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隨著科技的進步,混合動力技術已成為目前可能解決環保和節能問題最有效的方式。其首先在汽車上得到了應用,混合動力汽車動力系統中有電動系統參與工作,從而可以限定發動機的工作區域,以減少油耗和降低排放。在混合動力系統結構及參數一定的條件下,通過控制策略實現能量在發動機和電動系統合理分配,可使發動機工作在低油耗、低排放的區域,實現對整車油耗和排放的控制。本文以傳統路面清掃車為研究對象,將其改裝為小型混合動力清掃車,從而實現提高燃油經濟性和減少尾氣排放的目標。
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四川岳西縣吸塵車_說明書_一鍵式啟動參數：
| 技術指標 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車參數 | |||
| 基本參數 | 車輛型號 | SGZ5089TXCJX5 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
| 生產廠家 | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 生產地址 | 隨州市交通大道1128號 | |
| 底盤型號 | JX1083TK25 | 底盤軸數 | 2 | |
| 底盤軸距 | 3815 mm | 底盤軸荷 | 2950/5260 kg | |
| 整備質量 | 6130,6380 kg | 額定載質量 | 1885,1635 kg | |
| 總質量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
| 接近角/離去角 | 20/13 ° | 前懸/后懸 | 1155/1860,1980 mm | |
| 最高車速 | 100 km/h | 彈簧片數 | 8/7+7,9/9+8 | |
| 準乘人數 | 3 | 輪胎數量 | 6+1(備胎) | |
| 輪胎規格 | 7.50R16LT 14PR | |||
| 前輪距 | 1680 mm | 后輪距 | 1640 mm | |
| 排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
| 主發動機 | 發動機型號 | 發動機生產企業 | 發動機排量(ml) | 發動機功率(kw) |
| JX4D30A5H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112 | |
| 副發動機 | 副發動機型號及生產企業 | JX493ZG3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
| 副發動機功率 / 排量 | 64千瓦(87馬力) / 2771 ml | |||
| 功能參數 | 垃圾箱容積 | 6 m3 | ||
| 清水箱容積 | 無 m3 | |||
| 作業寬度 | ≥2800 mm | |||
| 作業速度 | 3-15 km/h | |||
| 作業能力 | 42000 m2/h | |||
| 抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
| 抽吸質量 | 0.5 kg | |||
| 垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
| 作業效率 | ≥98% | |||
| 作業噪聲 | <88 | |||
| 其它說明 | 該車主要用于城市道路以及公園路面清掃,由封閉式車箱,吸塵系統,粉塵回收系統及行走系統等組成;隨底盤選裝選裝前霧燈,車頂換氣天窗,不裝前霧燈外觀見選裝照片;ABS系統型號:VIE ABS-II,ABS系統生產廠家:上海萬捷汽車控制系統有限公司;側面防護裝置為專用裝置,后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度380 mm;廂體側面選裝不同的結構形態、掃刷可選裝、吸盤的安裝位置可選裝、選裝手持吸管。 | |||
| 基本配置 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標準，底盤軸距3815mm，帶有左右共兩個掃刷，其掃盤帶有吸塵管，采用后置寬吸盤，可干式及濕式兩種作業模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業視頻監控系統及倒車影像，全車智能語音報警系統，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統，法國施耐德電控系統，10個進口材質的高精度過濾筒，電子脈沖自動振塵系統，駕駛室及尾部共兩套操控系統。 | |||
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其特點：
1.全吸式干式清掃。作業時全部用氣流完成，吹吸結合，無二次揚塵。
2.不用刷子不用水，節約能源，干吸式，車子一過，地面干干凈凈。
3.清掃效果好。從幾十微米灰塵到一般小石子、樹葉等雜物都能得到有效的清除，清掃效率為 98% 以上，可謂“掃十遍不如吸一遍”。
4.結構簡單，磨損件少，使用維護方便、操作簡單。
5.使用維護費用低。
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傳統掃路車存在的不足
要從根本上提高掃路車的設計水平，必須對其主要部件進行試驗以了解和研究其特性，為設計提供理論依據。目前市場上的傳統掃路車存在如下不足。
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（6）適用范圍廣。除了城市街道和高速公路，還適用于易產生揚塵污染的礦石碼頭、水泥廠、物料堆場、露天倉庫、煤廠、鋼廠及有色金屬冶煉廠；吸塵范圍廣，小到微塵大到石塊。
（7）應候性強。沒有水箱，不用灑水壓塵，即使北方寒冷的冬季也能使用。
（8）持續作業時間長。沒有水箱蓄水機構，空間大，且不受水源限制。
（9）風機壽命更長。風機位于風道末端，只有潔凈的氣流經過風機內部，因此無額外磨損。
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針對公共場所室內清掃車工作過程中轉彎出現清掃不到位問題,本文提出一種死角清掃機構設想,即采用清掃補償法的想法,在傳統清掃機構基礎上進行改進,實現清掃車無死角清掃。死角清掃機構是本文設計研究的關鍵部件,工作過程中承受載荷,極易發生變形。應用有限元分析軟件ANSYS方法對死角清掃機構的受力關鍵部位進行分析,對機構進行設計,以滿足工作需求。死角清掃機構在獨立電機驅動下,需要與清掃車的轉向速度匹配,實現死角最大化清掃。
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我國城市化進程的不斷加快和城市人口的日趨增長,對于城市垃圾處理提出了更大的挑戰,道路清掃車以其、便捷的特點在城市環衛中取得了越來越廣泛的作用。但城市道路清掃車在執行清掃任務時,由于行駛速度慢,造成主發動機長時間工作在低效區域,導致燃油利用率低、排放差等問題。
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