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  冷藏車分類 按底盤生產廠家分類：東風冷藏車、長安冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、福田冷藏車 按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車 按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車

  我們都知道，影響冷藏機組制冷效果的主要因素有：機組的設計制冷量、廂體的保溫性、壓縮機的轉速和機組的換熱效率。

  購買冷藏車用戶，大家有注意到這樣的一個事情嗎，合格證上面明明的冷藏車，行駛證上面的車輛類型卻是輕型廂式貨車、中型廂式貨車、中型廂式貨車。很多用戶都會有疑問，為什么冷藏車上的卻是廂式貨車，這樣對于以后的使用有什么影響嗎？路上交警會不會查？在這里給大家解釋一下：冷藏車屬于廂式貨車的一種類型，只不過冷藏車屬于特種廂式車，只是在普通的廂式貨車上面改變了其功能作用，總歸都屬于廂式貨車！

  運輸距離小于200km以下，運輸貨物在1-2噸左右的，在這里湖北程力廠家建議使用小巧的冷藏車，2017款福田奧鈴T3冷藏車就順勢而出，廂長2.8超長輕卡尺寸，滿足城市配送高效經濟訴求，對于福田輕卡冷藏車做出了巨大的貢獻。并搭載了北汽福田股份有限公司原廠汽油4W12M1發動機。

  激情六月，多重好禮等你來拿，為感謝廣大消費者多年來對我程力專用汽車股份有限公司產品的多年支持和厚愛，特推出慶國慶特大優惠活動:凡是假期購買我湖北程力集團冷藏車現車產品，均享有優惠伍仟元活動，且送隨州精美特產一份。

  隨著消費者對農產品、水果、肉類等產品需求增加，同時對相關食品安全的關注度也逐步加強，那么對相應的安全體系要求也會增強，這勢必帶動冷鏈物流市場需求上升。2015年10月13日，由全國物流標準化技術委員會組織的《道路運輸食品冷藏車應用選型技術規范》行業標準(計劃批準文號：發改辦經貿[2012]3133號)審查會在北京召開。標準制定后對冷藏車市場的規范起到進一步引導作用。

  駕駛員手中的《機動車行駛證》上詳細記載了許多重要的信息，包括車牌號碼、車主姓名、型號類別、發動機號和車架號碼、載質量或者乘坐人數、初次登記日期以及年度檢驗記錄等�！稒C動車行駛證》具有唯一性的特點，即對于某一輛機動車來說，只有一組發動機號和車架號碼，只有一個車牌號碼。

  湖北程力引進專用技術與真空吸附設備制造出新一代冷藏車。生產的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內外壁板選用國內優質的機制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8mm厚進口聚氨酯；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現澆玻璃鋼，保溫性好，整體強度大；廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。

  湖北程力冷藏車采用國際最新技術、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整體強度高的特點。廂體隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。

  據有關資料顯示，目前中國大約85%的肉類、77%的水產品、95%的蔬菜水果基本上是常溫運輸，每年僅果品腐爛近1200萬噸。蔬菜腐爛1.3億噸。中國冷鏈當前尚未形成完整的體系，從起點到消費點的流通、儲存效率和效益無法得到控制和整合。從運輸方式來分析，有公路、鐵路、水路和航空四大方式，其中公路和鐵路運輸是主要的運輸方式，到2009年，全國共有6587輛鐵路冷藏箱，占鐵路貨運車廂的1.1%，公路冷藏車保有量在5萬輛左右，僅占貨運汽車的0.3%。受國內鐵路資源的限制，鐵路冷藏運輸與公路運輸難以協同，也是成為嚴重影響冷藏運輸效率的因素之一。

  本公司是生產各種裝配式冷庫(冷藏保鮮，冷凍，速凍)的專業廠家，產品已廣泛應用于超市，工業，外貿，食品，水產，畜牧，醫藥，旅游，鐵道，賓館，飯店，食品加工等行業，部分產品更銷往國外。公司生產的PU的（聚氨酯）保溫板，折板，壓筋，定型均采用專業流水線設備，發泡采用進口高壓發泡機高壓發泡，一套龍成套工藝，大大提高了庫板質量，庫板板面有彩鋼板復塑板，不銹鋼板，壓花鋁板等各種板面，美觀堅固，防腐耐用。并可根據用戶要求，定制各種規格尺寸冷庫手動平移門，電動平移門�；貧w門，自由門，半埋門等，另提供各類庫門專用五金鎖具；提供各種國產和進口制冷機組，冷風機，數顯電控柜，冷卻塔，風幕機，膨脹閥等制冷配件。

  據了解，我國各類冷藏運輸車輛按規定都安裝了在車廂外部能直接觀察、能監控運輸途中廂體內溫度的行駛溫度記錄儀，運輸途中保持全程均衡制冷，并使用行駛溫度記錄儀進行記錄，記錄儀數據至少保存一周。冷藏車輛醒目處還貼有行業管理部門統一核發的與車輛冷藏等級相一致的認證標記。同時，本市還對常用冷藏、易腐食品的溫控要求作明確規定，例如：熟食（0-4℃）；鮮魚（0-2℃）；冷凍肉類、家禽（-10℃）；速凍食品（-18℃）等。各運輸企業按食品保溫要求嚴格選用不同冷藏等級的車輛，車輛需定期消毒，并且不與其他貨物混裝，以防止污染承運食品。