨物  貴陽(yáng)平板后翻大廂自卸車(chē)高度其車(chē)架為階梯型,【句子,】進(jìn)行設(shè)計(jì)靈活多樣【,句子】,貴陽(yáng)平板后翻大廂自卸車(chē)高度貴陽(yáng)平板后翻大廂自卸車(chē)高度
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