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江鈴掃路車底盤采用了五十鈴電控高壓共軌發動機，功率強大，動力輸出穩定，百公里油耗僅為8升，普遍比競爭對手節省1-2升，那么作為掃路車、吸塵車、洗掃車這種帶有副發動機和怠速工作的車輛來說，一年完全可以節省2-3萬元的油費；江鈴底盤產品出廠前，累計200萬公里的國內最為苛刻的本土化驗證，品質有根本保證；正常維護保養下，普遍60萬公里無大修，經久耐用。同時使用江鈴底盤制作的掃路車、吸塵車、洗掃車整車美觀大方，充滿時代感；駕駛室空間寬敞明亮，視野開闊，方向盤可以多方位調節，人體工程學基因座椅能有效降低駕駛疲勞。
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四川龍馬潭區吸塵車_優質產品_產品優點參數：
| 技術指標 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車參數 | |||
| 基本參數 | 車輛型號 | SGZ5089TXCJX5 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
| 生產廠家 | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 生產地址 | 隨州市交通大道1128號 | |
| 底盤型號 | JX1083TK25 | 底盤軸數 | 2 | |
| 底盤軸距 | 3815 mm | 底盤軸荷 | 2950/5260 kg | |
| 整備質量 | 6130,6380 kg | 額定載質量 | 1885,1635 kg | |
| 總質量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
| 接近角/離去角 | 20/13 ° | 前懸/后懸 | 1155/1860,1980 mm | |
| 最高車速 | 100 km/h | 彈簧片數 | 8/7+7,9/9+8 | |
| 準乘人數 | 3 | 輪胎數量 | 6+1(備胎) | |
| 輪胎規格 | 7.50R16LT 14PR | |||
| 前輪距 | 1680 mm | 后輪距 | 1640 mm | |
| 排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
| 主發動機 | 發動機型號 | 發動機生產企業 | 發動機排量(ml) | 發動機功率(kw) |
| JX4D30A5H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112 | |
| 副發動機 | 副發動機型號及生產企業 | JX493ZG3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
| 副發動機功率 / 排量 | 64千瓦(87馬力) / 2771 ml | |||
| 功能參數 | 垃圾箱容積 | 6 m3 | ||
| 清水箱容積 | 無 m3 | |||
| 作業寬度 | ≥2800 mm | |||
| 作業速度 | 3-15 km/h | |||
| 作業能力 | 42000 m2/h | |||
| 抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
| 抽吸質量 | 0.5 kg | |||
| 垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
| 作業效率 | ≥98% | |||
| 作業噪聲 | <88 | |||
| 其它說明 | 該車主要用于城市道路以及公園路面清掃,由封閉式車箱,吸塵系統,粉塵回收系統及行走系統等組成;隨底盤選裝選裝前霧燈,車頂換氣天窗,不裝前霧燈外觀見選裝照片;ABS系統型號:VIE ABS-II,ABS系統生產廠家:上海萬捷汽車控制系統有限公司;側面防護裝置為專用裝置,后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度380 mm;廂體側面選裝不同的結構形態、掃刷可選裝、吸盤的安裝位置可選裝、選裝手持吸管。 | |||
| 基本配置 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標準，底盤軸距3815mm，帶有左右共兩個掃刷，其掃盤帶有吸塵管，采用后置寬吸盤，可干式及濕式兩種作業模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業視頻監控系統及倒車影像，全車智能語音報警系統，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統，法國施耐德電控系統，10個進口材質的高精度過濾筒，電子脈沖自動振塵系統，駕駛室及尾部共兩套操控系統。 | |||
一輛奇形怪狀的車輛在煤礦廠大顯身手，它是一輛由湖北華威奧力環衛汽車有限公司設計的干式吸塵車+3米推雪鏟設備二合一的“大家伙”，近該真空吸塵車擅長清潔重度粉塵環境路面，作業方式操作簡單，作業過程無揚塵，效果立竿見影，煤礦廠工作人員直夸它能干。
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2、吸塵車的特點是什么
其特點：
多功能全吸式掃路車的特點
多功能全吸式掃路車是采用專利技術研制的新產品，它改變了以往清掃車用盤刷滾動刷掃的傳統方式，而全部采用氣流來完成作業，利用氣流運動方式將粉塵和 垃圾收集儲存起來，因此效率很高。本產品可有效減少粉塵污染，提高空氣質量，降低空氣中可吸入顆粒物的含量，改善人們的生活環境。
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作為清掃行業的后來 者，為了避免和傳統掃路車在城市街道等傳統市場的正面競爭，純吸式掃地車的生產者另僻蹊徑，主要選擇特殊行業做目標市場，如港口碼頭、堆場、冶煉廠、煤廠 等區域；因為在這些行業，傳統掃路車的作業方式和性能都難以很好滿足用戶要求，原因是收集介質粉塵量大，密度高，抑揚困難，不可灑水。
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就我國掃路車目前的水平而言，大多數企業的設計還缺少對專用部件的系統研究，缺少設計理論的指導，經驗多于計算，模仿較多，創新較少，研究能力還較 差，同時，也缺乏必要的研究條件。由于國內掃路車生產企業的生產規模大都較小，所以，采用的生產設備和生產手段大都較落后，加工的零部件難以有穩定的質 量，整車壽命還比較低。此外，我國通用零部件制造水平較低，也影響了掃路車的質量。
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清掃車是重要的環衛設備之一，主要用于高等級路面和城市路面以及廣場的垃圾清掃。清掃車的發展體現了一個國家或地區的現代化程度。 本文從理論和實驗兩方面對清掃車的清掃機構、舉升機構和灑水機構進行了分析，確定了清掃車速、鏈輪轉速、盤刷轉速與清掃效果之間的關系。在清掃機構的設計方面，創造性地提出了鏈傳動式清掃機構，改善了純掃式清掃車的清掃效率，降低了能耗。
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