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對垃圾的收集提出了垃圾斗和收集箱結合的方式，應用了鉸鏈四桿機構的理論對垃圾舉升機構進行設計，并用三維軟件進行仿真驗證，同時利用MATLAB軟件進行了運動和受力特性分析。對盤刷的轉速、掃絲的速度和行進速度與清掃效果之間的關系進行了分析，提出了綜合考慮的方案。應用了高壓細水霧噴水系統作為灑水機構，通過激光粒度儀等測試設備，測量了多種噴頭的噴霧特性。通過對比，確定了正確的噴頭類型，并進行了水力計算和水泵選型工作。 通過具體的道路實驗，對以上工作進行驗證，效果良好，為以后進一步研究打下良好基礎。
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| 技術指標 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車參數 | |||
| 基本參數 | 車輛型號 | SGZ5089TXCJX5 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
| 生產廠家 | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 生產地址 | 隨州市交通大道1128號 | |
| 底盤型號 | JX1083TK25 | 底盤軸數 | 2 | |
| 底盤軸距 | 3815 mm | 底盤軸荷 | 2950/5260 kg | |
| 整備質量 | 6130,6380 kg | 額定載質量 | 1885,1635 kg | |
| 總質量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
| 接近角/離去角 | 20/13 ° | 前懸/后懸 | 1155/1860,1980 mm | |
| 最高車速 | 100 km/h | 彈簧片數 | 8/7+7,9/9+8 | |
| 準乘人數 | 3 | 輪胎數量 | 6+1(備胎) | |
| 輪胎規格 | 7.50R16LT 14PR | |||
| 前輪距 | 1680 mm | 后輪距 | 1640 mm | |
| 排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
| 主發動機 | 發動機型號 | 發動機生產企業 | 發動機排量(ml) | 發動機功率(kw) |
| JX4D30A5H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112 | |
| 副發動機 | 副發動機型號及生產企業 | JX493ZG3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
| 副發動機功率 / 排量 | 64千瓦(87馬力) / 2771 ml | |||
| 功能參數 | 垃圾箱容積 | 6 m3 | ||
| 清水箱容積 | 無 m3 | |||
| 作業寬度 | ≥2800 mm | |||
| 作業速度 | 3-15 km/h | |||
| 作業能力 | 42000 m2/h | |||
| 抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
| 抽吸質量 | 0.5 kg | |||
| 垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
| 作業效率 | ≥98% | |||
| 作業噪聲 | <88 | |||
| 其它說明 | 該車主要用于城市道路以及公園路面清掃,由封閉式車箱,吸塵系統,粉塵回收系統及行走系統等組成;隨底盤選裝選裝前霧燈,車頂換氣天窗,不裝前霧燈外觀見選裝照片;ABS系統型號:VIE ABS-II,ABS系統生產廠家:上海萬捷汽車控制系統有限公司;側面防護裝置為專用裝置,后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度380 mm;廂體側面選裝不同的結構形態、掃刷可選裝、吸盤的安裝位置可選裝、選裝手持吸管。 | |||
| 基本配置 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標準，底盤軸距3815mm，帶有左右共兩個掃刷，其掃盤帶有吸塵管，采用后置寬吸盤，可干式及濕式兩種作業模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業視頻監控系統及倒車影像，全車智能語音報警系統，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統，法國施耐德電控系統，10個進口材質的高精度過濾筒，電子脈沖自動振塵系統，駕駛室及尾部共兩套操控系統。 | |||
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本文針對所開發的小型清掃車技術要求,確定了整機的設計方案,并對其工作裝置進行了參數選擇和計算；其次,通過分析風機、副發動機和液壓泵的工況特性,得出了風機與管路系統的合理匹配方式,副發動機與風機以及液壓泵的聯合工作點的設置,并分析了在清掃車變工況條件下,副發動機恒功率匹配與變功率匹配相結合的調節方式,提出了相應的控制策略。
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干式吸塵車特別適用于煤廠、水泥廠、面粉廠等垃圾顆粒度較細的場所，高速度，率，大范圍的揚塵區域，是企業清潔生產和城市主干道保潔的優選產品。
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4、冬季應候性差
在我國西部和北方，冬季風沙大，地面粉塵多，這種情況下需要灑更多水來抑塵，但因為氣溫偏低（一般為-20℃左右），濕式掃路車在清掃作業中用水變得 困難：一方面，用于抑塵的水容易結冰；另一方面，為了防止水箱里的水凝固，除了要增加加熱機構，還要考慮對水箱到噴頭的管道的保溫（中標等極少數企業開發 出了干式掃路車，適合西、北部冬季使用，但其制造技術難度較大，一般企業難為之——編者附注）。
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隨著科技的進步,混合動力技術已成為目前可能解決環保和節能問題最有效的方式。其首先在汽車上得到了應用,混合動力汽車動力系統中有電動系統參與工作,從而可以限定發動機的工作區域,以減少油耗和降低排放。在混合動力系統結構及參數一定的條件下,通過控制策略實現能量在發動機和電動系統合理分配,可使發動機工作在低油耗、低排放的區域,實現對整車油耗和排放的控制。本文以傳統路面清掃車為研究對象,將其改裝為小型混合動力清掃車,從而實現提高燃油經濟性和減少尾氣排放的目標。
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4、吸塵車的原理是什么
吸塵車全部采用氣流來完成作業，利用氣流運動方式將粉塵和垃圾收集儲存起來，吹吸結合，采用空氣動力學原理。
5、吸塵車的主要市場是什么
吸塵車主要用在城市道路清掃，以及大型的工礦企業單位的廠區清掃，公路清掃等。
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江鈴掃路車底盤采用了五十鈴電控高壓共軌發動機，功率強大，動力輸出穩定，百公里油耗僅為8升，普遍比競爭對手節省1-2升，那么作為掃路車、吸塵車、洗掃車這種帶有副發動機和怠速工作的車輛來說，一年完全可以節省2-3萬元的油費；江鈴底盤產品出廠前，累計200萬公里的國內最為苛刻的本土化驗證，品質有根本保證；正常維護保養下，普遍60萬公里無大修，經久耐用。同時使用江鈴底盤制作的掃路車、吸塵車、洗掃車整車美觀大方，充滿時代感；駕駛室空間寬敞明亮，視野開闊，方向盤可以多方位調節，人體工程學基因座椅能有效降低駕駛疲勞。
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最后,利用Matlab6.1的通用平臺性,在Advisor中設計并嵌入遺傳算法程序,搜索更優的油耗和排放,在原有基礎上,進一步改善其排放和油耗,到達了良好的效果。綜上所述,本論文對混合動力清掃車的動力系統設計及系統的研究具有一定的現實意義,并且為混合動力清掃車的實車開發提供了理論指導。
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