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隨著科技的進步,混合動力技術已成為目前可能解決環保和節能問題最有效的方式。其首先在汽車上得到了應用,混合動力汽車動力系統中有電動系統參與工作,從而可以限定發動機的工作區域,以減少油耗和降低排放。在混合動力系統結構及參數一定的條件下,通過控制策略實現能量在發動機和電動系統合理分配,可使發動機工作在低油耗、低排放的區域,實現對整車油耗和排放的控制。本文以傳統路面清掃車為研究對象,將其改裝為小型混合動力清掃車,從而實現提高燃油經濟性和減少尾氣排放的目標。
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傳統掃路車是上一代的技術，雖然仍有很多場合在使用，但是由于自身的缺陷已經慢慢的被新式的純吸式吸塵車所替代。這是技術進步的必然趨勢。
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相對傳統純掃車和吸掃車，真空吸塵車具有以下特殊優勢。
（1）結構簡單。沒有蓄水和噴水抑揚機構，沒有液壓馬達旋轉機構，沒有掃刷和滾刷等調節機構。
（2）操縱便捷。只需通過駕駛室內的控制面板就可方便地操作副發動機啟動和熄火、風機轉速升降、吸塵口升降、后門開關、箱體升降等。
（3）無二次揚塵。采用純吸式作業方式，無反吹無灑水，采用獨特的、先進的、具有專利的過濾系統，只進不出。
（4）使用成本低。沒有掃刷頻繁更換，沒有抑揚灑水配件維修保養，只有少量的橡膠易損件。每年的維護費用較低，與人工清掃相比，每年可節省19萬元；與傳統掃路車相比，每年節省8萬元。
（5）除塵效果好。收集入箱的垃圾經過多次集塵，通過重力塵降、旋風除塵等多個階段可以實現顆粒和粉塵的分離，真正實現吸得起留得住。另外，采用具有自主開發專利的干式除塵清灰機構，可實現自動在線和離線清灰，清灰效果好（尤其揚塵嚴重的地方），無需人
四川崇州市吸塵車_純吸方式_銷售廠家圖片：
四川崇州市吸塵車_純吸方式_銷售廠家參數：
| 技術指標 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車參數 | |||
| 基本參數 | 車輛型號 | SGZ5089TXCJX5 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
| 生產廠家 | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 生產地址 | 隨州市交通大道1128號 | |
| 底盤型號 | JX1083TK25 | 底盤軸數 | 2 | |
| 底盤軸距 | 3815 mm | 底盤軸荷 | 2950/5260 kg | |
| 整備質量 | 6130,6380 kg | 額定載質量 | 1885,1635 kg | |
| 總質量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
| 接近角/離去角 | 20/13 ° | 前懸/后懸 | 1155/1860,1980 mm | |
| 最高車速 | 100 km/h | 彈簧片數 | 8/7+7,9/9+8 | |
| 準乘人數 | 3 | 輪胎數量 | 6+1(備胎) | |
| 輪胎規格 | 7.50R16LT 14PR | |||
| 前輪距 | 1680 mm | 后輪距 | 1640 mm | |
| 排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
| 主發動機 | 發動機型號 | 發動機生產企業 | 發動機排量(ml) | 發動機功率(kw) |
| JX4D30A5H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112 | |
| 副發動機 | 副發動機型號及生產企業 | JX493ZG3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
| 副發動機功率 / 排量 | 64千瓦(87馬力) / 2771 ml | |||
| 功能參數 | 垃圾箱容積 | 6 m3 | ||
| 清水箱容積 | 無 m3 | |||
| 作業寬度 | ≥2800 mm | |||
| 作業速度 | 3-15 km/h | |||
| 作業能力 | 42000 m2/h | |||
| 抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
| 抽吸質量 | 0.5 kg | |||
| 垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
| 作業效率 | ≥98% | |||
| 作業噪聲 | <88 | |||
| 其它說明 | 該車主要用于城市道路以及公園路面清掃,由封閉式車箱,吸塵系統,粉塵回收系統及行走系統等組成;隨底盤選裝選裝前霧燈,車頂換氣天窗,不裝前霧燈外觀見選裝照片;ABS系統型號:VIE ABS-II,ABS系統生產廠家:上海萬捷汽車控制系統有限公司;側面防護裝置為專用裝置,后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度380 mm;廂體側面選裝不同的結構形態、掃刷可選裝、吸盤的安裝位置可選裝、選裝手持吸管。 | |||
| 基本配置 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標準，底盤軸距3815mm，帶有左右共兩個掃刷，其掃盤帶有吸塵管，采用后置寬吸盤，可干式及濕式兩種作業模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業視頻監控系統及倒車影像，全車智能語音報警系統，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統，法國施耐德電控系統，10個進口材質的高精度過濾筒，電子脈沖自動振塵系統，駕駛室及尾部共兩套操控系統。 | |||
最后,利用Matlab6.1的通用平臺性,在Advisor中設計并嵌入遺傳算法程序,搜索更優的油耗和排放,在原有基礎上,進一步改善其排放和油耗,到達了良好的效果。綜上所述,本論文對混合動力清掃車的動力系統設計及系統的研究具有一定的現實意義,并且為混合動力清掃車的實車開發提供了理論指導。
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隨著中小城市的快速發展,對市政道路、廣場、居民小區、公園以及企事業單位等公共設施的清掃和保潔任務量越來越大,所以針對不同的路面特點需要選擇合適的清掃車類型。為此,長安大學與沈陽天信聯合開發了QS5020小型清掃車,該吸掃式清掃車采用雙發動機模式,具有體型小,造價低,機動靈活的優勢,主要面向市政街道、廣場小區等區域,進行垃圾清理和保潔作業,填補了市場空白。
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在社會發展的過程巾，人類幵始注重節能環保這個主題，身邊的環保行動用著各種不同的形式融入到人們的生活之中，設計界也是如此。在丁業設計中.綠色設計也己經+再是一個新鮮的話題，當然在交通工其的設計上，設計師也在追求環保節能的理念。汽車設計是工業設計中一個較為綜合的課題，從汽車設計中找出一類體現環保的功能型交通T.具作為研究對象，就是清掃車。清掃車本身就足為保護環境而產z上的，在對清掃車造型的研究中也同樣加入卄能壞保的主題，這樣使產品本身即符合綠色設計又是環保的執行者。
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針對公共場所室內清掃車工作過程中轉彎出現清掃不到位問題,本文提出一種死角清掃機構設想,即采用清掃補償法的想法,在傳統清掃機構基礎上進行改進,實現清掃車無死角清掃。死角清掃機構是本文設計研究的關鍵部件,工作過程中承受載荷,極易發生變形。應用有限元分析軟件ANSYS方法對死角清掃機構的受力關鍵部位進行分析,對機構進行設計,以滿足工作需求。死角清掃機構在獨立電機驅動下,需要與清掃車的轉向速度匹配,實現死角最大化清掃。
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總之，真空吸塵車，可以為我國城市街道和廠區清除揚塵、防止二次污染增添了一種行之有效的方法。它能給用戶帶來的主要效益如下。
（1）改善工作環境，提升企業形象，實現清潔生產，提高員工工作熱情。
（2）提高除塵效率，降低除塵成本。1輛車相當于30余名清潔工人的勞動效率，節約了聘用清潔工的成本以及人員的管理成本，同時也節省了購置清潔用具的成本（參考表1）。
（3）1～3hm2除塵面積1h即可完成。
（4）細小粉塵、石子鐵屑，人工清掃費時費力，難度很大，易產生二次揚塵污染。若灑水易結泥，清掃、傾倒困難。
（5）性價比高，質量有保障。價格是進口車的幾分之一，比其他國產車便宜。故障率低，維護費用低。
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