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  除此之外，山西、四川、湖南、河南等省市也有按照國家政策于2017年7月1日起，禁止國四車輛上牌，在這里也提醒大家，如果最近買了國四新車需要上牌，務必抓緊時間，趕在7月1日之前，如果購買的是二手國四車，最好先咨詢當地車管所看是否可以過戶，目前部分省市允許省內二手國四車過戶，先問好再買車。

  據有關資料顯示，目前中國大約85%的肉類、77%的水產品、95%的蔬菜水果基本上是常溫運輸，每年僅果品腐爛近1200萬噸。蔬菜腐爛1.3億噸。中國冷鏈當前尚未形成完整的體系，從起點到消費點的流通、儲存效率和效益無法得到控制和整合。從運輸方式來分析，有公路、鐵路、水路和航空四大方式，其中公路和鐵路運輸是主要的運輸方式，到2009年，全國共有6587輛鐵路冷藏箱，占鐵路貨運車廂的1.1%，公路冷藏車保有量在5萬輛左右，僅占貨運汽車的0.3%。受國內鐵路資源的限制，鐵路冷藏運輸與公路運輸難以協同，也是成為嚴重影響冷藏運輸效率的因素之一。

  藥品運輸對冷藏車的要求 1、冷藏車應符合新版GSP (衛生部令第90號)要求及國家標準要求—《QC/T450保溫車、冷藏車技術條件》。 2、冷藏車具有自動調控溫度、顯示溫度、存儲和讀取溫度監測數據的功能。貨廂內應能確保溫度均勻，各點溫度均應控制在2-8℃范圍。 3、設置車廂溫度監測探點（安裝的溫度測點終端數量不得少于2個）。溫濕度測量設備的最大允許誤差為±0.5℃ 4、溫度監測系統應當自動地對藥品儲存運輸過程中的溫濕度環境進行不間斷監測和記錄。系統應當至少每隔1分鐘更新一次測點溫濕度數據，儲存過程中至少每隔30分鐘自動記錄一次實時溫濕度數據，運輸過程中至少每隔5分鐘自動記錄一次實時溫度數據。當監測的溫濕度超出規定范圍時，系統應當至少每隔1分鐘記錄一次實時溫濕度數據。 5、當監測的溫濕度數據達到設定的臨界值或者超出規定范圍，以及系統發生供電中斷等情況，系統應當能夠實現就地和在指定地點進行聲光報警，同時采取短信通訊等方式對不少于3名指定人員報警。 6、利用GPRS聯接，實時顯示冷藏車溫度。 7、冷藏車廂內貨物不得靠廂壁或直接放于廂面上。 8、溫度控制系統及冷藏廂內溫度均勻性經驗證合格。

  冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。

  冷藏車清潔廂內及冷機 防止污染貨物或堵塞冷機的蒸發器，保證制冷效果，確保貨物安全。

  近兩年，冷鏈運輸的話題常常被人們提起，同時隨著生活水平的提高，生鮮食品也更多的要求通過冷鏈運輸。而在今年，國家更是強制規范了醫藥品的冷鏈運輸要求，這也進一步刺激了冷藏車的市場。

  冷鏈物流是指肉禽、水產、蔬菜、水果、等生鮮農副產品從產地采收后，在產品加工、貯藏、運輸、零售等環節始終處在低溫控制環境下，最大程度保證產品品質和質量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應鏈系統。近年來，隨著我國經濟的發展，人們的生活質量要求越來越高，食品冷鏈市場也迎來了發展的春天，同時新一屆政府對食品安全的重視進一步升級，中產階級人口數量不斷增加，對冷鏈產品和物流的需求越來越大，政府和消費者對冷鏈物流理念的認識越來越深，冷鏈市場規模繼續擴大。果蔬冷鏈物流、乳制品冷鏈物流、肉制品冷鏈物流、水產品冷鏈物流等細分市場保持良好發展勢頭，逐步走向規范化。生鮮電商異軍突起，冷庫建設、制冷設備行業增速等等，都說明了冷鏈物流業發展的影響力不可小看，更不可輕視，在未來行業發展上，和冷鏈有關的各行業，冷鏈物流的上下游，都將會有更好的聯動趨勢。下一個五年規劃將在冷鏈基礎設施建設、冷鏈標準化、公平的冷鏈環境、冷鏈稅費減免等方面將會繼續加強。本文筆者在回顧2015年國內冷鏈發展的基礎上，分析2016年冷鏈的發展形勢和趨勢，進而從冷鏈發展的角度窺探2016年冷藏保溫車市場形勢。

  說到冷藏車拉普貨，大家都已經見怪不怪了。最近有很多普通貨運車司機朋友咨詢冷藏車，都說現在市場不景氣，普通貨車已經不能在市場分一杯羹了，在物流運輸行業更沒有立足之地，讓很多的朋友感到寒心。為此，冷藏車銷售量日日劇增，以此提高市場業務量。

  湖北程力集團專用車公司主要從事各類專用汽車的生產制造業務，同時也銷售各大型廠家的整車及配件。公司擁有自行出口權，產品占據大量國外市場，其主導品種有灑水車、油罐車、垃圾車、吸糞車、吸污車、自卸車、廂式貨車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業車、教練車、散裝水泥車、化工車、消防車、汽車配件、水泥攪拌車、牽引車等八大系列100多個品種車型。同時批發東風、解放、楚風各種二類底盤。

  同時，嚴格散裝物料運輸揚塵污染防治。2017年6月1日起全對2300輛散裝物料運輸車輛，全部按照指導意見進行密閉升級改造，安裝GPS，建立車輛智慧管理系統，強制要求按照規定路線、規定時段、規定時速行駛。未完成密閉升級改造的車輛，一律不予審驗及發放運輸資質。嚴禁不符合密閉要求的車輛進入市區，一經查處連同車輛使用單位一起停工整改。

  說到冷藏車拉普貨，大家都已經見怪不怪了。最近有很多普通貨運車司機朋友咨詢冷藏車，都說現在市場不景氣，普通貨車已經不能在市場分一杯羹了，在物流運輸行業更沒有立足之地，讓很多的朋友感到寒心。為此，冷藏車銷售量日日劇增，以此提高市場業務量。

  據了解，自2017年7月1日起，所有生產、進口、銷售、注冊和轉入登記的重型柴油車、重型兩用燃料車、重型單一氣體燃料車，須符合“國五”排放標準要求。